货车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车,包括货箱，所述货箱包括相对设置的两个侧板、分别转动连接在两个侧板上的箱门，其中一个所述箱门设置有滑移孔，另一个所述箱门设置有与滑移孔同轴且相通的暗插孔，所述滑移孔内滑移设置有可插入暗插孔内的暗插杆，所述滑移孔内设置有通过弹性作用将暗插杆推入暗插孔内的弹性件，所述暗插孔向远离滑移孔的方向延伸并贯穿侧板，其技术方案要点是当两个箱门关上时，弹性件推动暗插杆向暗插孔内移动，暗插杆插入到暗插孔内，暗插杆一端位于暗插孔内，另一端位于滑移孔内，使两个箱门自动锁死，由于盗窃者在货车后部撬箱门的门锁时，看不到箱门内部的暗插杆，达到了达到有效防止货箱内货物被盗的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车领域，更具体地说，它涉及一种货车。
技术介绍
货车是一种主要为载运货物而设计与组装的商用车辆，在日常生活中也是比较常见的一种车辆。由于盗窃者比较猖狂，货车的货箱内的货物常有被盗的现象产生，为了防止货箱内的货物被盗，现有公开号为CN203305959U的中国专利，通过在货箱的左、右侧板上分别固定设置有带有盲孔的固定块、带有盲孔的活动块，然后将档杆插入固定块与活动块之间，使后左门和后右门被档杆挡住，达到防止货箱内货物被盗的效果。但是，活动块是通过带有内梅花的螺钉固定在货箱右侧板上的，盗窃者使用梅花扳手便可将螺钉旋开，活动块被拆开，从而将档杆插入活动块上盲孔的一端取出，然后将档杆插入固定块内的一端从固定块内移出，使后左门和后右门失去档杆的按压，后左门和后右门便可以被盗窃者打开，货车仍然存在货箱内货物被盗的的风险。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种有效防止货箱内货物被盗的货车。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种货车,包括货箱，所述货箱包括相对设置的两个侧板、分别转动连接在两个侧板上的箱门，其中一个所述箱门设置有滑移孔，另一个所述箱门设置有与滑移孔同轴且相通的暗插孔，所述滑移孔内滑移设置有可插入暗插孔内的暗插杆，所述滑移孔内设置有通过弹性作用将暗插杆推入暗插孔内的弹性件，所述暗插孔向远离滑移孔的方向延伸并贯穿侧板。通过采用上述技术方案，当需要关闭货箱的箱门时，首先将暗插杆向滑移孔内按压，弹性件被暗插杆压缩，继续按压暗插杆，直至使暗插杆完全进入滑移孔，然后将两个箱门关上，此时两个箱门处于同一平面内，且滑移孔与暗插孔对其，弹性件弹性恢复，弹性件推动暗插杆向暗插孔内移动，暗插杆插入到暗插孔内，弹性件完全弹性恢复处于自然状态时，暗插杆一端位于暗插孔内，另一端位于滑移孔内，使两个箱门锁死，然后正常将箱门上的门锁锁死，达到双层保护箱门的效果，由于盗窃者在货车后部撬箱门的门锁时，看不到箱门内部的暗插杆，所以即使将箱门上的门锁撬开，还是不能将箱门打开，达到有效防止货箱内货物被盗的作用，当需要打开箱门时，首先正常将门锁打开，然后使用竹竿或木杆从侧板的一侧插入暗插孔内，将暗插杆向滑移孔内按压，直至暗插杆远离弹性件的端部位于两个箱门之间时，将具有滑移孔的箱门打开，然后将竹竿或木杆从暗插孔内取出，将具有暗插孔的箱门打开，完成整个箱门的打开。优选地，所述暗插孔位于侧板处设置有可打开和关闭暗插孔的端盖。通过采用上述技术方案，当端盖将侧板处的暗插孔关闭时，暗插孔处于密封的状态，盗窃者不便于发现暗插孔，从而不能推动暗插杆，箱门不能被打开，达到防止盗窃者盗窃货箱内货物的效果，另一方面，端盖将暗插孔密封，在下雨时，防止雨水进入暗插孔内锈蚀箱门，达到延长箱门使用寿命的效果。优选地，所述侧板的外侧面设置有与暗插孔同轴且大于暗插孔的孔径的安装孔，所述端盖朝向暗插孔的端面与安装孔端壁相抵。通过采用上述技术方案，当安装端盖时，操作人员将端盖向安装孔内按压，端盖能够与安装孔的端壁相抵，有效避免操作人员用力过猛将端盖按压进入暗插孔内，达到避免端盖被操作人员按压进入暗插孔内的效果。优选地，所述端盖与侧板的外侧面齐平。通过采用上述技术方案，由于端盖没有凸出或凹陷于侧板的外侧面，更加不便于盗窃者发现，达到更高的安全性，有效避免盗窃者将货箱内货物盗取的作用。优选地，所述端盖与侧板转动连接。通过采用上述技术方案，由于在实际的使用过程中，操作人员将箱门打开后便开始装货或是卸货，比较容易忘记将端盖塞入暗插孔内，导致端盖的经常丢失，而由于端盖与侧板转动连接的方式，操作人员即使忘记将端盖塞入暗插孔内，也不会造成端盖的丢失。优选地，所述端盖的圆周侧壁设置有与暗插孔内侧壁抵接的弹性圈。通过采用上述技术方案，当端盖进入暗插孔内时，端盖与暗插孔内侧壁之间有弹性圈，由于弹性圈具有弹性，弹性圈通过弹性变形同时抵紧端盖与暗插孔的内侧壁，增大端盖与暗插孔内侧壁之间的作用力，使端盖与暗插孔内侧壁之间的摩擦力增大，在货车运输的过程中，避免货车的颠簸使端盖从暗插孔内脱离，防止被盗窃者发现，从而极大提高货箱的安全性，达到避免货箱内货物被盗的效果。优选地，所述端盖的外侧壁设置有便于开启端盖的开启凸块。