【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种全钢工程机械轮胎。
技术介绍
现有的0度带束结构,其特点在于距2#带束层端点15mm处,沿圆周缠两层0度带束,并且1#带束层与0度带束层的级差≤2mm,主要目的是减少带束层端点剪切力。然而,工程机械轮胎的接地面宽、内腔大,在低速重载、重复曲挠情况下,现有的0度带束结构对于减少带束端点剪切应力效果有限,尤其是2#带束端点处剪切应力依然较大;另外,轮胎胎里受到两层0度带束层的约束,其钢丝帘线伸张不均匀,常出现凹凸不平。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题,本专利技术的目的是提供一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎,该轮胎可大幅减少2#带束端点剪切应力,保护带束端点,提高轮胎耐久使用性能;同时使胎里钢丝帘线均匀伸张,进一步延长轮胎使用寿命。为了实现上述的目的,本专利技术采用了以下的技术方案:一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎,该轮胎包括内衬层、胎圈、胎体、胎侧、带束层和胎面,所述的带束层包括第一带束层和第二带束层,第一带束层设置在胎体的外圈,第二带束层设置第一带束层的外圈;在两侧胎肩位置分别设置有至少两层零度尼龙冠带,两层零度尼龙冠带为第一零度尼龙冠带和第二零度尼龙冠带;所述的第一零度尼龙冠带的一端贴合设置在带束层的外圈,另一端沿胎肩向下缠绕;第二零度尼龙冠带的一端贴合设置在第一零度尼龙冠带的外圈,另一端沿胎肩向下缠绕。作为进一步改进,所述的第一零度尼龙冠带和第二零度尼龙冠带的宽度为100mm~150mm。作为进一步改进,设定第二零度尼龙冠带与第二零度尼龙冠带的外侧级差为b,b∈[10mm,20mm]。作为进一步改进,设定第二零度尼龙冠带 ...
【技术保护点】
一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎,该轮胎包括内衬层(1)、胎体(2)、胎侧(3)、带束层和胎面(7),所述的带束层包括第一带束层(5)和第二带束层(6),第一带束层(5)设置在胎体(2)的外圈,第二带束层(6)设置第一带束层(5)的外圈;其特征在于:在两侧胎肩位置分别设置有至少两层零度尼龙冠带,两层零度尼龙冠带为第一零度尼龙冠带(4‑2)和第二零度尼龙冠带(4‑1),第一零度尼龙冠带(4‑2)和第二零度尼龙冠带(4‑1)的宽度为100mm~150mm;所述的第一零度尼龙冠带(4‑2)的一端贴合设置在带束层的外圈,另一端沿胎肩向下缠绕;第二零度尼龙冠带(4‑1)的一端贴合设置在第一零度尼龙冠带(4‑2)的外圈,另一端沿胎肩向下缠绕;设定第二零度尼龙冠带(4‑1)与第二零度尼龙冠带(4‑1)的外侧级差为b,第一零度尼龙冠带(4‑2)与第一带束层(5)的外侧级差为a,则(a+b)∈[55mm,85mm],b∈[10mm,20mm]。
【技术特征摘要】
1.一种具有零度尼龙冠带的全钢工程机械轮胎,该轮胎包括内衬层(1)、胎体(2)、胎侧(3)、带束层和胎面(7),所述的带束层包括第一带束层(5)和第二带束层(6),第一带束层(5)设置在胎体(2)的外圈,第二带束层(6)设置第一带束层(5)的外圈;其特征在于:在两侧胎肩位置分别设置有至少两层零度尼龙冠带,两层零度尼龙冠带为第一零度尼龙冠带(4-2)和第二零度尼龙冠带(4-1),第一零度尼龙冠带(4-2)和第二零度尼龙冠带...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛建清,徐芳林,黄斌文,撖亚頔,
申请(专利权)人:杭州朝阳橡胶有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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