公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构制造方法及图纸

本发明专利技术涉及通过在排水盘上形成具备不同的向下方向的倾斜的多个倾斜部以迅速将冷凝水排出至外部，另外，在车辆行驶过程中即使因减速带、弯曲道路、上坡路或急刹车车辆剧烈摇晃时，也可防止聚集在排水盘内部的冷凝水流入车辆内部的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构。上述公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构，在存储及排出安装于公共汽车用空调装置的空调外壳内部的蒸发器所产生的冷凝水的排水盘中，上述排水盘，包括：底板，由具备一个以上的向下方向的倾斜的一个以上的面形成的倾斜部并具备于上述蒸发器的下部；及排水道，为沿排水方向移送从上述底板排出的冷凝水，在上述底板的侧面方向末端部，在形成最低点的同时延长形成。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具备多个倾斜部的公共汽车用空调装置的排水盘，尤其涉及通过在排水盘上形成具备不同的向下方向的倾斜的多个倾斜部以迅速将冷凝水排出至外部，另外，在车辆行驶过程中即使因减速带、弯曲道路、上坡路或急刹车车辆剧烈摇晃时，也可防止聚集在排水盘内部的冷凝水流入车辆内部的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构。
技术介绍
一般而言，为了降低各种车辆，例如公共汽车内部的温度并维持舒适的温度，作为公共汽车用空调装置安装空调，而在公共汽车的情况下，空调主要安装于顶部(roof)。这样的空调通过鼓风机(blower)的驱动强制循环外部的热空气，并通过热交换器(压缩器、冷凝器及蒸发器)的作用将热空气冷却至一定温度，以冷空气的供应。即，当车辆的外部空气通过鼓风机的驱动流入车内，蒸发器利用从冷凝器供应的冷媒吸收蒸发潜热以冷却热空气，而经冷却的空气通过通气孔(airvent)供应至车内。此时，若蒸发器吸收周围空气中的热，则因空气中的水分的凝结产生冷凝水，而为了排出冷凝水，有必要在蒸饭器的下部设置排水盘(drainpan)。其一例为，大韩民国注册技术第20-0263638公开一种“公共汽车空调用蒸发器单元的一体型排水盘单元”，其在将相互分离构成使冷凝水聚集部以相互对称状态形成的左右侧排水盘的排水盘单元安装于蒸发器单元的外壳时，使上述左右侧排水盘和连接左右侧排水盘的一侧的连接部一体形成，以在上述排水盘单元的左右侧排水盘之间形成空气吸入口，因此，只要将左右侧排水盘中的某一侧部分组装于正确的位置，即可使两侧排水盘以对齐的状态设置，将排水盘单元安装于准确的位置，从而使安装作业变得容易，而且，安装于正确的位置的排水盘单元因蒸发器按照设计安装，能够使蒸发器进行有效的制冷，另外，通过左右侧排水盘一体连接的结构，使搬运及保管变得容易。但是，在上述先行专利的排水盘单元的情况下，因在冷凝水滴下的部位聚集有冷凝水，从而大幅降低冷凝水的排水效率，而且，在车辆行驶过程中，当因减速带、弯曲道路、上坡路或急刹车车辆剧烈摇晃时，冷凝水有可能流入公共汽车的室内。另外，流入公共汽车的室内的冷凝水将滴到驾驶员或乘客身上而引起不快，从而大幅降低产品的可靠性。另外，因复杂的排水盘的结构，制作费用升高，而且，随着排水盘的高度的上升，相同空间内的热交换器的传热面积或前面面积变窄，降低空调性能。先行技术文献【专利文献】大韩民国注册技术第20-0263638号(2000.08.05.公开)
技术实现思路
