一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装，包括底座和由前到后依次固定在底座上端的第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架，第二支撑架的上端设置有水平放置的第一铁板，第一支撑架的上端设置有第二铁板，第二铁板沿其后侧倾斜向下靠近第一铁板，第三支撑架的上端设置有第三铁板，第三铁板沿其前侧倾斜向下靠近第一铁板，第四支撑架的上端设置有与第三铁板的顶端齐平的第四铁板，且第四铁板水平放置，第一铁板、第二铁板、第三铁板和第四铁板的上端设置有工件。相对现有技术，本实用新型专利技术能提升承载能力和强度，产品结构灵活多样；且本装置缩短了设计周期、节约成本、安装与调试简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装夹具，特别涉及一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装。
技术介绍
2015年丛林龙口丛林中德车体系统工程有限公司申请了《轨道交通车辆用电线槽焊接工装》(专利号：201521109625.8)，其涉及一种平板结构电线槽的焊接工装，但此专利中涉及的电线槽占据空间大。为了适应标准动车组的使用要求，综合考虑设备舱电线数量和电线槽安装所需要的空间尺寸，设计了一种空间立体结构形式的电线槽，适用于不同的车型，不同的安装位置，较之以往的平板结构，节省了空间，更加实用。为了保证此电线槽的焊接质量，通过对产品的生产工艺分析，设计出了一种结构简单的电线槽焊接工装，并有效解决了产品焊接变形的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装，能提升承载能力和强度，产品结构灵活多样；且本装置缩短了设计周期、节约成本、安装与调试简单。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装，包括底座和由前到后依次固定在所述底座上端的第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架，所述第二支撑架的上端设置有水平放置的第一铁板，所述第一支撑架的上端设置有第二铁板，所述第二铁板沿其后侧倾斜向下靠近所述第一铁板，所述第三支撑架的上端设置有第三铁板，所述第三铁板沿其前侧倾斜向下靠近所述第一铁板，所述第四支撑架的上端设置有与所述第三铁板的顶端齐平的第四铁板，且所述第四铁板水平放置，所述第一铁板、第二铁板、第三铁板和第四铁板的上端设置有待加工的工件。本技术的有益效果是：底座和第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架固定连接，第一铁板、第二铁板、第三铁板和第四铁板分别与第二支撑架、第一支撑架、第三支撑架和第四支撑架固定连接，整体结构稳固，便于对工件进行承载和加工焊接；且本装置底部结构简单，缩短了整体的设计周期，能降低成本，便于进行安装与调试。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架与所述底座通过焊接固定连接。采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单、使得整体结构稳固，能提升工装的承载能力和强度。进一步，所述第一铁板、第二铁板、第三铁板和第四铁板分别与所述第二支撑架、第一支撑架、第三支撑架和第四支撑架通过焊接固定连接。采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单、使得整体结构稳固，能提升工装的承载能力和强度。进一步，所述工件上对应所述第一铁板和第二铁板之间的间隙处、第一铁板和第三铁板之间的间隙处、以及第三铁板和第四铁板之间的间隙处均焊接有补板。采用上述进一步方案的有益效果是：补板使得工件整体更加稳固，提升承载能力和强度。进一步，所述底座对应第一支撑架处的两端均设置有第一支撑座，两个第一支撑座的上端均设置有第一固定铝板，所述工件前侧的第一电线槽吊耳的两端向下延伸分别与两个所述第一固定铝板通过定位销连接；所述底座对应第二支撑架处的两端均设置有第二支撑座，两个第二支撑座的上端均设置有第二固定铝板，所述工件中部的第二电线槽吊耳的两端向下延伸分别与两个所述第二固定铝板通过定位销连接。采用上述进一步方案的有益效果是：通过定位销实现对第一电线槽吊耳和第二电线槽吊耳进行定位，便于对工件进行快速焊接加工。进一步，所述工件的结构与所述第一铁板、第二铁板、第三铁板和第四铁板的上端面结构一致，并通过多个F钳将工件紧固在第一铁板、第二铁板、第三铁板和第四铁板上。采用上述进一步方案的有益效果是：通过多个F钳将工件紧固在第一铁板、第二铁板、第三铁板和第四铁板上，使得工件结构稳固，提升了焊接的精准性。附图说明图1为本技术一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装放置工件的主视图；图2为本技术一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装和工件的结构拆分图；图3为第一铁板、第二铁板、第三铁板和第四铁板的俯视图；图4为图3的AA剖视图；图5为底座、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、第二铁板、第三铁板和第四铁板的结构示意图；图6为底座、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架的结构示意图；图7为F钳夹持工件的结构示意图；图8为工件的主视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底座，2、第一支撑架，3、第二支撑架，4、第三支撑架，5、第四支撑架，6、第一铁板，7、第二铁板，8、第三铁板，9、第四铁板，10、工件，11、F钳，12、补板，13、第一电线槽吊耳，14、第一支撑座，15、第一固定铝板，16、第二电线槽吊耳，17、第二支撑座，18、第二固定铝板。