护罩挂架组件制造技术

提供用于燃气涡轮发动机的护罩挂架组件(30)或护罩组件(30)，其中，挂架(32)包括径向地悬垂且轴向地延伸的臂。臂(45)或固持件(60)接合在护罩(50)中形成的凹穴(56)，以便相对于挂架(32)将护罩(50)固持在期望位置中。后方固持结构设在挂架(32)上且提供用于密封件结构的承座，该密封件结构偏压固持件(60)，以便挂架(32)的臂(45)维持接合在护罩凹穴(56)中。可在挂架(32)处利用挡板(52)来冷却护罩(50)的至少一些部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】关于联邦政府资助的声明无相关文献的交叉引用本申请主张对在2014年6月12日提交的题为“SHROUDHANGERASSEMBLY”的美国临时专利申请序列号No.62/011241的优先权，其公开内容通过参照而并入本文中。
本实施例涉及用于在燃气涡轮发动机中使用的护罩挂架组件。更具体而言，本实施例涉及而不限于护罩挂架组件，该护罩挂架组件利用具有至少一个凹穴的护罩，其通过从固持件悬垂的臂而被固持且还包括对护罩进行偏压的弹簧密封件。
技术介绍
燃气涡轮发动机包括涡轮机核心，涡轮机核心具有处于串联流动关系的高压压缩机、燃烧器、和高压涡轮(“HPT”)。核心能够以已知的方式操作，以生成主气体流。高压涡轮包括将离开燃烧器的气体引导到旋转叶片或动叶中的静止静叶或喷嘴的环形阵列(“排”)。一排喷嘴和一排叶片共同地组成“级”。典型地，以串联流动的关系使用两个或更多个级。这些构件在极高温度环境中操作，且必须由空气流冷却，以确保充分的使用寿命。由于燃气涡轮发动机的主流动路径内的操作温度，故期望利用具有低热膨胀系数的材料。例如，为了在此种苛刻的温度和压力条件下有效率地操作，已提议了复合物材料，且具体而言，例如陶瓷基质复合物(CMC)材料。这些低热膨胀系数材料具有比金属部件高的温度能力。发动机内的更高的操作温度导致更高的发动机效率，且这些材料可比传统使用的金属更为轻质。然而，此种陶瓷基质复合物(CMC)具有在CMC的设计和应用期间必须考虑的机械特性。当与金属材料比较时，CMC材料具有相对低的拉伸延性或低的失效应变。而且，CMC材料具有与用作用于CMC类型材料的限制支持件或悬架的金属合金显著不同的低热膨胀系数。低延性材料的一个合乎需要的用途是涡轮护罩。然而，已知护罩挂架组件存在各种问题。例如，虽然CMC对于与护罩一起使用而言是合乎需要的，但挂架可备选地由金属合金形成。因此，产生了此前阻止与金属组合地使用低热膨胀系数材料的问题，即如何处理相邻构件之间的不同膨胀。一些挂架组件利用增多构件和重量的螺栓和固持件结构。还期望确保适当地密封护罩挂架组件。此种密封问题可因不同材料的部件的热生长而显现。此种生长可导致密封表面之间的间隙，且可为不合乎需要的。因此，因该不同的生长而需要密封结构。此种结构也增大重量。此外，使用由可不同于限定护罩的低延性、低热膨胀系数第二材料的第一材料制成的多件式挂架结构也可导致不合乎需要的空气泄漏。可能合乎需要的是，克服这些和其他缺陷以提供如下护罩挂架组件，该护罩挂架组件提供不同材料的部件之间的界面的密封，且对部件进行偏压以补偿其间的不同热生长。包括在说明书的本
技术介绍
部分中的信息，包括在本文中引用的任何参考文献及其任何描述或论述，仅是用于技术参考目的而包括的，且不被认为是用来限定本专利技术范围的主旨。
技术实现思路
提供用于燃气涡轮发动机的护罩挂架组件或护罩组件，其中，挂架包括径向地悬垂且轴向地延伸的臂。臂或固持件接合在护罩中形成的凹穴，以便相对于挂架将护罩固持在期望位置中。后方固持结构设在挂架上且提供用于密封件结构的承座，该密封件结构偏压固持件，以便挂架的臂维持接合在护罩凹穴中。可在挂架处利用挡板来冷却护罩的至少一些部分。根据一些实施例，护罩挂架和护罩组件包括：护罩挂架，其具有且前腿、后腿和在前腿与后腿之间延伸的连结板；臂，其从连结板悬垂，且具有轴向延伸部分；护罩，其由低热热膨胀系数材料形成，从前腿朝后腿延伸且具有用于接收轴向延伸部分的凹穴；固持件，其从后腿悬垂且被夹到其；和顺应性密封件，其沿轴向方向对护罩应用轴向力，以将固持件维持在凹穴中。提供本
技术实现思路
，以用简化的方式介绍以下在具体实施方式中描述的构思的选择。本
技术实现思路
既不意图确定要求保护的主题的关键特征或本质特征，也不意图限制要求保护的主题的范围。所有以上概括的特征应仅理解为示范，并且可从本文中的公开内容发现结构和方法的许多更多的特征和目的。在本专利技术的在附图中例示且在所附权利要求中限定的各种实施例的以下书面描述中提供本专利技术的特征、细节、用途、和优势的更详细的陈述。因此，在不进一步阅读整个说明书、权利要求和与其一同包括的附图的情况下，不能理解本
技术实现思路