通过采用上述技术方案，由于在实际的使用过程中，端盖与暗插孔内侧壁之间具有一定的摩擦力，操作人员不便于将端盖从暗插孔内转出，而由于设置开启凸块后，能够便于操作人员按住开启凸块，然后使端盖绕转动连接处转动，从而将端盖从暗插孔内取出，达到便于操作人员将端盖从暗插孔内取出的效果。优选地，所述暗插孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆背离暗插杆的端壁设置有内六角沉孔。通过采用上述技术方案，由于操作人员通过竹竿或是木杆推动暗插杆的过程中，需要两名操作人员的协同，即一名操作人员手持竹竿或是木杆，以防止暗插杆的回弹，另一名操作人员将箱门打开，而通过螺纹杆的设置，在开启箱门的过程中，只需一名操作人员将常用内六角扳手插入内六角沉孔内，转动螺纹杆转动，使螺纹杆驱动暗插杆向滑移孔内移动，直至将暗插杆的端部移动至两个箱门门缝处，将内六角扳手取出，此时，螺纹杆仍保持与暗插孔的抵触，操作人员将两个箱门同时打开，此过程只需一名操作人员即可，达到便于操作人员的控制的效果。优选地，所述暗插孔的内侧壁设置有环状的限位槽，所述限位槽与暗插孔同轴设置，所述螺纹杆外侧壁设置有可在限位槽内沿暗插孔轴向移动的限位件，所述螺纹杆上用于抵触暗插杆的端壁与限位件之间的距离等于限位槽远离端盖的侧壁与两个箱门贴合处之间的距离。通过采用上述技术方案，当螺纹杆在暗插孔内转动并推动暗插杆向滑移孔内移动的过程中，限位件也在限位槽内移动，当限位件与限位槽的侧壁抵触时，提示操作人员此时可以将箱门打开，即螺纹杆与暗插杆抵触的端壁刚好处于两个箱门贴合处，同时暗插杆与螺纹杆接触的端壁也位于两个箱门贴合处，而由于此前是需要操作人员长期经验控制螺纹杆的移动距离的，所以通过上述设置，特别对于新的操作人员，避免操作人员多次试验螺纹杆的移动距离造成时间的浪费，能够极大减小开启箱门所用的时间。优选地，所述箱门之间设置有可同时与两个箱门相抵的密封件。通过采用上述技术方案，密封件能够密封两个箱门之间的间隙，避免盗窃者看到暗插杆，使暗插杆保持一个安全的状态，避免箱门被打开，达到有效防止货箱内货物被盗的效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、当暗插杆一端插入到暗插孔内时，两个箱门处于内部锁死的状态，达到避免货箱内货物被盗的效果；2、通过弹性圈的设置，能够增大端盖与暗插孔内侧壁之间的作用力，达到防止端盖的脱离的效果；3、通过螺纹杆的设置，达到一名操作人员也能控制箱门打开的效果。附图说明图1为实施例隐藏右侧板后的结构示意图；图2为实施例中左箱门竖直端面的断面结构示意图；图3为实施例沿滑移孔轴向的剖视图；图4为图3中A部分的放大图；图5为图3中B部分的放大图。图中：1、车头；12、车架；2、货箱；21、侧板；211、左侧板；212、右侧板；22、前框；23、底架；24、顶板；3、箱门；31、左箱门；311、滑移孔；312、弹性件；313、暗插杆；314、密封件；32、右箱门；4、暗插孔；41、安装孔；42、螺纹杆；42本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车,包括货箱(2)，所述货箱(2)包括相对设置的两个侧板(21)、分别转动连接在两个侧板(21)上的箱门(3)，其特征是：其中一个所述箱门(3)设置有滑移孔(311)，另一个所述箱门(3)设置有与滑移孔(311)同轴且相通的暗插孔(4)，所述滑移孔(311)内滑移设置有可插入暗插孔(4)内的暗插杆(313)，所述滑移孔(311)内设置有通过弹性作用将暗插杆(313)推入暗插孔(4)内的弹性件(312)，所述暗插孔(4)向远离滑移孔(311)的方向延伸并贯穿侧板(21)。

【技术特征摘要】
1.一种货车,包括货箱(2)，所述货箱(2)包括相对设置的两个侧板(21)、分别转动连接在两个侧板(21)上的箱门(3)，其特征是：其中一个所述箱门(3)设置有滑移孔(311)，另一个所述箱门(3)设置有与滑移孔(311)同轴且相通的暗插孔(4)，所述滑移孔(311)内滑移设置有可插入暗插孔(4)内的暗插杆(313)，所述滑移孔(311)内设置有通过弹性作用将暗插杆(313)推入暗插孔(4)内的弹性件(312)，所述暗插孔(4)向远离滑移孔(311)的方向延伸并贯穿侧板(21)。2.根据权利要求1所述的货车，其特征是：所述暗插孔(4)位于侧板(21)处设置有可打开和关闭暗插孔(4)的端盖(5)。3.根据权利要求2所述的货车，其特征是：所述侧板(21)的外侧面设置有与暗插孔(4)同轴且大于暗插孔(4)的孔径的安装孔(41)，所述端盖(5)朝向暗插孔(4)的端面与安装孔(41)端壁相抵。4.根据权利要求2所述的货车，其特征是：所述端盖(5)与侧板(21)的外侧面齐平。5.根据权利要求2所述的货车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：深圳市华佳安运输有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44