一种助行轮椅缓冲减震机构制造技术

一种助行轮椅缓冲减震机构，包括车架（1）、座椅（2）、减震装置（3）、后轮（4）、前轮（6），所述的减震装置（3）由减震器（12）和减震弹簧（11）组成，设置在轮椅前轮（6）与车架（1）之间；其特征在于：所述的减震弹簧（11）的上端和下端分别固定在减震器（12）的上支承板（10）和下支承板（13）上；所述减震器（12）内设置有具有缓冲作用的液压系统，所述减震器（12）上部、下部设有螺纹（9）和螺纹（14）。本发明专利技术，结构简单，制作成本低，有效降低轮椅在行走时颠簸、抖动幅度，具有使用安全舒适，携带便捷等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属医疗器械领域，特别是一种助行轮椅缓冲的减震机构。
技术介绍
助行轮椅作为医疗专用设备，其功能设定服务对象为特定的人群或老年人，尤其是对于行动不便的人来而言，它不仅是一种代步工具，更重要是可以借助轮椅出行和参与社会活动。目前，市面上现有的轮椅虽然解决了出行问题，但其乘坐舒适性还有待提高。现在传统的轮椅的前轮上由于没有设置缓冲减震装置，轮椅当遇到不平路面或路面情况较差时无法缓冲吸震，会使轮椅颠簸不止，乘坐舒适性大大降低，甚至倾斜翻到，导致使用者受伤，存在一定安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种具有缓冲减震的助行轮椅，是在助行轮椅前轮与车架间设置缓冲减震装置，有效避免助行轮椅在行走时出现颠簸，使使用者在出行时变得舒适安全。本专利技术所采用的技术方案：一种助行轮椅减震机构，包括车架、座椅、前轮、后轮、减震装置，其特征在于：在所述轮椅前轮与车架间设置减震装置；所述减震装置由减震器与减振弹簧组成，所述减震弹簧上端和下端分别固定在减震器的上支承板和下支承板；所述减震器内设置有液压系统具有缓冲的作用，所述减震弹簧具有吸震的作用，所述减震器上部和下部开设有螺纹。所述减震器穿过减震弹簧内部，即所述减震器与减振弹簧是并联使用。所述减震器是采用液压进行缓冲，通过所述减震弹簧的压缩与恢复进行吸震。所述减震装置是通过螺纹连接方式将减震器的上部和下部分别车架和前轮拐臂固定。本专利技术，结构简单，在轮椅前轮与车架间设置缓冲减震装置，遇到不平或颠簸路面时，能很好的缓和来自地面的震动并及时将震动能量进行吸收缓和，有效降低轮椅在行走时颠簸、抖动幅度，具有使用安全舒适，携带便捷等特点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术缓冲减震装置系统示意图；图3是本专利技术减震器结构示意图；图中：1车架、2座椅、3减震装置、4后轮、5拐臂、6前轮、7车架螺纹孔、8拐臂螺纹孔、9减振器上部螺纹、10减震器上支承板、11减震弹簧、12减震器、13减震器下支承板、14减振器下部螺纹。具体实施方式由图1知，本专利技术一种助行轮椅缓冲减震机构，包括车架1、座椅2、前轮6、后轮4、减震装置3，减震装置3设在轮椅前轮拐臂5与座椅下端的车架1设置。由图2知，所述减振装置上部和下部开设有螺纹，通过螺纹连接方式将减震器的上部和下部分别座椅下端车架的下方螺纹孔7和前轮拐臂上方螺纹孔8固定。由图3知，所述减震装置3由减震器12和减震弹簧11组成，所述减震器12穿过减震弹簧11内部，所述减震弹簧11上端和下端分别固定在减震器的上支承板10和下支承板11；所述减震器12内设置有液压系统具有缓冲的作用，所述减震弹簧11具有吸震的作用；助行轮椅遇到不平路面时，震动能量经过前轮拐臂5传递到减震装置3，震动能量被减震器12液压系统吸收，减震弹簧11也随着被压缩，减震弹簧11恢复弹性变形后，缓和减震器12液压系统吸收的震动能量，因此所述减震器12与减振弹簧11是并联使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助行轮椅缓冲减震机构，包括车架（1）、座椅（2）、减震装置（3）、后轮（4）、前轮（6），所述的减震装置（3）由减震器（12）和减震弹簧（11）组成，设置在轮椅前轮（6）与车架（1）之间；其特征在于：所述的减震弹簧（11）的上端和下端分别固定在减震器（12）的上支承板（10）和下支承板（13）上；所述减震器（12）内设置有具有缓冲作用的液压系统，所述减震器（12）上部、下部设有螺纹（9）和螺纹（14）。

【技术特征摘要】
1.一种助行轮椅缓冲减震机构，包括车架（1）、座椅（2）、减震装置（3）、后轮（4）、前轮（6），所述的减震装置（3）由减震器（12）和减震弹簧（11）组成，设置在轮椅前轮（6）与车架（1）之间；其特征在于：所述的减震弹簧（11）的上端和下端分别固定在减震器（12）的上支承板（10）和下支承板（13）上；所述减震器（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁一平，
申请(专利权)人：丹阳市鑫泰医疗器材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32