一种耐热航空复合金属板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐热航空复合金属板，包括金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)和酚醛树脂发泡板(4)；所述金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)之间铺设有酚醛树脂发泡板(4)；所述金属面板(1)的材质为碳钢；所述金属芯板(3)的材质为镁合金；所述金属背板(2)的材质为铝合金；所述金属面板(1)的厚度为1～1.5mm，所述金属芯板(3)厚度为1.5～2mm，所述金属背板(2)的厚度为1.5～2mm；所述酚醛树脂发泡板(4)的厚度为3～4.5mm。本实用新型专利技术是一种制作简单、造价便宜，耐热性好的一种耐热航空复合金属板。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种耐热复合金属板，具体地说，是一种耐热航空复合金属板。
技术介绍
金属板具有高强度、高刚度，加工性好的特点，在航空制造业应用最广泛的材料。但是，由于航空用金属板具有较好的导热性，一旦发生燃火突发情况，难以有效阻燃。酚醛树脂最重要的特征就是耐高温性，即使在非常高的温度下，也能保持其结构的整体性和尺寸的稳定性。正因为这个原因，酚醛树脂才被应用于一些高温领域，例如耐火材料，摩擦材料和铸造行业。将酚醛树脂发泡板与金属板可通过胶黏剂加工成为一体化结构的复合金属板。该复合金属板能维持表面的金属材料特征并且具有较好的隔热、耐热性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种耐热航空复合金属板。一种耐热航空复合金属板，包括金属面板、金属芯板、金属背板和酚醛树脂发泡板；所述金属面板、金属芯板、金属背板之间铺设有酚醛树脂发泡板；所述金属面板的材质为碳钢；所述金属芯板的材质为镁合金；所述金属背板的材质为铝合金；所述金属面板的厚度为1～1.5mm，所述金属芯板厚度为1.5～2mm，所述金属背板的厚度为1.5～2mm；所述酚醛树脂发泡板的厚度为3～4.5mm。本技术的有益效果是：保留航空用金属板原有的制作简单、造价便宜的优势，在金属板中加入酚醛树脂发泡板，在充分满足使用要求情况下，获得耐火性强、隔热性好的航空复合金属板。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式<br>通过下面给出的本技术的具体实施例可以进一步清楚的理解本技术，但下述实施例并不是对本技术的限定。实施例1：参见图1，金属面板1的材质为碳钢；金属芯板3的材质为镁合金；金属背板的材质为铝合金；金属面板1、金属芯板3、金属背板2之间铺设有酚醛树脂发泡板4；金属面板1的厚度为1mm，金属芯板3厚度为1.5mm，金属背板2的厚度为1.5mm；酚醛树脂发泡板4的厚度为3mm。实施例2：参见图1，金属面板1的材质为碳钢；金属芯板3的材质为镁合金；金属背板的材质为铝合金；金属面板1、金属芯板3、金属背板2之间铺设有酚醛树脂发泡板4；金属面板1的厚度为1.5mm，金属芯板3厚度为2mm，金属背板2的厚度为2mm；酚醛树脂发泡板4的厚度为4.5mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐热航空复合金属板，包括金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)和酚醛树脂发泡板(4)，其特征在于：所述金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)之间铺设有酚醛树脂发泡板(4)；所述金属面板(1)的材质为碳钢；所述金属芯板(3)的材质为镁合金；所述金属背板(2)的材质为铝合金；所述金属面板(1)的厚度为1～1.5mm，所述金属芯板(3)厚度为1.5～2mm，所述金属背板(2)的厚度为1.5～2mm；所述酚醛树脂发泡板(4)的厚度为3～4.5mm。

【技术特征摘要】
1.一种耐热航空复合金属板，包括金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背板(2)
和酚醛树脂发泡板(4)，其特征在于：所述金属面板(1)、金属芯板(3)、金属背
板(2)之间铺设有酚醛树脂发泡板(4)；所述金属面板(1)的材质为碳钢；所述
金...

【专利技术属性】
技术研发人员：李上，鲁鹏，刘波林，
申请(专利权)人：中国航空综合技术研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11