的限制性解释。附图说明通过参考结合附图做出的下列说明，这些实施例的上述和其他特征和优点以及获得它们的方式将变得更显而易见，并且实施例将被更好地理解，其中：图1是示范燃气涡轮发动机的侧截面图；图2是从燃气涡轮发动机移除的护罩挂架组件的等距视图；图3是图2的组件的侧截面图；图4是移除了护罩的挂架的下等距视图；图5是从挂架移除的示范护罩的等距视图；且图6是护罩具有多个凹穴且挂架具有多个固持臂的备选实施例的侧截面图。具体实施方式应当理解的是，实施例在应用中不限于在下列说明中阐述或在附图中例示出的构件的构造和布置的细节。所描绘的实施例能够具有其他实施例并且能够以多种方式实践或执行。作为所公开的实施例的说明而非限制提供各实例。实际上，在本实施例中可进行各种更改和变化而不脱离本公开的范围或精神这点对于本领域技术人员而言将是显而易见的。例如，作为一个实施例的一部分示出或描述的特征可与另一实施例一起使用，以仍形成其他实施例。因此，意图使本公开覆盖在所附权利要求的范围内的这种更改和变化，以及它们的等同物。图1-6中描绘了护罩挂架组件的实施例。护罩挂架组件包括具有结构布置的挂架，其中，挂架提供用于护罩的径向固持特征。根据一个实施例，护罩形成为具有凹穴，该凹穴由臂接合，该臂从挂架连结板悬垂且轴向地延伸以便定位在护罩凹穴中。偏压力可被应用于护罩，以便将护罩凹穴固持为与臂接合。根据一些实施例，挂架可具有多个臂且护罩可具有多个凹穴。而且，应当理解的是，在本文中使用的措词和用语用于说明目的，并且不应被认为是限制。在本文中，“包含”、“包括”或“具有”和它们的变型的使用意图包括在其后列出的项和它们的等同物以及附加项。除非另外列出，否则在本文中的用语“连接”、“联接”和“安装”以及它们的变型被广泛地使用且包括直接和非直接连接、联接、和安装。此外，用语“连接”、“联接”和它们的变型不限于物理或机械连接或联接。如在本文中所使用的，用语“轴向”或“轴向地”指沿着发动机纵向轴线的维度。与“轴向”或“轴向地”结合地使用的用语“向前”指沿朝向发动机进口或如下构件的方向移动，该构件与另一构件相比离发动机进口相对更近。与“轴向”或“轴向地”结合地使用的用语“向后”指沿朝向发动机喷嘴或如下构件的方向移动，该构件与另一构件相比离发动机喷嘴相对更近。如在本文中所使用的，用语“径向”和“径向地”指在发动机的中央纵向轴线与外发动机环境之间延伸的维度。用语“近侧”或“向近侧”(它们自身或与用语“径向”或“径向地”结合的)使用指沿朝向中央纵向轴线或如下构件的方向移动，该构件与另一构件相比离该中央纵向轴线相对更近。用语“远侧”或“向远侧”(它们自身或与用语“径向”或“径向地”结合的)使用指沿朝向外发动机周围或如下构件的方向移动，该构件与另一构件相比离该外发动机周围相对更近。如在本文中所使用的，用语“侧向”或“侧向地”指与轴向和径向维度都垂直的维度。所有的方向参考(例如，径向、轴向、近侧、远侧、较高、较低、朝上、朝下、左、右、侧向、前、后、顶部、底部、上面、下面、竖直、水平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护罩挂架和护罩组件(30)，包括：护罩挂架(32)，其具有前腿(39)、后腿(41)和在所述前腿(32)与后腿(39)之间延伸的连结板(42)；臂(45)，其从所述连结板(42)悬垂，且具有轴向延伸部分(48)；护罩(50)，其由低热热膨胀系数材料形成，从所述前腿(39)朝所述后腿(41)延伸且具有用于接收所述轴向延伸部分(48)的凹穴(56)；固持件(60)，其从所述后腿(41)悬垂；和顺应性密封件(47)，其沿轴向方向对所述护罩(50)应用轴向力，以将所述固持件(60)维持在所述凹穴(56)中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.12 US 62/0112411.一种护罩挂架和护罩组件(30)，包括：护罩挂架(32)，其具有前腿(39)、后腿(41)和在所述前腿(32)与后腿(39)之间延伸的连结板(42)；臂(45)，其从所述连结板(42)悬垂，且具有轴向延伸部分(48)；护罩(50)，其由低热热膨胀系数材料形成，从所述前腿(39)朝所述后腿(41)延伸且具有用于接收所述轴向延伸部分(48)的凹穴(56)；固持件(60)，其从所述后腿(41)悬垂；和顺应性密封件(47)，其沿轴向方向对所述护罩(50)应用轴向力，以将所述固持件(60)维持在所述凹穴(56)中。2.根据权利要求1所述的护罩挂架组件(30)，所述臂(45)具有从连结板(42)悬垂的第一部分(44)和从所述第一部分(44)延伸的第二部分(48)。3.根据权利要求1所述的护罩挂架组件(30)，所述护罩挂架(32)为单件式挂架。4.根据权利要求1所述的护罩挂架组件(30)，所述护罩挂架(32)为多件式挂架。5.根据权利要求1所述的护罩挂架组件(30)，所述低热膨胀系数材料是陶瓷基质复合物(CMC)。6.根据权利要求1所述的护罩挂架组件(30)，所述固持件(60)...

【专利技术属性】
技术研发人员：JD沙皮罗，JD巴尔迪加，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US