驱动单元制造技术

本发明专利技术涉及驱动单元（100），该驱动单元带有用于驱动马达（1）的支承设备（50），所述驱动马达通过多重支承的驱动轴（2）与传动机构元件（13）共同作用，所述支承设备带有：第一支承元件（3），该第一支承元件布置在所述驱动马达（1）的与所述传动机构元件（13）对置的侧上；第二支承元件（4），该第二支承元件布置在所述驱动马达（1）和所述传动机构元件（13）之间；和第三支承元件（20；20a至20h），该第三支承元件布置在所述传动机构元件（13）的背离所述驱动马达（1）的侧上，其中，所述第三支承元件（20；20a至20h）布置成沿垂直于所述驱动轴（2）的纵轴线（21）的方向能够运动，并且其中，所述第三支承元件（20；20a至20h）容纳在传动机构壳体（10）的容纳部（38；38a；66）中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的驱动单元。
技术介绍
这样的驱动单元由申请人的DE102010064295A1所已知。所已知的驱动单元是在机动车中的舒适型驱动器、像例如车窗升降器驱动器、滑动天窗驱动器、座椅调节驱动器的组成部分。尤其所已知的驱动单元在驱动马达的两侧具有用于支承驱动轴的第一和第二支承元件。所述驱动轴利用蜗杆齿部与构造为正齿轮（Stirnrad）的传动轮的配对齿部共同作用。在所述传动轮的背离所述驱动马达的侧上设置有第三支承元件，所述第三支承元件用于吸收或支撑横向于所述驱动轴的纵轴线作用的力，所述力引起所述驱动轴的偏移。为此，所已知的驱动单元或其第三支承元件具有在所述驱动轴的周缘处优选地以径向的间隙来包围所述驱动轴的区段，所述区段通过柔性的中间区段与布置在传动机构壳体的容纳部中的支承区域连接。总体来看，所述单件式的第三支承元件套筒形地构造有用于容纳驱动轴的端部区域的通过开口。在由所提及的文献中已知的驱动单元方面不利的是，所述第三支承元件为了其支承在所述传动机构壳体中需要相对大的空间需求，因为所述第三支承元件在其整个的周缘上来看布置在所述传动机构壳体的相应的容纳部中本文档来自技高网...

【技术保护点】
驱动单元（100），该驱动单元带有用于驱动马达（1）的支承设备（50），所述驱动马达通过多重支承的驱动轴（2）与传动机构元件（13）共同作用，所述支承设备带有：第一支承元件（3），该第一支承元件布置在所述驱动马达（1）的与所述传动机构元件（13）对置的侧上；第二支承元件（4），该第二支承元件布置在所述驱动马达（1）和所述传动机构元件（13）之间；和第三支承元件（20；20a至20h），该第三支承元件布置在所述传动机构元件（13）的背离所述驱动马达（1）的侧上，其中，所述第三支承元件（20；20a至20h）布置成沿垂直于所述驱动轴（2）的纵轴线（21）的方向能够运动，并且其中，所述第三支承元件（...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.25 DE 102014212133.71.驱动单元（100），该驱动单元带有用于驱动马达（1）的支承设备（50），所述驱动马达通过多重支承的驱动轴（2）与传动机构元件（13）共同作用，所述支承设备带有：第一支承元件（3），该第一支承元件布置在所述驱动马达（1）的与所述传动机构元件（13）对置的侧上；第二支承元件（4），该第二支承元件布置在所述驱动马达（1）和所述传动机构元件（13）之间；和第三支承元件（20；20a至20h），该第三支承元件布置在所述传动机构元件（13）的背离所述驱动马达（1）的侧上，其中，所述第三支承元件（20；20a至20h）布置成沿垂直于所述驱动轴（2）的纵轴线（21）的方向能够运动，并且其中，所述第三支承元件（20；20a至20h）容纳在传动机构壳体（10）的容纳部（38；38a；66）中，其特征在于，用于所述第三支承元件（20；20a至20h）的容纳部（38；38a；66）在所述传动机构壳体（10）中关于所述驱动轴（2）在侧向上在所述驱动轴（2）旁边地布置在沿所述驱动轴（2）的周缘方向的子区域中，并且所述第三支承元件（20；20a至20h）具有贴靠元件（28；28a至28h），所述贴靠元件布置成与所述驱动轴（2）成持久的贴靠接触。2.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述贴靠元件（28；28a；28b；28d；28e）在面向所述驱动轴（2）的侧上具有平面的贴靠面（29；29a；29b；29d；29e），使得所述贴靠面（29；29a；29b；29d；29e）沿所述驱动轴（2）的纵轴线（21）的方向线形地贴靠在所述驱动轴（2）处。3.根据权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述贴靠元件（28c；28f；28g；28h）在面向所述驱动轴（2）的侧上具有凹拱形的或设有半径（R）的贴靠面（29c；29f；29g；29h），使得所述贴靠面（29c；29f；29g；29h）沿所述驱动轴（2）的周缘方向贴靠在所述驱动轴（2）处。4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动单元，其特征在于，所述贴靠元件（28；28a；28b；28d；28e）通过至少一个弹性的中间元件（32、33；46；53；58；62、63；67）与所述第三支承元件（20；20a至20h）的支承区段（35；35a；35d；35e；35g；35h）连接，所述支承区段（35；35a；35d；35e；35g；35h）卡夹或形状配合地布置在所述传动机构壳体（10）的容纳部（38；38a；66）中，并且所述至少一个中间元件（32、33；46；53；58；62、63）产生沿所述驱动轴（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：G肖尔普，P施托伊尔，S赖希曼，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE