【技术实现步骤摘要】
本技术涉及盾构机领域，特别是涉及一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构。
技术介绍
目前盾构机司机操作室内层多孔铝板在安装过程中边缘变形、凹凸不平，影响司机操作室室内元器件的安装平面不平整、多孔铝板间的间隙不均匀、整体美观等缺点。目前盾构机司机操作室内层多孔铝板的固定方式是，在外层钢板上安装一个L型角钢，再用螺钉将多孔铝板固定在L型角钢上，容易造成卷边，强度不好，所以如何处理上述的诸多问题是本领域技术人员正常思考的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于：克服现有技术中存在的上述问题，提出一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，这样的结构巧妙，提高了安装后多孔铝板的平整度，多孔铝板边缘不变形。本技术的目的通过下述技术方案来实现：一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，包括：外层钢板，所述外层钢板连接有相背安装的U型槽钢一和U型槽钢二，所述U型槽钢一和U型槽钢二分别通过螺栓连接有多孔铝板。本技术的一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，所述U型槽钢一和U型槽钢二之间通过连接块连接。本技术的一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，所述连接块一端与外层钢板连接。本技术的一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，所述连接块的高度小于U型槽钢一和U型槽钢二的高度，所述U型槽钢一、U型槽钢二和连接块三者形成凹槽。本技术的一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，所述相邻多孔铝板相接处的边缘呈弯折状，形成弯折部，所述弯折部伸入凹槽中。本技术的一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，所述弯折部宽度为U型槽钢一高度的1/5-2/5。本技术的一种盾构机司机操作室内层多...
【技术保护点】
一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，其特征在于，包括：外层钢板，所述外层钢板连接有相背安装的U型槽钢一和U型槽钢二，所述U型槽钢一和U型槽钢二分别通过螺栓连接有多孔铝板。
【技术特征摘要】
1.一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，其特征在于，包括：外层钢板，所述外层钢板连接有相背安装的U型槽钢一和U型槽钢二，所述U型槽钢一和U型槽钢二分别通过螺栓连接有多孔铝板。2.根据权利要求1所述的一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，其特征在于：所述U型槽钢一和U型槽钢二之间通过连接块连接。3.根据权利要求2所述的一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，其特征在于：所述连接块一端与外层钢板连接。4.根据权利要求3所述的一种盾构机司机操作室内层多孔铝板固定结构，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：周鸿雏，陈文菊，李才洪，李恒，
申请(专利权)人：中铁机械装备研究设计院成都有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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