【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种环形齿密封盘齿部研合装置，具体涉及一种双节履带车辆环形齿密封盘齿部研合装置。
技术介绍
目前国内双节履带车辆轮边减速器(又名侧减速器)与主动轮之间的密封结构多采用的是自紧油封密封。车辆在使用过程中，由于相配件在高速旋转中存在摆差，对自紧油封中的油唇磨损严重，易出现漏油现象。现有双节履带车辆采用的是环形齿密封盘结构，此结构增加了机械加工难度，要求齿形密封盘三个环形齿同时接触，并且密封接触面积好，表面光洁度好，只采用车削加工无法满足图纸要求，无法保证测减速器密封要求。
技术实现思路
在下文中给出了关于本技术的简要概述，以便提供关于本技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本技术的穷举性概述。它并不是意图确定本技术的关键或重要部分，也不是意图限定本技术的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。鉴于此，根据本技术的一个方面，本技术技术目的是提供一种双节履带车辆环形齿密封盘齿部研合装置，以解决环形齿密封盘齿部加工精度问题，利用研合装置，采用精研合工艺，提高环形齿密封盘三个环形齿部接触面积及表面光洁度，达到密封精度，保证测减速器密封要求。本技术所采取的方案为：一种双节履带车辆环形齿密封盘齿部研合装置，包括：锥柄、轴、连接盘、销轴、弹簧、键和螺钉；将第一环形齿密封盘固定在摇臂钻床的工作台面，第二环形齿密封盘固定在连接盘的左端面上，轴的左端具有台肩，锥柄的左端为空腔结构，锥柄的右端装配在摇臂钻床主轴上，连接盘的右端与轴的左端连接在一起；轴的右端插入空腔结构内，再通过螺钉、键与锥柄连接为一体；弹簧套装在轴上，弹簧...
【技术保护点】
一种双节履带车辆环形齿密封盘齿部研合装置，其特征在于：包括：锥柄(1)、轴(2)、连接盘(3)、销轴(4)、弹簧(5)、键(6)和螺钉(7)；将第一环形齿密封盘(10)固定在摇臂钻床的工作台面，第二环形齿密封盘(11)固定在连接盘(3)的左端面上，轴(2)的左端具有台肩，锥柄(1)的左端为空腔结构，锥柄(1)的右端装配在摇臂钻床主轴上，连接盘(3)的右端与轴(2)的左端连接在一起；轴(2)的右端插入空腔结构内，再通过螺钉(7)、键(6)与锥柄(1)连接为一体；弹簧(5)套装在轴(2)上，弹簧(5)的左端抵靠在轴(2)的台肩面上，弹簧(5)的右端抵在锥柄(1)的左端面上；第一环形齿密封盘(10)和第二环形齿密封盘(11)啮合。
【技术特征摘要】
1.一种双节履带车辆环形齿密封盘齿部研合装置，其特征在于：包括：锥柄(1)、轴(2)、连接盘(3)、销轴(4)、弹簧(5)、键(6)和螺钉(7)；将第一环形齿密封盘(10)固定在摇臂钻床的工作台面，第二环形齿密封盘(11)固定在连接盘(3)的左端面上，轴(2)的左端具有台肩，锥柄(1)的左端为空腔结构，锥柄(1)的右端装配在摇臂钻床主轴上，连接盘(3)的右端与轴(2)的左端连接在一起；轴(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，张伟平，袁希贵，丁贵双，王浩，薛殿凤，何旭，
申请(专利权)人：哈尔滨第一机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。