自主动力拟饵制造技术

本发明专利技术涉及一种自主动力拟饵，包括拟饵本体、驱动装置、第一连接环和第二连接环。第一连接环设于拟饵本体的上端，并与鱼线连接；第二连接环设于拟饵本体的下端，并与鱼钩连接；驱动装置设于拟饵本体内。通过本发明专利技术所提供的自主动力拟饵，在放流钓法中，可摆脱对活饵的依赖，节约了购买活饵及活饵运输损失，同时，具有自主动力，使用起来较为方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种钓鱼用诱饵，具体涉及一种自主动力拟饵。
技术介绍
目前，海钓运动中，使用活饵放流钓法是一种行之有效的钓法，但必须采用活饵(活笔管、小鱿鱼、其他小鱼)牵引鱼钩吸引大鱼攻击。而活饵的购买价格非常昂贵，并且即使在活饵舱内养殖，几个小时甚至十几个小时的颠簸船程，到达钓点后损失也非常大，若配备供氧设施、制冷降温的活饵仓到达近距离钓场成活率达不到60％，远距离钓场成活率几乎为零，造成的浪费非常巨大。目前全球海钓市场的拟饵无自主动力，主要是靠钓者利用竿、轮及动作的配合，人力牵动拟饵(铁板、波趴等)或船只机械拖动拟饵(拖钓饵)模拟鱼类的动作，吸引攻击性大鱼类注意，而发动攻击获取渔获，但不能作为放流钓法使用。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种自主动力拟饵，在放流钓法中，可摆脱对活饵的依赖，节约了购买活饵及活饵运输损失，同时，具有自主动力，使用起来较为方便。为实现上述目的，本专利技术所提供的自主动力拟饵，包括拟饵本体、驱动装置、第一连接环和第二连接环。所述第一连接环设于所述拟饵本体的上端，并与鱼线连接；所述第二连接环设于所述拟饵本体的下端，并与鱼钩连接；所述驱动装置设于所述拟饵本体内。本专利技术所提供的自主动力拟饵，模拟活饵设置，且通过驱动装置提供的动力，使得该拟饵成为具有自主动力的拟饵，使用起来较为方便，另外，第一连接环用于与鱼线连接，第二链接环与鱼钩连接，充分满足钓鱼的需要。驱动装置设置在拟饵本体内，节省空间。通过本专利技术所提供的自主动力拟饵，在放流钓法中，可摆脱对活饵的依赖，节约了购买活饵及活饵运输损失，同时，具有自主动力，使用起来较为方便。优选地，所述驱动装置包括设于所述拟饵本体内的水流通道，所述水流通道包括设于上下两端的绝缘板和设于左右两侧的电极板，所述水流通道沿所述拟饵本体的速度方向设置；所述水流通道的上端的绝缘板设有第一磁铁。优选地，所述拟饵本体的轴线方向与所述拟饵本体的速度方向一致。优选地，所述驱动装置包括设于所述拟饵本体内的圆柱形的腔体、螺旋桨及设于所述腔体内的转轴；所述腔体与所述转轴同轴，所述转轴与所述螺旋桨传动连接且位于水中；所述腔体的腔壁上沿周向均匀设有若干个第二磁铁，所述转轴的外侧壁沿周向均匀固定连接有若干个第三磁铁，所述第二磁铁的内侧与所述第三磁铁的外侧磁性相同；任一所述第二磁铁和与其最近位置处的第三磁铁，在所述转轴的径向方向上具有预设的夹角。优选地，所述转轴的轴线与所述拟饵本体的轴线方向相同。优选地，所述第二磁铁和所述第三磁铁均为永磁体。优选地，所述拟饵本体的外表面还涂有夜光层。优选地，还包括配重仓，所述配重仓设于所述拟饵本体内。优选地，所述配重仓的数量至少为两个。优选地，拟饵本体为注塑成型的一体式结构。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1是本专利技术实施例的自主动力拟饵的主视图；图2是本专利技术实施例的自主动力拟饵的俯视图；图3是本专利技术实施例的自主动力拟饵的剖面图；图4是本专利技术实施例的自主动力拟饵的磁流体技术方案的截面图；图5是本专利技术实施例的磁流体推进方案的原理图；图6是本专利技术实施例的磁动力推进方案的第一种结构原理图；图7是本专利技术实施例的磁动力推进方案的第二种结构原理图；图8是本专利技术实施例的磁动力推进方案自主动力拟饵的结构示意图。附图中100拟饵本体200第一连接环300第二链接环401水流通道402绝缘板403电极板404第一磁铁501腔体502转轴503第二磁铁504第三磁铁505螺旋桨600LED灯700电池仓800配重仓具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。图1是本专利技术实施例的自主动力拟饵的主视图；图2是本专利技术实施例的自主动力拟饵的俯视图；图3是本专利技术实施例的自主动力拟饵的剖面图。如图1、图2和图3所示，本专利技术实施例所提供的自主动力拟饵，包括拟饵本体100、驱动装置、第一连接环200和第二连接环300。