动力电池模组制造技术

本发明专利技术公开了动力电池模组，包括至少一个电池单元，电池单元包括电芯和绝缘的容纳组件，容纳组件包括多个顺序可拆卸连接的支架，一个支架与另一个支架靠近的一侧设有凹槽，相邻两个支架之间的凹槽对合构成一个电池容纳槽，电芯设于电池容纳槽内，电池单元上设有用于可拆卸连接该电池单元的左右方向和/或上下方向相邻的另一电池单元的连接部。该动力电池模组可在三维方向上(前后方向、左右方向和上下方向)进行任意组并，装配者能够根据空间需求和动力输出需要自由组并具有任意数量的电芯动力电池模组，具有良好适用性，能够适用于各种大小的空间，能够适用于各种动力输出需求，无需针对不同的需求开发不同的动力电池模组，节省成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电池领域，具体涉及一种动力电池模组。
技术介绍
随着国家对新能源汽车的大力推广，新能源电池需求越来越广泛，而各需求单位，对电池需求的串并数量又不尽相同，导致新能源电池的模组需求开发种类越来越多，耗费大量的开发费用和开发时间。
技术实现思路
本专利技术所要解决的一个技术问题在于提供适用性强，能够自由组并任意数量电芯的动力电池模组。为解决上述技术问题，本专利技术动力电池模组采用的技术方案是：动力电池模组，包括至少一个电池单元，所述电池单元包括电芯和绝缘的容纳组件，所述容纳组件包括多个支架，多个所述支架在所述电池单元的前后方向上顺序排列，一个所述支架与另一个所述支架靠近的一侧设有凹槽，相邻两个所述支架之间可拆卸连接且该两个所述支架之间的所述凹槽对合构成一个电池容纳槽，所述电芯设于所述电池容纳槽内，所述电池单元上设有用于可拆卸连接该电池单元的左右方向和/或上下方向相邻的另一所述电池单元的连接部。进一步地，所述电芯的电极位于所述容纳组件的顶部；所述容纳组件的底部设有导通所述电池容纳槽的用于散热的第一开口槽，且所述电池容纳槽和所述第一开口槽一一对应，和/或所述容纳组件的左侧和/或右侧设有导通所述电池容纳槽的用于散热的第二开口槽，且所述电池容纳槽和所述第二开口槽一一对应。进一步地，所述电池单元设为多个，至少两个所述电池单元于同一层左右拼接并设于一散热模块上，所述第一开口槽与所述散热模块导通。进一步地，所述电池单元设为多个，至少两个所述电池单元于同一列上下拼接，且所述电池单元的顶部设有与所述第一开口槽配合的凸起，通过所述凸起与所述第一开口槽的配合实现上下拼接的相邻两层所述电池单元之间的横向限位。进一步地，至少有两个所述电池单元于底层左右拼接，处于底层的所述电池单元设于一散热模块上，处于底层的所述电池单元的第一开口槽与所述散热模块导通；所述电池单元的顶部间隔设有分别与所述第一开口槽的左右两侧配合的两个所述凸起，通过两个所述凸起与所述第一开口槽的配合实现上下拼接的相邻两层所述电池单元之间的左右限位。进一步地，所述电池单元的电芯设为多个，所述电池单元还包括动力连接片，且所述动力连接片上设有与所述电芯的极柱对应的通孔，所述通孔的侧壁与相应所述极柱的侧壁抵靠。进一步地，所述电池单元上还设有用于覆盖所述动力连接片的具有绝缘性的动力连接保护盖，且所述动力连接保护盖的底面与所述动力连接片的顶面抵靠。进一步地，所述电池单元还包括与所述动力连接片连接的信号采集板及与所述信号采集板连接的BIC模块。进一步地，所述容纳组件还设有用于容置所述动力连接片的动力连接槽和用于容置所述信号采集板的信号连接槽，所述动力连接槽和所述信号连接槽之间设有过线槽或过线孔，且该过线槽或过线孔连通所述动力连接槽和所述信号连接槽。进一步地，所述电池单元还包括多条捆绑带，所述容纳组件还包括横向环形槽和纵向环形槽，一条所述捆绑带沿所述横向环形槽横向捆绑所述容纳组件，另一条所述捆绑带沿所述纵向环形槽纵向捆绑所述容纳组件。本专利技术提供的动力电池模组的有益效果在于：能够根据实际需要通过增减支架的数量，而在电池单元的前后方向安装任意数量的电芯，通过在左右方向或上下方向增减电池单元的数量，而在电池单元的左右方向或上下方向安装任意数量的电池单元，即该动力电池模组可在三维方向上(前后方向、左右方向和上下方向)进行任意组并，装配者能够根据空间需求和动力输出需要自由组并任意数量的电芯，具有良好适用性，能够适用于各种大小的空间，能够适用于各种动力输出需求，无需针对不同的需求开发不同的动力电池模组，节省成本。附图说明图1为本专利技术实施例提供的动力电池模组的结构示意图；图2为图1的爆炸图；图3为图1的俯视图；图4为图3的A-A剖面图；图5为本专利技术实施例提供的动力电池模组的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的动力电池模组的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的动力电池模组的结构示意图；图8为图1本专利技术实施例提供的外支架的结构示意图；图9为图8装配电芯的结构示意图；图10为图9装配内支架的结构示意图；图11为图10装配电芯的结构示意图；图12为图11装配内支架的结构示意图；图13为内支架和外支架配合装配10块电芯的结构示意图；图14为图13装配捆绑带的结构示意图；图15为图14装配动力连接片的结构示意图；图16为图15装配信号采集板的结构示意图；图17为图16装配动力连接保护盖的结构示意图；图18为图17装配BIC模块的结构示意图；其中：1-电池单元、11-容纳组件、111-外支架、112-内支架、113-凹槽、115-动力连接槽、1151-动力连接分槽、116-信号连接槽、1161-信号连接分槽、117-横向环形槽、1171-第一束带槽、1172-第三束带槽、118-纵向环形槽、1181-第二束带槽、1182-第四束带槽、119-第一凹口、1110-第二凹口、12-电芯、121-电芯大面、122-极柱、13-第一开口槽、14-第二开口槽、15-凸起、16-动力连接片、161-通孔、17-信号采集板、18-BIC模块、181-动力连接螺柱、19-动力连接保护盖、110-捆绑带、2-散热模块、3-紧固螺钉、4-外支架卡扣结构、5-内支架卡扣结构。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。如图1-18所示，本专利技术实施例提供的动力电池模组包括至少一个电池单元1，电池单元1包括电芯12和绝缘的容纳组件11，容纳组件11包括多个支架，多个支架在电池单元1的前后方向上顺序排列，一个支架与另一个支架靠近的一侧设有凹槽113，相邻两个支架之间可拆卸连接且该两个支架之间的凹槽113对合构成一个电池容纳槽，电芯12设于电池容纳槽内，电池单元1上设有用于可拆卸连接在该电池单元1的左右方向和/或上下方向相邻的另一电池单元1的连接部，图1-4、图18示出的是仅有一个电池单元的动力电池模组，图5-6示出的是包括两个左右拼接的电池单元的动力电池模组，图7示出的是包括两个上下拼接的电池单元的动力电池模组。由于相邻支架之间可拆卸连接，可以根据实际需要通过增减支架的数量，而在电池单元1的前后方向安装任意数量的电芯12，在左右方向或上下方向增减电池单元1的数量，而在电池单元1的左右方向或上下方向安装任意数量的电池单元1(图6示出了两个电池单元1在左右方向拼接，图7示出了两个电池单元在上下方向拼接)，即该动力电池模组可在三维方向上(前后方向、左右方向和上下方向)进行任意组并，装配者能够根据空间需求和动力输出需要自由组并任意数量的电芯，甚至自由组并不同形状的动力电池模组，具有良好适用性，能够适用于各种大小的空间，能够适用于各种动力输出需求，无需针对不同的需求开发不同的动力电池模组，节省成本。具体地，当动力电池模组具有多个电池单元1时，可根据动力输出需要，选择多个电池单元1之间全部串联或者全本文档来自技高网...

