碾轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碾轮，包括轮体，在轮体的一端设有中心线与轮体中轴线重合的柱形安装槽，所述柱形安装槽的中心到轮体两端的距离相等，所述安装槽内设有与安装槽内壁贴合的配重机构，所述配重机构包括若干个套设在一起的管体，在轮体上设有密封安装槽开口的盖体。该碾轮通过调整内部管体的数量来实现调整自身的重量，重心更加稳定，不易发生偏移。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑机械领域，更具体地说，它涉及一种碾轮。
技术介绍
压路机又称压土机。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。如图1所示，传统的压路机包括机身，在机身的后端设有后轮，后轮主要为压路机提供前进的动力，在机身的前端设有碾轮，碾轮可以控制转向，碾轮为钢轮式，在碾轮内设有空腔，为增大作用力传统的压路机会在碾轮内加充入砂、水等加大压重。这种方式虽然能方便地调整碾轮的重量，从而使压路机可以碾压不同的道路，但是也存在着一个缺陷：碾轮内的砂或水都是可以流动的，这样就造成了整个碾轮的重心比较不稳定，如果压路机在碾压一些倾斜的道路的时候，碾轮内的砂或水会集中到一个地方，重心也就会相应地发生变化，从而导致压路机不是非常的平整。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种碾轮，该碾轮通过调整内部管体的数量来实现调整自身的重量，重心更加稳定，不易发生偏移。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种碾轮，包括轮体，在轮体的一端设有中心线与轮体中轴线重合的柱形安装槽，所述柱形安装槽的中心到轮体两端的距离相等，所述安装槽内设有与安装槽内壁贴合的配重机构，所述配重机构包括若干个套设在一起的管体，在轮体上设有密封安装槽开口的盖体。通过采用上述技术方案，配重机构包括了若干个套设在一起的管体，这样通过调整内部管体的数量就可以实现调整自身的重量，套接在一起的管体是贴合在安装槽的内壁上的使碾轮重心更加稳定，在滚动的时候重心不易发生偏移。本技术进一步设置为：所述管体的外壁上均设有限位块，所述安装槽和管体的内壁上分别设有供限位块轴向滑入从而实现周向固定的限位槽。通过采用上述技术方案，管体与管体之间和管体与轮体内壁之间均通过限位块来实现管体的周向固定，从而使轮体的内部结构更加稳定，重心更加不易发生偏移的现象。本技术进一步设置为：所述管体由若干节环体组成。通过采用上述技术方案，管体整体搬运的话比较笨重，搬运起来不方便，拆成若干节环体的话搬运起来比较轻巧方便，且如果管体哪个部位损坏了的话可以方便更换。本技术进一步设置为：所述环体两端的外壁上为倒圆角设置。通过采用上述技术方案，在环体两端进行了倒圆角，从而使最外圈的环体更容易推入到安装槽，也可以使内部的环体更容易推入到外部的环体内。本技术进一步设置为：所述环体的一端设有插块，另一端设有与插块插接配合的插槽。通过采用上述技术方案，同一管体上的两个环体通过插块与插槽插接配合来实现连接，从而使两个环体之间连接稳定，安装在安装槽内不易发生移动，使碾轮在滚动的时候重心不易发生偏移。本技术进一步设置为：所述插块为多边形。通过采用上述技术方案，插块为多边形从而使前后两个环体插接在一起后不易发生转动的现象。本技术进一步设置为：所述环体由若干片弧形片体围绕而成。通过采用上述技术方案，再将环体的单位化小为若干片弧形片体，一方面，在运输的时候更为轻巧方便，另一方面，如果是将整个环体安装到碾轮上的话因为碾轮是转动连接在设备上的，所以在安装的时候需要将碾轮从设备上拆卸下来再安装，安装起来比较麻烦，而将弧形片体单个地安装到安装槽内的话不会被阻碍从而就不需要将碾轮从设备上拆卸下来进行安装，安装起来更为方便。本技术进一步设置为：所述弧形片体与弧形片体之间通过滑移连接。通过采用上述技术方案，弧形片体与弧形片体之间通过滑移连接，使弧形片体与弧形片体之间可以可以得到一个固定，使弧形片体与弧形片体结构更加稳定，安装在安装槽内后不易发生移动，使碾轮在滚动的时候重心不易发生偏移。本技术进一步设置为：所述弧形片体的一端设有轴向滑块，另一端上设有与滑块轴向滑移连接从而实现径向固定的轴向滑槽。通过采用上述技术方案，两块弧形片体相对于管体的轴向方向相互靠拢，使轴向滑块滑入到轴向滑槽内从而使两块弧形片体在径向方向上可以得到固定，在搬运的时候可以用叉车插入到环体内进行搬运，可以实现整体环体进行搬运，方便搬运。