一种压力式密封结构制造技术

一种压力式密封结构，涉及一种密封结构，通过在主轴箱(1)外的主轴(8)上设置密闭空间，在所述密闭空间上设有注入或抽出密闭空间内的液体或气体的通孔(4)，由通孔形成与外部空间形成的压力差，在主轴箱的主轴上设有甩油环(7)和密封圈(6)，所述甩油环套在主轴上，甩油环外部的密封圈连接迷宫式法兰(5)，连接在主轴箱的迷宫式法兰上设有连通密封圈内腔体(10)的进气或排气通孔，当通孔输入压力时形成正压密封；当通孔输出压力时形成负压密封；本实用新型专利技术通过将甩油环和密封圈或甩油环和唇形密封圈之间形成的腔体内注入气体或液体形成正压力或抽出空气形成负压力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封结构，尤其是涉及一种应用于大型高速、中速、低速旋转的轴端的端口的压力式密封结构。
技术介绍
公知的，在高速、重载旋转的大扭矩主轴工作时，需要保证主轴在高转速、低噪音、高精度、高刚性的旋转，在这一过程中主轴箱的主轴端部处于外部，为了实现高转速和高精度的要求，主轴外部与主轴箱过渡段的密封要求极高，由密封部件确保密封要求，目前市售的各种减速机、增速机、电机、水泵等主轴旋转的箱体的输入及输出轴主要采用毛毡圈密封、间隙节流沟槽密封、骨架油封密封、迷宫式法兰和甩油环密封、组合密封、机械密封等多种形式，这些密封方式在特定的环境下容易使液体或气体的外泄；常规的迷宫式密封结构，密封环分为开式和闭式两种结构，这种密封结构在旋转主轴静止时润滑油会产生泄漏现象，达不到完全的动静密封效果；上述密封结构中普通的密封是通过密封圈或甩油环和迷宫法兰的组合来阻止液体或气体向外部泄露，普通密封圈是利用密封材料自身的形状和韧性来实现密封高速旋转的轴或环的封堵，甩油环和迷宫法兰是通过高速旋转的主轴带动甩油环高速旋转从而将油品甩到迷宫法兰的回油槽内，但是这样的往往造成部分的油品顺着部件缝隙飞溅出来，这样不仅污染了工作环境，而且造成油品的损失；特别是在高速精轧机组或大型高速的减速机组的主轴端漏油，往往造成的损失更大，还会使主轴箱压力不稳定。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种压力式密封结构，通过将甩油环和密封圈或甩油环和唇形密封圈之间形成的腔体内注入气体或液体形成正压力或抽出空气形成负压力，根据帕斯卡定律利用气体或液体在压力的作用下保证密封效果。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：一种压力式密封结构，通过在主轴箱外的主轴上设置密闭空间，在所述密闭空间上设有注入或抽出密闭空间内的液体或气体的通孔，由通孔形成与外部空间形成的压力差，所述密封形式包含正压密封和负压密封，在主轴箱的主轴上设有甩油环和密封圈，所述甩油环套在主轴上，甩油环外部的密封圈连接迷宫式法兰，连接在主轴箱的迷宫式法兰上设有连通密封圈内腔体的进气或排气通孔，当通孔输入压力时形成正压密封；当通孔输出压力时形成负压密封。所述的压力式密封结构，所述甩油环的外缘面中部设有环形槽，密封圈的内面设有环状凹槽，密封圈的内侧两环面连接甩油环的环形槽内壁，密封圈的环状凹槽与甩油环的环形槽形成腔体；所述密封圈与甩油环形成一套主轴上的密封结构。所述的压力式密封结构，所述甩油环的外缘面中部设有环形槽，双喇叭环密封圈，双喇叭环密封圈的内面分别连接在甩油环的外部两侧面上，双喇叭环密封圈的外缘间隔连接在迷宫式法兰的内壁上，在双喇叭环密封圈之间间隔的迷宫式法兰上设有贯通至迷宫式法兰外部面的通孔，在双喇叭环密封圈之间间隔以及甩油环外缘面设置的环形槽之间形成腔体；所述双喇叭环密封圈为高耐磨橡胶或树脂材料。