车身框架结构以及其制造方法技术
【技术实现步骤摘要】
本公开内容涉及一种车身框架结构以及其制造方法。
技术介绍
在日本特开2003-72589号公报中公开了一种柱结构，其具备：具有通过柱内面板与柱外面板而形成的封闭截面结构的前柱、和被插穿于前柱的内部的筒状的加强件。在上述现有的柱结构中，考虑到例如通过将柱外构件的板厚设为较薄从而使柱外构件的强度相对于柱内构件而变低的结构。在这种结构中，也需求在确保柱整体的强度的同时实现轻量化。
技术实现思路
本专利技术考虑到上述情况，提供一种如下的车身框架结构及其制造方法，在通过强度不同的两张面板而被设为封闭截面结构的车身框架中，该车身框架结构能够有效地提高车身框架的强度，进而实现了轻量化。用于解决课题的方法本专利技术的第一方式为一种车身框架结构，具备：框架主体，其具备封闭截面结构，所述封闭截面结构通过将第一面板和与所述第一面板相比强度较低的第二面板接合而形成；筒状加强件，其沿着所述框架主体而被设置在所述框架主体的内部，并且所述筒状加强件的所述第二面板侧的部分与所述第一面板侧的部分相比而整体被设为厚壁。在上述第一方式的车身框架结构中，通过第一面板与第二面板而形成了封闭截面结构的框架主体...
【技术保护点】
一种车身框架结构，具备：框架主体，其具备封闭截面结构，所述封闭截面结构通过将第一面板和与所述第一面板相比强度较低的第二面板接合而形成；筒状加强件，其沿着所述框架主体而被设置在所述框架主体的内部，并且所述筒状加强件的所述第二面板侧的部分与所述第一面板侧的部分相比而整体被设为厚壁。
【技术特征摘要】
2015.08.05 JP 2015-1553291.一种车身框架结构，具备：框架主体，其具备封闭截面结构，所述封闭截面结构通过将第一面板和与所述第一面板相比强度较低的第二面板接合而形成；筒状加强件，其沿着所述框架主体而被设置在所述框架主体的内部，并且所述筒状加强件的所述第二面板侧的部分与所述第一面板侧的部分相比而整体被设为厚壁。2.如权利要求1所述的车身框架结构，其中，在所述筒状加...
【专利技术属性】
技术研发人员：前田浩和，松尾康秀，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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