第一连接环200设于拟饵本体100的上端，并与鱼线连接；第二连接环300设于拟饵本体100的下端，并与鱼钩连接；驱动装置设于拟饵本体100内。本实施例所提供的自主动力拟饵，模拟活饵设置，且通过驱动装置提供的动力，使得该拟饵成为具有自主动力的拟饵，使用起来较为方便，另外，第一连接环200用于与鱼线连接，第二链接环与鱼钩连接，其中，第一连接环的位置可根据需要具体设定，如设于拟饵本体的前端、中端或者后端均可，而第二链接环的位置和数量，也同样可根据具体的需要进行调整，同时，第一连接环、第二链接环与拟饵本体100之间的连接方式也可以选用多种，如内置通体钢丝、焊接、内置锁扣、外置螺栓连接等均可，可达到拉力需要，充分满足钓者的需求。驱动装置设置在拟饵本体100内，节省空间。通过本专利技术所提供的自主动力拟饵，在放流钓法中，可摆脱对活饵的依赖，节约了购买活饵及活饵运输损失，同时，具有自主动力，使用起来较为方便。在本实施例中，驱动装置有两种方案，一种是磁流体推进方案，另一种是磁动力推进方案，当然也可以包括不限于选用其它的驱动方式，如采用电动马达带动螺旋桨进行驱动，以及海水电池热温驱动等方式。第一种，磁流体推进方案：如图4、图5所示，驱动装置包括设于拟饵本体100内的水流通道401，水流通道401包括设于上下两端的绝缘板402和设于左右两侧的电极板403，水流通道401沿拟饵本体100的速度方向设置；水流通道401的上端的绝缘板402设有第一磁铁404。其中，拟饵本体100的轴线方向与拟饵本体100的速度方向一致。设于水流通道401的上端的第一磁铁404使水流通道401内形成磁场，设于水流通道401的左右两侧的一对电极使得沿该水流通道401流过的海水具有电流，由于海水是流动的，且海水具有良好的导电性能，当海水通过设于拟饵本体100内的水流通道401时，根据“弗莱明左手法则”，在水流通道401的海水出口处将会产生一个向后推水的力，使得该拟饵向前进，即具有自主动力。使用磁流体推进方案使拟饵具有自主动力，结构简单，且可有效提升拟饵的下潜深度，使该拟饵具有更强的深潜能力，可多水层使用，甚至包括诱钓底栖类鱼种。避免了发动机密封和深海抗水压等技术问题。另外，针对不同鱼种索饵特征，在本实施例中，水流通道的设置并不限于单通道设置，也可以采用多通道及螺旋通道的设置方式，以提高动能效率、增大该自主动力拟饵的速度可调范围。第二种，磁动力推进方案：如图6、图7、图8所示，驱动装置包括设于拟饵本体100内的圆柱形的腔体501、螺旋桨505及设于腔体501内的转轴502；腔体501与转轴502同轴，转轴502与螺旋桨505传动连接且螺旋桨505位于水中；腔体501的腔壁上沿周向均匀设有若干个第二磁铁503，转轴502的外侧壁沿周向均匀固定连接有若干个第三磁铁504，第二磁铁503的内侧与第三磁铁504的外侧磁性相同；任一第二磁铁503和与其最近位置处的第三磁铁504，在转轴502的径向方向上具有预设的夹角。如图所示，若干个第三磁铁504本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自主动力拟饵，其特征在于，包括拟饵本体、驱动装置、第一连接环和第二连接环；所述第一连接环设于所述拟饵本体的上端，并与鱼线连接；所述第二连接环设于所述拟饵本体的下端，并与鱼钩连接；所述驱动装置设于所述拟饵本体内。

【技术特征摘要】
1.一种自主动力拟饵，其特征在于，包括拟饵本体、驱动装置、第一连接环和第二连接环；所述第一连接环设于所述拟饵本体的上端，并与鱼线连接；所述第二连接环设于所述拟饵本体的下端，并与鱼钩连接；所述驱动装置设于所述拟饵本体内。2.根据权利要求1所述的拟饵，其特征在于，所述驱动装置包括设于所述拟饵本体内的水流通道，所述水流通道包括设于上下两端的绝缘板和设于左右两侧的电极板，所述水流通道沿所述拟饵本体的速度方向设置；所述水流通道的上端的绝缘板设有第一磁铁。3.根据权利要求2所述的自主动力拟饵，其特征在于，所述拟饵本体的轴线方向与所述拟饵本体的速度方向一致。4.根据权利要求1所述的自主动力拟饵，其特征在于，所述驱动装置包括设于所述拟饵本体内的圆柱形的腔体、螺旋桨及设于所述腔体内的转轴；所述腔体与所述转轴同轴，所述转轴与所述螺旋桨传动连接且位于水中；所述腔体的腔壁上沿周...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，
申请(专利权)人：张浩，
类型：发明
国别省市：北京;11