可拆卸式小推力发动机试验工装夹具制造技术

本发明专利技术涉及一种可拆卸式小推力发动机试验工装夹具。包括安装盘、多根拉紧螺杆、挡板、硬橡胶堵头，安装盘上设置用于固定小推力发动机的安装孔和用于穿过拉紧螺杆的通孔；挡板上设置用于固定拉紧螺杆的螺纹孔；拉紧螺杆两端分别具有螺纹，拉紧螺杆的一端与挡板通过螺纹孔固定连接，另一端穿过安装盘上的通孔与螺母连接；硬橡胶堵头位于小推力发动机的喷管出口与挡板之间，受到挡板的轴向压力封堵小推力发动机的喷管出口。本发明专利技术冷试车工装夹具通过增设连接法兰和连接杆即可成为热试车工装夹具，反之，热试车工装夹具拆卸掉连接法兰和连接杆即是冷试车工装夹具。采用标准件设计，组装、拆卸以及携带方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可拆卸式小推力发动机试验工装夹具，尤其是针对小推力发动机进行冷试车及热试车试验的工装夹具。
技术介绍
试验是人们通过客观现实认识和了解新事物的一种有效途径。小推力发动机每个型号从研制到定型都需要经历较长的时间周期，同时也需要进行多次冷试车及热试车试验，发动机进行冷试车及热试车都需要使用配套的工装夹具。现有技术中，因热试车工装夹具的连接杆与连接法兰往往通过焊接方式进行固定连接的，热试工装一般不能用在冷试车试验台；通常研制一个型号发动机需要各配备一套冷试车工装夹具和热试车工装夹具；同一型号发动机一旦因性能要求调整法兰安装孔位置及尺寸或者相邻型号发动机法兰安装孔位置及尺寸不同，原有的热试车工装就不能使用了，需要再次加工制造一套全新的热试车工装夹具，热试车工装自身的利用率较低。这样一定程度上给小推力发动机研制单位造成材料及资金的浪费。另外，这类固定式热试车工装夹具携带及储存都给试验人员带来不便。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种可拆卸式小推力发动机试验工装夹具，通过增减零部件的方式适用于小推力发动机的冷试车及热试车。本专利技术采用的技术方案是：可本文档来自技高网...

【技术保护点】
可拆卸式小推力发动机试验工装夹具，包括安装盘（3）、多根拉紧螺杆（4）、挡板（5）、硬橡胶堵头（6），其特征在于：所述安装盘（3）上设置用于固定小推力发动机的安装孔（31）和用于穿过拉紧螺杆（4）的通孔（32），所述挡板（5）上设置用于固定拉紧螺杆的螺纹孔（51），所述拉紧螺杆（4）两端分别具有螺纹，拉紧螺杆（4）的一端与挡板通过螺纹孔（51）固定连接，另一端穿过安装盘上的通孔（32）与螺母连接；所述硬橡胶堵头（6）位于小推力发动机的喷管出口与挡板（5）之间，受到挡板的轴向压力封堵小推力发动机的喷管出口。

【技术特征摘要】
1.可拆卸式小推力发动机试验工装夹具，包括安装盘（3）、多根拉紧螺杆（4）、挡板（5）、硬橡胶堵头（6），其特征在于：所述安装盘（3）上设置用于固定小推力发动机的安装孔（31）和用于穿过拉紧螺杆（4）的通孔（32），所述挡板（5）上设置用于固定拉紧螺杆的螺纹孔（51），所述拉紧螺杆（4）两端分别具有螺纹，拉紧螺杆（4）的一端与挡板通过螺纹孔（51）固定连接，另一端穿过安装盘上的通孔（32）与螺母连接；所述硬橡胶堵头（6）位于小推力发动机的喷管出口与挡板（5）之间，受到挡板的轴向压力封堵小推力发动机的喷管出口。2.根据权利要求1所述的可拆卸式小推力发动机试验工装夹具，其特征在于：还包括连接法兰（1）和多根连接杆（2），所述连接法兰（1）上设置连接通孔（11）和螺纹孔（12），所述连接杆（2）的两端分别设置螺纹，所述安装盘（3）上增设螺纹孔（33），连接杆（2）一端与安装盘（3）的螺纹孔（33）螺纹连接，连接杆（2）的另一端与连接法兰（1）的螺纹孔（12）螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟显义，徐微，
申请(专利权)人：沈阳航天新光集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21