【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于电机驱动的双电源供电及能量互馈系统，属于电力电子领域及电机驱动领域。
技术介绍
电机在日常生活中应用十分广泛，如电冰箱、洗衣机、电动车窗、混合动力车和电梯等都会用到电机。通常，在某些有特殊要求的应用领域，均配有双电源系统。当第一电源亏电或发生故障时，第二电源可以启动或短时供电以保证设备或应用能停运在人们需要的状态。例如，在混合动力汽车的ISG系统中，电机有两种电源供电，并要求第一电源和第二电源能分别给电机供电，第一电源和第二电源之间能进行能量交换，且能吸收电机的再生能量回馈。又如在中高级轿车中也配有双电源系统，当第一电源亏电或发生故障时，第二电源可以启动或短时驱动车辆，不至于让车辆抛锚或陷于险境。此外，第一电源和第二电源通过电机可双向充电。在升降机领域，如电梯装置通常会配置双电源。当第一电源(市电)突然中断，第二电源(电池)驱动电机使电梯轿厢到达最近楼层，并驱动门电机打开电梯门，安全疏散乘客。电梯下行或制动时，电机再生电能通过逆变器可向第二电源回馈能量。电梯待机时，第一电源通过电机可向第二电源充电。而在安全装置领域，如车辆或船舶门窗的安全开启。当第一电源供电异常时，第二电源直接驱动门窗电机动作，以便乘客安全离开。此外，第一电源和第二电源可通过电机双向充电。在如上所述的双电源供电的电机驱动系统中，常用的解决方案是在第一电源和第二电源之间增加独立的双向DC/DC变...
【技术保护点】
一种用于电机驱动的双电源供电及能量互馈系统，其特征在于，包括：双电源切换电路，连接于双电源与逆变器之间，用于对所述双电源的供电模式、充电模式、互馈电模式或供电/互馈电模式进行运行模式的切换；逆变器，连接于所述双电源切换电路与电机之间，用于将所述双电源输出的直流电转换为交流电驱动所述电机或将所述电机回馈的交流电转换为直流电为所述双电源充电；控制电路，用于根据接收的控制指令和采集的电流电压信息发送切换所述双电源的运行模式及控制所述逆变器驱动所述电动机运行的控制命令；驱动电路，用于根据所述控制命令控制所述双电源切换电路切换所述双电源的运行模式以及控制所述逆变器驱动所述电机运行。
【技术特征摘要】
1.一种用于电机驱动的双电源供电及能量互馈系统，其特征在于，包括：
双电源切换电路，连接于双电源与逆变器之间，用于对所述双电源的供电模式、
充电模式、互馈电模式或供电/互馈电模式进行运行模式的切换；
逆变器，连接于所述双电源切换电路与电机之间，用于将所述双电源输出的直流
电转换为交流电驱动所述电机或将所述电机回馈的交流电转换为直流电为所述双电
源充电；
控制电路，用于根据接收的控制指令和采集的电流电压信息发送切换所述双电源
的运行模式及控制所述逆变器驱动所述电动机运行的控制命令；
驱动电路，用于根据所述控制命令控制所述双电源切换电路切换所述双电源的运
行模式以及控制所述逆变器驱动所述电机运行。
2.如权利要求1所述的用于电机驱动的双电源供电及能量互馈系统，其特
征在于，所述双电源包括由交流电源或直流电源构成的第一电源和由蓄电池或超级电
容构成的第二电源。
3.如权利要求2所述的用于电机驱动的双电源供电及能量互馈系统，其特
征在于，所述双电源切换电路包括第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，所述
第一开关和第二开关的第一端均与所述第一电源的第一端连接，所述第三开关和第四
开关的第一端均与所述第二电源的第二端连接，所述第一开关和第三开关的第二端均
与所述逆变器的第一端连接，所述第二开关和第四开关的第二端均与所述电机定子绕
组的中心点连接。
4.如权利要求3所述的用于电机驱动的双电源供电及能量互馈系统，其特
征在于，所述双电源切换电路用于通过闭合第一开关并断开第二开关、第三开关和第
四开关，以使所述第一电源通过所述逆变器驱动所述电机运行，或者，通过闭合第三
开关并断开第一开关、第二开关和第四开关，以使所述第二电源通过所述逆变器驱动
所述电机运行。
5.如权利要求3所述的用于电机驱动的双电源供电及能量互馈系统，其特
征在于，所述双电源切换电路用于通过闭合第一开关并断开第二开关、第三开关和第
四开关，以使所述电机通过所述逆变器为所述第一电源充电，或者，通过闭合第三开
\t关并断开第一开关、第二开关和第四开关，以使所述电机通过所述逆变器为所述第二
电源充电。
6.如权利要求3所述的用于电机驱动的双电源供电及能量互馈系统，其特
征在于，当所述第一电源的电压高于所述第二电源的电压时，所述双电源切换电路用
...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴跃飞，
申请(专利权)人：乐金电子研发中心上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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