【技术保护点】
动力电池模组，包括至少一个电池单元，所述电池单元包括电芯和绝缘的容纳组件，其特征在于：所述容纳组件包括多个支架，多个所述支架在所述电池单元的前后方向上顺序排列，一个所述支架与另一个所述支架靠近的一侧设有凹槽，相邻两个所述支架之间可拆卸连接且该两个所述支架之间的所述凹槽对合构成一个电池容纳槽，所述电芯设于所述电池容纳槽内，所述电池单元上设有用于可拆卸连接该电池单元的左右方向和/或上下方向相邻的另一所述电池单元的连接部。

【技术特征摘要】
1.动力电池模组，包括至少一个电池单元，所述电池单元包括电芯和绝缘的容纳组件，其特征在于：所述容纳组件包括多个支架，多个所述支架在所述电池单元的前后方向上顺序排列，一个所述支架与另一个所述支架靠近的一侧设有凹槽，相邻两个所述支架之间可拆卸连接且该两个所述支架之间的所述凹槽对合构成一个电池容纳槽，所述电芯设于所述电池容纳槽内，所述电池单元上设有用于可拆卸连接该电池单元的左右方向和/或上下方向相邻的另一所述电池单元的连接部。2.根据权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于：所述电芯的电极位于所述容纳组件的顶部；所述容纳组件的底部设有导通所述电池容纳槽的用于散热的第一开口槽，且所述电池容纳槽和所述第一开口槽一一对应，和/或所述容纳组件的左侧和/或右侧设有导通所述电池容纳槽的用于散热的第二开口槽，且所述电池容纳槽和所述第二开口槽一一对应。3.根据权利要求2所述的动力电池模组，其特征在于：所述电池单元设为多个，至少两个所述电池单元于同一层左右拼接并设于一散热模块上，所述第一开口槽与所述散热模块导通。4.根据权利要求2所述的动力电池模组，其特征在于：所述电池单元设为多个，至少两个所述电池单元于同一列上下拼接，且所述电池单元的顶部设有与所述第一开口槽配合的凸起，通过所述凸起与所述第一开口槽的配合实现上下拼接的相邻两层所述电池单元之间的横向限位。5.根据权利要求4所述的动力电池模组，其特征在于：至少有两个所述电池单元于底层左右拼接，处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷陈伟，玉正日，施汉议，梁世硕，
申请(专利权)人：湖南三迅新能源科技有限公司，深圳市三讯电子有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43