车门分装机转运流水线制造技术

本实用新型专利技术具体为一种车门分装机转运流水线，解决了现有车门分装效率低、易划伤的问题。车门分装转运流水线，包括设于物流通道旁与内饰线平行布置的专用轨道，专用轨道一端为工件上线通道，专用轨道另一端是转运至总装线通道和转运至售后服务配件处通道，专用轨道上设有可移动式工位器具，可移动式工位器具两侧设有物料架，物料架具体包括车门内饰板专用料架、玻璃升降器专用料架、车窗玻璃专用物料架、后视镜专用料架以及用于放置车门扬声器、车门线束和玻璃导槽的滑移物料架。本实用新型专利技术布置合理、分装转运条理有序，大大提高了生产效率，而且大大降低了车门在分装转运中存在的划伤隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及中重卡汽车装配车间装配前下围保险杠用辅助装置，具体为一种车门分装机转运流水线。
技术介绍
在汽车生产特别是重型卡车的生产过程中，车门分装总成包括车门线束、开关、车门锁、玻璃升降器、玻璃导槽、车门密封条、车门玻璃等诸多零部件，为满足生产节拍和售后服务车门分装需求，根据工艺安排，总装车间常常需要将车门总成进行分装，然后将分装好的车门总成转运到装配工位或者售后服务配件处。现有车门分装多是线边地摊式装配，通常只是进行单侧车门装配，将分装好的车门总成两两逐一配对后运送至总装线装配工位或者售后服务配件处。同时在取件、装配的时候，存在等待工时浪费、易错漏装配、装配效率较低，且需要较多的人力进行搬运，车门漆面发生磕碰划伤等问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有车门分装效率低、易划伤的问题，提供了一种车门分装机转运流水线。本技术是采用如下技术方案实现的：车门分装机转运流水线，包括设于物流通道旁与内饰线平行布置的专用轨道，专用轨道一端为工件上线通道，专用轨道另一端是转运至总装线通道和转运至售后服务配件处通道，专用轨道上设有可移动式工位器具，可移动式工位器具两侧设有物料架，物料架具体包括车门内饰板专用料架、玻璃升降器专用料架、车窗玻璃专用物料架、后视镜专用料架以及用于放置车门扬声器、车门线束和玻璃导槽的滑移物料架。使用时，可移动式工位器具的控制方式可以采用人力或者助力器设备控制。可移动式工位器具上可装工件，实现了转运和装配平台的功能。专用轨道的布置实现了装配、转运一条龙操作。专用轨道作为流水线的主体，两侧物料架保证了流水线上的工人无需取件等待，无需单人装配一个合件，合理利用了线边空间。上述布置还实现了送料与取料在两个不同的通道进行，实现了分流。本技术的有益效果如下：利用合理的布置和专用轨道配合可移动式工位器具的结构实现了车门分装转运在一条流水线上顺利操作。本技术布置合理、分装转运条理有序，大大提高了生产效率，而且大大降低了车门在分装转运中存在的磕碰划伤隐患。附图说明图1为本技术结构示意图；图中，1-专用轨道，2-可移动式工位器具，3-物料架。具体实施方式车门分装机转运流水线，包括设于物流通道旁与内饰线平行布置的专用轨道1，专用轨道1一端为工件上线通道，专用轨道1另一端是转运至总装线通道和转运至售后服务配件处通道，专用轨道1上设有可移动式工位器具2，可移动式工位器具2两侧设有物料架3，物料架3具体包括车门内饰板专用料架、玻璃升降器专用料架、车窗玻璃专用物料架、后视镜专用料架以及用于放置车门扬声器、车门线束和玻璃导槽的滑移物料架。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门分装机转运流水线，其特征在于：包括设于物流通道旁与内饰线平行布置的专用轨道（1），专用轨道（1）一端为工件上线通道，专用轨道（1）另一端是转运至总装线通道和转运至售后服务配件处通道，专用轨道（1）上设有可移动式工位器具（2），可移动式工位器具（2）两侧设有物料架（3），物料架（3）具体包括车门内饰板专用料架、玻璃升降器专用料架、车窗玻璃专用物料架、后视镜专用料架以及用于放置车门扬声器、车门线束和玻璃导槽的滑移物料架。

【技术特征摘要】
1.一种车门分装机转运流水线，其特征在于：包括设于物流通道旁与内饰线平行布置的专用轨道（1），专用轨道（1）一端为工件上线通道，专用轨道（1）另一端是转运至总装线通道和转运至售后服务配件处通道，专用轨道（1）上设有可...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄向波，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14