【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于卫星导航信号处理
,特别涉及一种GNSS微弱信号的载波跟踪环路及跟踪方法。
技术介绍
GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem全球导航卫星系统)接收机位置解算所需要的量测值至少依赖于跟踪环路对多普勒频率的锁定,传统接收机预检测积分时间通常设计为一个导航比特所持续的时间,例如普通GPS卫星为,在该条件下,较为优秀的接收机,其跟踪灵敏度能够达到-160dBm。理论上更长时间的相干积分能够收集更多的能量,以捕获跟踪更微弱的信号,然而,增加积分时间就不可避免的跨越导航比特边界,所以,消除导航比特翻转是增加积分时间进而提高灵敏度所需要研究的主要问题。目前,解决此问题的方案主要为猜测法。猜测方法是指遍历2M-1种组合,其中M为导航比特个数,使用2M-1种M维向量分别与M维比特积分值向量求内积运算,选取最大值作为Eb,所对应的组合作为导航比特猜测结果,E~b=max(E1,E2,...,E2M-1),]]>其中,为导航比特持续时间内的相干积分值向量,为第k种导航比特组合向量。但理论和实际均可证明这种方法无法达到预期的效果。由于环路每次运行都需要假设检测2M-1样本,即2M-1种导航比特组合,其中,假设第j种组合是正确的。2M-1种组合中最小积分能量值满足下式:其中,Eb_20ms为20ms单一导航比特积分能量,N0为噪声功率谱密度。样本的最小能 ...
【技术保护点】
一种GNSS微弱信号的载波跟踪环路,其特征在于:通过数控振荡器产生正弦载波信号和余弦载波信号,对应将数字中频信号r[k]与余弦载波信号、正弦载波信号分别进行乘运算得到零中频同相分量CI和零中频正交分量SQ;分别将CI和SQ进行乘运算、积分清零运算得到积分能量值同相分量GI和积分能量值正交分量GQ;对应将GI、GQ与预测比特值进行点乘运算得到导航比特经剥离后的积分能量值同相分量JI和导航比特经剥离后的积分能量值正交分量JQ,对应将JI和JQ进行积分运算得到M个积分能量同相分量I和M个积分能量正交分量Q,I和Q同时通过鉴别器得到跟踪频差δf和相差跟踪频差δf和相差通过环路滤波器返回数控振荡器进行频率和相位更新。
【技术特征摘要】
1.一种GNSS微弱信号的载波跟踪环路,其特征在于:通过数控振荡
器产生正弦载波信号和余弦载波信号,对应将数字中频信号r[k]与余弦载波
信号、正弦载波信号分别进行乘运算得到零中频同相分量CI和零中频正交分
量SQ;分别将CI和SQ进行乘运算、积分清零运算得到积分能量值同相分量
GI和积分能量值正交分量GQ;对应将GI、GQ与预测比特值进行点乘运算得
到导航比特经剥离后的积分能量值同相分量JI和导航比特经剥离后的积分
能量值正交分量JQ,对应将JI和JQ进行积分运算得到M个积分能量同相分
量I和M个积分能量正交分量Q,I和Q同时通过鉴别器得到跟踪频差δf和相差跟踪频差δf和相差通过环路滤波器返回数控振荡器进行频率
和相位更新。
2.如权利要求1所述的一种GNSS微弱信号的载波跟踪环路,其特征
在于:分别将CI和SQ与C/A码进行乘运算后输出导航比特加噪声信号nI[k]和nQ[k],再将nI[k]和nQ[k]进行积分清零运算得到积分能量值同相分量GI和
积分能量值正交分量GQ。
3.如权利要求1或2所述的一种GNSS微弱信号的载波跟踪环路,其
特征在于:包括两个第一乘法器(1)、两个第三乘法器(3)、两个积分清零
器(4)、两个第二乘法器(2)、两个积分器(5)、两个存贮器、鉴别器、环
路滤波器和数控振荡器;
通过数控振荡器产生正弦载波信号和余弦载波信号,两个第一乘法器
(1)对应将数字中频信号r[k]与余弦载波信号、正弦载波信号分别进行乘运
算得到零中频同相分量CI和零中频正交分量SQ;两个第三乘法器(3)分别
将CI和SQ与C/A码进行乘运算后输出导航比特加噪声信号nI[k]和nQ[k],两
\t个积分清零器(4)再将nI[k]和nQ[k]进行积分清零运算得到积分能量值同相
分量GI和积分能量值正交分量GQ;所述两个存贮器内存贮有实时可配置的
预测比特值,两个第二乘法器(2)对应将GI、GQ与预测比特值进行点乘运
算得到导航比特经剥离后的积分能量值同相分量JI和导航比特经剥离后的
积分能量值正交分量JQ,两个积分器(5)对应将JI和JQ进行积分运算得到
M个积分能量同相分量I和M个积分能量正交分量Q,I和Q同时通过鉴别
器得到跟踪频差δf和相差跟踪频差δf和相差通过环路滤波器返回数
控振荡器进行频率和相位更新。
4.如权利要求3所述的一种GNSS微弱信号的载波跟踪环路,其特征
在于:所述存贮器采...
【专利技术属性】
技术研发人员:王大鹏,白阳,薛文通,梁大伟,马盼,
申请(专利权)人:西安航天华迅科技有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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