所述的压力式密封结构，在主轴上设置的密封结构为一套或多套。所述的压力式密封结构，所述迷宫式法兰为圆管状结构，在所述迷宫式法兰的一端设有法兰盘，由多个锁紧螺栓将所述法兰盘固定连接在主轴箱上，迷宫式法兰的另一端内面设有圆环，所述圆环中部设有主轴穿过的开口。一种压力式密封结构，主轴箱的主轴穿过主轴箱上设置的开口，在所述开口外缘的主轴箱壁内侧面或外侧面上设置有凹坑，密封环的外壁连接在所述凹坑的内壁上，在密封环的内壁上设有环形凹陷槽，所述密封环的两内边活动连接主轴的外缘面上，在密封环上设有贯通密封环内腔体与主轴箱凹坑上设置通孔连接的通气孔，由通孔和通气孔形成腔体的进气或排气，当通孔输入压力时形成正压密封；当通孔输出压力时形成负压密封。所述的压力式密封结构，所述通孔呈“L”结构，所述通孔的内孔口设置在所述凹坑的内壁上，通孔的外孔口设置在所述主轴箱的外壁上；或所述通孔为斜孔，所述斜孔的内孔口设置在所述凹坑的内壁上，斜孔的外孔口设置在所述主轴箱的外壁上。所述的压力式密封结构，在密封环的靠近外缘和两侧壁中设有加固内衬。所述的压力式密封结构，在密封环的两内边内侧设有延伸压边，所述延伸压边上设有压环；或在密封环的两内边外侧设有外延伸压边外延伸压边；或在密封环的两内边上设有内外双延伸压边。所述的压力式密封结构，在所述凹坑的靠近主轴箱内侧面或外侧面处设有扩颈的环形凹陷，嵌入式法兰设置在所述环形凹陷中，由多个锁紧螺栓将嵌入式法兰固定在主轴箱上。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术所述的压力密封结构，由迷宫式法兰内的甩油环和密封圈将主轴箱与外部隔离，通过甩油环和密封圈之间形成腔体内注入气体或液体，通过气体或液体促使密封圈的两“八”字形内环的内侧唇边与甩油环的环形槽两侧槽壁紧贴，由于所述腔体内有了气体或液体的压力，密封圈的两“八”字形内环在压力的作用下与甩油环的环形槽两侧槽壁始终保持紧贴，从而实现密封效果。作为替换结构本技术给出了另一种压力密封结构，在甩油环的外侧分别设置密封圈，两密封圈呈外扩内收口的双喇叭环密封圈，通过将双喇叭环密封圈与甩油环环形槽形成的腔体中空气抽出，获取负压密封，进一步在负压的压力作用下实现密封效果。本技术的密封中甩油环的环形槽和密封圈的环接触区域应当十分光滑平整，以便确保了主轴箱内的液体或气体在作业时基本不会泄露，并且减少旋转时甩油环与密封圈的摩擦，这样不仅有效的延长了密封圈的使用寿命，而且密封效果远优于现有密封方式。【附图说明】图1是本技术的正压力单密封实施例结构示意图；图2是本技术的正压力单密封另一实施例结构示意图；图3是图2的正压力单密封内外双延伸压边实施例结构示意图；图4是本技术的负压力单密封实施例结构示意图；图5是本技术的负压力密封另一实施例结构示意图；图中：1、主轴箱；2、法兰盘；3、锁紧螺栓；4、通孔；5、迷宫式法兰；6、密封圈；7、甩油环；8、主轴；9、开口；10、腔体；11、双喇叭环密封圈；12、嵌入式法兰；13、加固内衬；14、压环；15、内外双延伸压边；16、外延伸压边；17、凹坑。