本发明专利技术公开了一种消防电梯的层门装置，其结构中所述层门挂板上的滚轮包括滚轮主体和轴承，所述滚轮主体包括金属挡圈和带有通孔的金属轮芯，在该金属轮芯的外圈上套接有呈张紧状态的特氟龙圈，且其表面的滚压花纹嵌入至特氟龙圈，所述特氟龙圈的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈的中轴线进行环布的第一凹槽，所述金属挡圈固定套接在第一限位台阶上，并与金属轮芯上的折边共同压紧特氟龙圈，直至压平特氟龙圈的两侧表面上的第一凹槽，所述特氟龙圈的外圈设有R槽，所述上坎底板上的导轨均延伸进入至特氟龙圈的R槽内，且与槽壁相贴合。其解决了“提供一种在消防电梯系统中能够稳定使用的电梯层门装置”的技术问题，其具备抗撞击防脱落的特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电梯层门装置，特别是一种消防电梯的层门装置。
技术介绍
无论是普通电梯亦或者是消防电梯，其电梯层门装置一般均包括上坎、导轨和层门挂板，其中导轨水平布置，层门挂板通过其上设置的尼龙滚轮可滑动地安装在导轨上（此处需要特别强调的是电梯层门装置中的滚轮基本不会采用金属滚轮，因为金属滚轮与导轨摩擦时会伴有刺耳的噪音），例如专利号为201420410503.1的已公告中国技术专利文献中所记载的一种防撞防脱落的电梯层门装置。但是，上述结构的防撞防脱落的电梯层门装置，其显然无法在消防电梯上使用，其具体原因如下：首先，消防电梯是在建筑物发生火灾时供消防人员进行灭火与救援使用且具有一定功能的电梯，就意味着消防电梯基本是在相对恶劣的火灾环境中使用的，其要经受高温以及明火，再者，在紧张的火灾施救过程中施救人员或者施救对象难免会撞击到电梯层门，上述防撞防脱落的电梯层门装置结构中仅仅通过导轨上的的圆弧形下凸部与圆弧形上凸部与滚轮的圆弧形凹槽配合实现防冲撞脱离，一旦滚轮因高温影响而变形或因明火而燃烧，在猛烈的撞击作用下电梯层门容易从上坎的导轨上脱落，造成安全事故；其次，上述防撞防脱落的电梯层门装置中当电梯层门固定至层门挂板上，电梯层门会位于滚轮与导轨的单侧，因电梯层门的自重影响导致滚轮在导轨上会向单侧倾斜，在外力撞击作用下该滚轮易脱落。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种防撞防脱落的消防电梯的层门装置。为了实现上述目的，本专利技术所设计的一种消防电梯的层门装置，包括上坎底板和层门挂板，所述上坎底板包括了对称式设置的一对S形段，且该一对S形段相互之间通过直线段连接，每个S形段上朝向对方的外凸部分为导轨，在所述层门挂板的单侧通过销轴铰接有滚轮，所述滚轮包括滚轮主体和轴承，所述滚轮主体包括金属挡圈和带有通孔的金属轮芯，所述金属轮芯一端带有折边，另一端设有第一限位台阶，所述金属轮芯的外圈表面设有滚压花纹，在该金属轮芯的外圈上套接有呈张紧状态的特氟龙圈，且其表面的滚压花纹嵌入至特氟龙圈，所述特氟龙圈的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈的中轴线进行环布的第一凹槽，所述金属挡圈固定套接在第一限位台阶上，并与金属轮芯上的折边共同压紧特氟龙圈，直至压平特氟龙圈的两侧表面上的第一凹槽，在金属轮芯的通孔内壁一端设有第二限位台阶，另一端环形分布有确定数量的铆点，轴承置于铆点与第二限位台阶之间，所述特氟龙圈的外圈设有R槽，所述上坎底板上的导轨均延伸进入至特氟龙圈的R槽内，且与槽壁相贴合。上述特氟龙圈的特氟龙材质又称为聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethene），英文缩写为PTFE，这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂，同时，又具有耐高温、摩擦系数极低等特点，其是现有技术中的常规材料。