【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及进气道风洞试验领域,具体涉及一种脉动反压产生装置。
技术介绍
超燃冲压发动机主要由进气道-隔离段、燃烧室和尾喷管等部分组成,进气道-隔离段是发动机重要的压缩部件,其下游与燃烧室相接。在发动机实际工作过程中,燃烧室内存在燃烧振荡或燃烧不稳定现象,导致燃烧室压力以一定频率和振幅脉动,因此在研究反压对进气道-隔离段影响试验中,需要模拟脉动反压。目前已有的脉动反压产生方式主要有两种:(1)通过电机控制节流装置(如节流堵锥等),使其周期性改变节流程度,从而产生脉动反压。通过电机驱动节流尾椎,使其以一定频率改变位置,营造脉动反压。曹学斌在其博士论文《矩形隔离段流动特性及控制规律研究》中详细阐述了这一方式,并能够产生2~4Hz的脉动反压,图1为装置示意图。(2)通过旋转椭圆的方式产生脉动反压,反压脉动频率由旋转速度决定,反压脉动幅度由椭圆装置型面决定。BruceP.J.K.在2008年发表在《JournalofFluidMechanics》Vol.603上的文献《UnsteadyShockWaveDynamics》中详细描述了这一种脉动反压产生装置,且产生了频率 ...
【技术保护点】
一种进气道试验脉动反压产生装置,其特征在于,包括安装在风洞出口外侧的节流旋片以及驱动节流旋片旋转的驱动机构,所述节流旋片包括2片以上的旋片,节流旋片在驱动机构的驱动下旋转,在旋转过程中每片旋片均能够实现轮流挡住一定面积的风洞出口进而产生节流。
【技术特征摘要】
1.一种进气道试验脉动反压产生装置,其特征在于,包括安装在风洞出口外侧的节流旋片以及驱动节流旋片旋转的驱动机构,所述节流旋片包括2片以上的旋片,节流旋片在驱动机构的驱动下旋转,在旋转过程中每片旋片均能够实现轮流挡住一定面积的风洞出口进而产生节流。2.根据权利要求1所述的进气道试验脉动反压产生装置,其特征在于,节流旋片包括能够将节流旋片安装到电机转轴上的中心轴套以及设置在中心轴套外围的2片以上的旋片。3.根据权利要求2所述的进气道试验脉动反压产生装置,其特征在于,各旋片包括用于遮挡风洞的叶片,叶片的形状为方形、椭圆形、长方形、五边形或六边形。4.根据权利要求2或3所述的进气道试验脉动反压产生装置,其特征在于,2片以上的旋片呈圆周分布,且相邻旋片连接在一起形成一个旋片圈后旋片圈的中部与中心轴套连接,旋片圈所在圆周与中心轴套的轴线垂直。5.根据权利要求2或3所述的进气道试验脉动反压产生装置,其特征在于,各旋片分别于中心轴套连接,连接在中心轴套上的各旋片呈圆周分布在中心轴套上,且各旋片所在平面与中心轴套的轴线垂直。6.根据权利要求5所述的进气道试验脉动反压产生装置,其特征在于,各旋片的末...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊冰,范晓樯,王振国,陶渊,赵健,周鑫,
申请(专利权)人:中国人民解放军国防科学技术大学,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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