本技术进一步设置为：所述弧形片体的一端设有径向滑块，另一端上设有与滑块径向滑移连接从而实现轴向固定的径向滑槽。通过采用上述技术方案，两块弧形片体相对于管体的径向方向相互靠拢，使径向滑块滑入到径向滑槽内从而使两块弧形片体在轴向方向上可以得到固定，在搬运的时候可以将其平放在叉车上堆叠起来，可以实现整体环体进行搬运，方便搬运。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：碾轮在滚动的时候重心不易发生偏移，从而可以使压路机碾压出来的道路更为平整；方便去调整碾轮自身的重量。附图说明图1为现有技术的立体图；图2为实施例一的立体图；图3为图2的爆炸图；图4为实施例一中两片弧形片体组合后的立体图；图5为实施例二中两片弧形片体组合后的立体图。附图标记：1、轮体；2、柱形安装槽；3、管体；4、盖体；5、限位块；6、限位槽；7、环体；8、插块；9、插槽；10、弧形片体；11、轴向滑块；12、轴向滑槽；13、径向滑块；14、径向滑槽；15、机身；16、后轮；17、碾轮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例一：如图2和图3所示，一种碾轮17，包括轮体1，在轮体1的一端设有中心线与轮体1中轴线重合的柱形安装槽2，柱形安装槽2的中心到轮体1两端的距离相等，安装槽内设有与安装槽内壁贴合的配重机构，配重机构包括若干个套设在一起的管体3，在轮体1上设有密封安装槽开口的盖体4，为了使管体3之间的结构更为稳定，在管体3的外壁上均设有限位块5，安装槽和管体3的内壁上分别设有供限位块5轴向滑入从而实现周向固定的限位槽6，管体3由若干节环体7组成。环体7两端的外壁上为倒圆角设置（图中未示意）。如图3和图4所示，环体7的一端设有插块8，另一端设有与插块8插接配合的插槽9，插块8为多边形，可以是矩形、五边形或者六边形。环体7由若干片弧形片体10围绕而成。弧形片体10与弧形片体10之间通过滑移连接，弧形片体10的一端设有轴向滑块11，另一端上设有与滑块轴向滑移连接从而实现径向固定的轴向滑槽12。两块弧形片体10相对于管体3的轴向方向相互靠拢，使轴向滑块11滑入到轴向滑槽12内从而使两块弧形片体10在径向方向上可以得到固定，在搬运的时候可以用叉车插入到环体7内进行搬运，可以实现整体环体7进行搬运，方便搬运。实施例二：如图5所示，一种碾轮17，与实施例一的主要区别在于：弧形片体10的一端设有径向滑块13，另一端上设有与滑块径向滑移连接从而实现轴向固定的径向滑槽14。两块弧形片体10相对于管体3的径向方向相互靠拢，使径向滑块13滑入到径向滑槽14内从而使两块弧形片体10在轴向方向上可以得到固定，在搬运的时候可以将其平放在叉车上堆叠起来，可以实现整体环体7进行搬运，方便搬运。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碾轮，包括轮体(1)，其特征是：在轮体(1)的一端设有中心线与轮体(1)中轴线重合的柱形安装槽(2)，所述柱形安装槽(2)的中心到轮体(1)两端的距离相等，所述安装槽内设有与安装槽内壁贴合的配重机构，所述配重机构包括若干个套设在一起的管体(3)，在轮体(1)上设有密封安装槽开口的盖体(4)。

【技术特征摘要】
1.一种碾轮，包括轮体(1)，其特征是：在轮体(1)的一端设有中心线与轮体(1)中轴线重合的柱形安装槽(2)，所述柱形安装槽(2)的中心到轮体(1)两端的距离相等，所述安装槽内设有与安装槽内壁贴合的配重机构，所述配重机构包括若干个套设在一起的管体(3)，在轮体(1)上设有密封安装槽开口的盖体(4)。2.根据权利要求1所述的碾轮，其特征是：所述管体(3)的外壁上均设有限位块(5)，所述安装槽和管体(3)的内壁上分别设有供限位块(5)轴向滑入从而实现周向固定的限位槽(6)。3.根据权利要求1所述的碾轮，其特征是：所述管体(3)由若干节环体(7)组成。4.根据权利要求3所述的碾轮，其特征是：所述环体(7)两端的外壁上为倒圆角设置。5.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴薇，沈辉，贾美玲，李吴杰，郎盼盼，
申请(专利权)人：浙江祥达建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33