上述一种消防电梯的层门装置，其采用金属轮芯外套特氟龙圈，所述金属轮芯外圈的滚压花纹嵌入至特氟龙圈的结构设计，开设有R槽的特氟龙圈在上坎底板的导轨上来回往复滚动时不会伴有杂音、噪音，而且考虑到特氟龙圈具有优良的阻燃、耐热和耐低温特性，导致结合了上述滚轮的电梯层门装置能够在消防电梯系统中使用，上述技术点在申请人于2012年05月18日向国家局提交的专利号为201210159481.1的专利技术专利申请文件中已经有过记载，但是申请人在日常使用过程中发现如上述专利技术专利申请文件中所提供的一种防火滚轮，其在日常使用过程中特氟龙圈与轮芯两者易发生打滑现象，严重影响电梯层门系统的正常使用；因此，本申请中所述特氟龙圈的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈的中轴线进行环布的第一凹槽，金属轮芯上的折边与挡圈两者共同压紧特氟龙圈，直至压平特氟龙圈的两侧表面上的第一凹槽，原本位于每个第一凹槽与挡圈以及第一凹槽与折边之间的空气被挤出，使得每个第一凹槽内的气压均远远小于外界气压，在外界气压作用下，促使特氟龙圈牢牢地吸附在金属轮芯上，从而有效的防止金属轮芯与特氟龙圈两者在工作时互相打滑，避免出现层门挂板在上坎底板的导轨上滚动时出现顿挫的情况。进一步的，所述特氟龙圈的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈的中轴线进行环布，且数量为至少两个的凸起部分，且每处凸起部分均位于与其同一侧表面上的第一凹槽的单侧，所述第一限位台阶与金属轮芯的折边上均环布有上述凸起部分紧密插入的插口。上述进一步技术方案中所述特氟龙圈两侧表面上的凸起部分均嵌入至第一限位台阶与金属轮芯的折边上的槽口内，该凸起部分能够进一步的提升特氟龙圈与金属轮芯两者的结构稳定性。进一步的，所述金属轮芯的折边进入至每个S形段的由与其导轨反方向的外凸部分所形成的第二凹槽内，且延伸至临近该第二凹槽的底部。上述进一步技术方案中所述折边的存在导致层门挂板上滚轮的特氟龙圈整体从上坎底板的导轨上脱离时，所述滚轮仍无法脱离上坎底板，由此进一步提升本电梯层门装置的抗撞击防脱落性能。再进一步的，所述层门挂板上的滚轮的R槽中心位于该层门挂板的电梯层门安装孔的孔轴线上。上述再进一步技术方案所提供的电梯层门装置在消防电梯系统中具体使用，当往层门挂板上安装电梯层门后，电梯层门会位于层门挂板上滚轮的正下方，因此避免出现层门挂板上的滚轮在导轨上向单侧倾斜的情况。本专利技术得到的一种消防电梯的层门装置，其非常适合在消防电梯系统中使用，安装至上述电梯层门装置上的电梯层门具备抗撞击防脱落的特点；同时，上述电梯层门装置还具备了结构稳定性好，使用安全可靠，生产成本较低、经济性好以及使用寿命长等一些列优点。附图说明图1是实施例1所提供一种消防电梯的层门装置的结构示意图；图2是实施例1中滚轮的结构示意图；图3是图2中a-a处的断面结构示意图；图4是实施例1中金属轮芯的断面结构示意图；图5是实施例1中特氟龙圈的断面结构示意图；图6是实施例2中滚轮主体的断面结构示意图；图7是图6中A处的局部放大示意图；图8是实施例2中特氟龙圈的断面结构示意图；图9是图8中B处的局部放大示意图；图10是实施例3所提供一种消防电梯的层门装置的结构示意图；图11是实施例4所提供一种消防电梯的层门装置的结构示意图。图中：上坎底板1、层门挂板2、S形段3、直线段4、导轨5、销轴6、滚轮7、滚轮主体8、轴承9、金属挡圈10、金属轮芯11、折边12、第一限位台阶13、外圈14、特氟龙圈15、第一凹槽16、第二限位台阶17、铆点18、R槽19、凸起部分20、插口21、第二凹槽22、电梯层门安装孔23。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。