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1至图6所示，一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装，包括底座1和由前到后依次固定在所述底座1上端的第一支撑架2、第二支撑架3、第三支撑架4和第四支撑架5，所述第二支撑架3的上端设置有水平放置的第一铁板6，所述第一支撑架2的上端设置有第二铁板7，所述第二铁板7沿其后侧倾斜向下靠近所述第一铁板6，所述第三支撑架4的上端设置有第三铁板8，所述第三铁板8沿其前侧倾斜向下靠近所述第一铁板6，所述第四支撑架5的上端设置有与所述第三铁板8的顶端齐平的第四铁板9，且所述第四铁板9水平放置，所述第一铁板6、第二铁板7、第三铁板8和第四铁板9的上端设置有待加工的工件10；底座1和第一支撑架2、第二支撑架3、第三支撑架4和第四支撑架5固定连接，第一铁板6、第二铁板7、第三铁板8和第四铁板9分别与第二支撑架3、第一支撑架1、第三支撑架4和第四支撑架5固定连接，整体结构稳固，能提升承载能力和强度，产品结构灵活多样；且本装置底部结构简单，缩短了整体的设计周期，能降低成本，便于进行安装与调试。优选的，所述第一支撑架2、第二支撑架3、第三支撑架4和第四支撑架5与所述底座1通过焊接固定连接；使得整体结构稳固，能提升承载能力和强度。优选的，所述第一铁板6、第二铁板7、第三铁板8和第四铁板9分别与所述第二支撑架3、第一支撑架2、第三支撑架4和第四支撑架5通过焊接固定连接；使得整体结构稳固，能提升承载能力和强度。优选的，所述工件10与所述第一铁板6、第二铁板7、第三铁板8和第四铁板9均通过螺钉连接；使得整体结构稳固，既能提升承载能力和强度；同时能使产品结构的灵活多样。优选的，所述工件10的结构与所述第一铁板6、第二铁板7、第三铁板8和第四铁板9的上端面结构一致；工件10与所述第一铁板6、第二铁板7、第三铁板8和第四铁板9构建成整体，使得整体结构稳固，既能提升承载能力和强度。优选的，所述工件10上对应所述第一铁板6和第二铁板7之间的间隙处、第一铁板6和第三铁板8之间的间隙处、以及第三铁板8和第四铁板9之间的间隙处均焊接有补板12；补板12使得工件10整体更加稳固，提升承载能力和强度。优选的，所述底座1对应第一支撑架2处的两端均设置有第一支撑座14，两个第一支撑座14的上端均设置有第一固定铝板15，所述工件10前侧的第一电线槽吊耳13的两端向下延伸分别与两个所述第一固定铝板15通过定位销连接；所述底座1对应第二支撑架3处的两端均设置有第二支撑座17，两个第二支撑座17的上端均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装，其特征在于：包括底座(1)和由前到后依次固定在所述底座(1)上端的第一支撑架(2)、第二支撑架(3)、第三支撑架(4)和第四支撑架(5)，所述第二支撑架(3)的上端设置有水平放置的第一铁板(6)，所述第一支撑架(2)的上端设置有第二铁板(7)，所述第二铁板(7)沿其后侧倾斜向下靠近所述第一铁板(6)，所述第三支撑架(4)的上端设置有第三铁板(8)，所述第三铁板(8)沿其前侧倾斜向下靠近所述第一铁板(6)，所述第四支撑架(5)的上端设置有与所述第三铁板(8)的顶端齐平的第四铁板(9)，且所述第四铁板(9)水平放置，所述第一铁板(6)、第二铁板(7)、第三铁板(8)和第四铁板(9)的上端设置有待加工的工件(10)。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装，其特征在于：包括底座(1)和由前到后依次固定在所述底座(1)上端的第一支撑架(2)、第二支撑架(3)、第三支撑架(4)和第四支撑架(5)，所述第二支撑架(3)的上端设置有水平放置的第一铁板(6)，所述第一支撑架(2)的上端设置有第二铁板(7)，所述第二铁板(7)沿其后侧倾斜向下靠近所述第一铁板(6)，所述第三支撑架(4)的上端设置有第三铁板(8)，所述第三铁板(8)沿其前侧倾斜向下靠近所述第一铁板(6)，所述第四支撑架(5)的上端设置有与所述第三铁板(8)的顶端齐平的第四铁板(9)，且所述第四铁板(9)水平放置，所述第一铁板(6)、第二铁板(7)、第三铁板(8)和第四铁板(9)的上端设置有待加工的工件(10)。2.根据权利要求1所述一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装，其特征在于：所述第一支撑架(2)、第二支撑架(3)、第三支撑架(4)和第四支撑架(5)与所述底座(1)通过焊接固定连接。3.根据权利要求1所述一种轨道车辆设备舱金属电线槽焊接工装，其特征在于：所述第一铁板(6)、第二铁板(7)、第三铁板(8)和第四铁板(9)分别与所述第二支撑架(3)、第一支撑架(2)、第三支撑架(4)和第四支撑架(5)通过焊接固定连接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫，刘家斌，王梓，郭雪艳，刘菲菲，
申请(专利权)人：山东诺维科轻量化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37