【具体实施方式】通过下面的实施例可以更详细的解释本技术，本技术并不局限于下面的实施例，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切变化和改进；结合附图1或3中所述的压力式密封结构，通过在主轴箱1外的主轴8上设置密闭空间，在所述密闭空间上设有注入或抽出密闭空间内的液体或气体的通孔4，由通孔4形成与外部空间形成的压力差，所述密封形式包含正压密封和负压密封，在主轴箱1的主轴上设有甩油环7和密封圈6，所述甩油环7套在主轴8上，所述甩油环7的外缘面中部设有环形槽，密封圈6的内面设有环状凹槽，密封圈6的内侧两环面连接甩油环7的环形槽内壁，密封圈6的环状凹槽与甩油环7的环形槽形成腔体10；所述密封圈6与甩油环7形成一套主轴8上的密封结构，在主轴8上设置的密封结构为一套或多套；或所述甩油环7的外缘面中部设有环形槽，双喇叭环密封圈11，双喇叭环密封圈11的内面分别连接在甩油环7的外部两侧面上，双喇叭环密封圈11的外缘间隔连接在迷宫式法兰5的内壁上，在双喇叭环密封圈11之间间隔的迷宫式法兰5上设有贯通至迷宫式法兰5外部面的通孔4，在双喇叭环密封圈11之间间隔以及甩油环7外缘面设置的环形槽之间形成腔体10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压力式密封结构，其特征是：通过在主轴箱(1)外的主轴(8)上设置密闭空间，在所述密闭空间上设有注入或抽出密闭空间内的液体或气体的通孔(4)，由通孔(4)形成与外部空间形成的压力差，所述密封形式包含正压密封和负压密封，在主轴箱(1)的主轴上设有甩油环(7)和密封圈(6)，所述甩油环(7)套在主轴(8)上，甩油环(7)外部的密封圈(6)连接迷宫式法兰(5)，连接在主轴箱(1)的迷宫式法兰(5)上设有连通密封圈(6)内腔体(10)的进气或排气通孔(4)，当通孔输入压力时形成正压密封；当通孔输出压力时形成负压密封。

【技术特征摘要】
1.一种压力式密封结构，其特征是：通过在主轴箱(1)外的主轴(8)上设置密闭空间，在所述密闭空间上设有注入或抽出密闭空间内的液体或气体的通孔(4)，由通孔(4)形成与外部空间形成的压力差，所述密封形式包含正压密封和负压密封，在主轴箱(1)的主轴上设有甩油环(7)和密封圈(6)，所述甩油环(7)套在主轴(8)上，甩油环(7)外部的密封圈(6)连接迷宫式法兰(5)，连接在主轴箱(1)的迷宫式法兰(5)上设有连通密封圈(6)内腔体(10)的进气或排气通孔(4)，当通孔输入压力时形成正压密封；当通孔输出压力时形成负压密封。2.根据权利要求1所述的压力式密封结构，其特征是：所述甩油环(7)的外缘面中部设有环形槽，密封圈(6)的内面设有环状凹槽，密封圈(6)的内侧两环面连接甩油环(7)的环形槽内壁，密封圈(6)的环状凹槽与甩油环(7)的环形槽形成腔体(10)；所述密封圈(6)与甩油环(7)形成一套主轴(8)上的密封结构。3.根据权利要求1所述的压力式密封结构，其特征是：所述甩油环(7)的外缘面中部设有环形槽，双喇叭环密封圈(11)，双喇叭环密封圈(11)的内面分别连接在甩油环(7)的外部两侧面上，双喇叭环密封圈(11)的外缘间隔连接在迷宫式法兰(5)的内壁上，在双喇叭环密封圈(11)之间间隔的迷宫式法兰(5)上设有贯通至迷宫式法兰(5)外部面的通孔(4)，在双喇叭环密封圈(11)之间间隔以及甩油环(7)外缘面设置的环形槽之间形成腔体(10)；所述双喇叭环密封圈(11)为高耐磨橡胶或树脂材料。4.根据权利要求1所述的压力式密封结构，其特征是：在主轴(8)上设置的密封结构为一套或多套。5.根据权利要求1所述的压力式密封结构，其特征是：所述迷宫式法兰(5)为圆管状结构，在所述迷宫式法兰(5)的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁拾战，
申请(专利权)人：梁拾战，
类型：新型
国别省市：河南;41