实施例1：如图1-5所示，本实施例1中所提供的一种消防电梯的层门装置，包括上坎底板1和层门挂板2，所述上坎底板1包括了对称式设置的一对S形段3，且该一对S形段3相互之间通过直线段4连接，每个S形段上朝向对方的外凸部分为导轨5，在所述层门挂板2的单侧通过销轴6铰接有滚轮7，所述滚轮7包括滚轮主体8和轴承9，所述滚轮主体8包括金属挡圈10和带有通孔的金属轮芯11，所述金属轮芯11一端带有折边12，另一端设有第一限位台阶13，所述金属轮芯11的外圈14表面设有滚压花纹，在该金属轮芯11的外圈14上套接有呈张紧状态的特氟龙圈15，且其表面的滚压花纹嵌入至特氟龙圈15，所述特氟龙圈15的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈15的中轴线进行环布的第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种消防电梯的层门装置，包括上坎底板（1）和层门挂板（2），所述上坎底板（1）包括了对称式设置的一对S形段（3），且该一对S形段（3）相互之间通过直线段（4）连接，每个S形段（3）上朝向对方的外凸部分为导轨（5），在所述层门挂板（2）的单侧通过销轴（6）铰接有滚轮（7），其特征是所述滚轮（7）包括滚轮主体（8）和轴承（9），所述滚轮主体（8）包括金属挡圈（10）和带有通孔的金属轮芯（11），所述金属轮芯（11）一端带有折边（12），另一端设有第一限位台阶（13），所述金属轮芯（11）的外圈（14）表面设有滚压花纹，在该金属轮芯（11）的外圈（14）上套接有呈张紧状态的特氟龙圈（15），且其表面的滚压花纹嵌入至特氟龙圈（15），所述特氟龙圈（15）的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈（15）的中轴线进行环布的第一凹槽（16），所述金属挡圈（10）固定套接在第一限位台阶（13）上，并与金属轮芯（11）上的折边（12）共同压紧特氟龙圈（15），直至压平特氟龙圈（15）的两侧表面上的第一凹槽（16），在金属轮芯（11）的通孔内壁一端设有第二限位台阶（17），另一端环形分布有确定数量的铆点（18），轴承（9）置于铆点（18）与第二限位台阶（17）之间，所述特氟龙圈（15）的外圈（14）设有R槽（19），所述上坎底板（1）上的导轨（5）均延伸进入至特氟龙圈（15）的R槽（19）内，且与槽壁相贴合。...
【技术特征摘要】
1.一种消防电梯的层门装置，包括上坎底板（1）和层门挂板（2），所述上坎底板（1）包括了对称式设置的一对S形段（3），且该一对S形段（3）相互之间通过直线段（4）连接，每个S形段（3）上朝向对方的外凸部分为导轨（5），在所述层门挂板（2）的单侧通过销轴（6）铰接有滚轮（7），其特征是所述滚轮（7）包括滚轮主体（8）和轴承（9），所述滚轮主体（8）包括金属挡圈（10）和带有通孔的金属轮芯（11），所述金属轮芯（11）一端带有折边（12），另一端设有第一限位台阶（13），所述金属轮芯（11）的外圈（14）表面设有滚压花纹，在该金属轮芯（11）的外圈（14）上套接有呈张紧状态的特氟龙圈（15），且其表面的滚压花纹嵌入至特氟龙圈（15），所述特氟龙圈（15）的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈（15）的中轴线进行环布的第一凹槽（16），所述金属挡圈（10）固定套接在第一限位台阶（13）上，并与金属轮芯（11）上的折边（12）共同压紧特氟龙圈（15），直至压平特氟龙圈（15）的两侧表面上的第一凹槽（16），在金属轮芯（11）的通孔内壁一端设有第二限位台阶（17），另一端环形分布有确定数量的铆点（18），轴承（9）置于铆点（18）与第二限位台阶（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆成忠，包剑军，邱文正，
申请(专利权)人：宁波华菱电梯部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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