所要解决的技术课题本专利技术的目的在于克服现有技术之不足而提供一种在排水盘内部设置隔壁，从而防止冷凝水流入车辆内部的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构。本专利技术的另一目的在于提供一种可迅速排出产生于公共汽车用空调装置的冷凝水的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构。本专利技术所要解决的各种课题不限于上述内容，而对于本领域技术人员，未提及的其他课题可通过下面的记载将变得更加明了。课题解决方案为达到上述目的，本专利技术的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构，在存储及排出安装于公共汽车用空调装置的空调外壳内部的蒸发器所产生的冷凝水的排水盘中，上述排水盘，包括：底板，由具备一个以上的向下方向的倾斜的一个以上的面形成的倾斜部并具备于上述蒸发器的下部；及排水道，为沿排水方向移送从上述底板排出的冷凝水，在上述底板的侧面方向末端部，在形成最低点的同时延长形成。上述倾斜部可由使上述底板沿车辆的侧面方向或前后方向向下方倾斜的前方倾斜部及后方倾斜部构成。上述前方倾斜部或后方倾斜部，可包括：第一倾斜部，包括使上述底板沿车辆的左侧或右侧中的一个方向具备一定倾斜的第一前方倾斜部和第一后方倾斜部；第二倾斜部，在上述底板的中心部的连接部形成结合隆起部，具备比第一前方倾斜部和第一后方倾斜部小的向下方向倾斜角，并包括从各上述结合隆起部沿车辆的前方和后方方向具备向下方向倾斜的第二前方倾斜部和第二后方倾斜部；及第三倾斜部，具备比上述第一前方倾斜部和第一后方倾斜部的倾斜角大的向下方向倾斜角，并包括在上述第二前方倾斜部及第二后方倾斜部的末端，各沿车辆的前方及后方方向延长形成至上述第一前方倾斜部及第一后方倾斜部的第三前方倾斜部和第三后方倾斜部。在上述结构中，上述第二倾斜部和第三倾斜部，通过在车辆的前后方向一侧，沿冷凝水排出方向排出底板的中心部区域的冷凝水，防止在底板的中心部区域聚集冷凝水。上述排水盘还可包括由在上述底板的上部沿车辆的侧面方向垂直形成的隔壁导引部，及在上述隔壁导引部的末端，沿形成于上述底板的倾斜部的向下方向倾斜方向弯曲形成的方向转换导引部构成的多个排水导引部。上述排水导引部，还包括：多个前方排水导引部，上述方向转换导引部向车辆的前方弯曲，以形成于上述前方倾斜部；及多个后方排水导引部，上述方向转换导引部向车辆的后方弯曲，以形成于上述后方倾斜部。上述排水盘还可包括在上述底板的两侧面部，构成台阶以向第一倾斜部的下部形成层，从而收容所排出的冷凝水的冷凝水槽。上述排水盘还可包括沿冷凝水的排出方向的倾斜，由水平排水管、倾斜排水管或垂直排水管中的某一个形成的一个以上的排水管。专利技术效果上述本专利技术的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构,通过在排水盘上形成具备不同的向下方向的倾斜的多个倾斜部以迅速将冷凝水排出至外部，另外，在车辆行驶过程中即使因减速带、弯曲道路、上坡路或急刹车车辆剧烈摇晃时，也可防止聚集在排水盘内部的冷凝水流入车辆内部。另外，本专利技术可通过形成多个排水导引部将冷凝水导引至冷凝水槽一侧，更迅速地完成冷凝水的排出。另外，本专利技术的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构，通过提高冷凝水的排水性，可更广泛地适用于使用空调的各领域。另外，应当理解本专利技术的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构还可具备没有具体提及的各种效果。附图概述图1为适用根据本专利技术的技术思想的一实施例的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构的公共汽车用空调装置的冷却回路及电路的概略示意图；图2为适用根据本专利技术的技术思想的一实施例的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构的公共汽车用空调装置30结合于公共汽车B的状态斜视图；图3为适用根据本专利技术的技术思想的一实施例的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构的公共汽车用空调装置30的整体斜视图；图4为去除蒸发器230并在空调外壳100具备排水盘300的状态的公共汽车用空调装置30的斜视图；图5为表示排水盘300的倾斜部的公共汽车用空调装置30的B-B方向侧截面图；图6为表示排水盘300的倾斜部的公共汽车用空调装置30的A-A方向侧截面图；图7及图8为在排水盘300上具备排水导引部320的公共汽车用空调装置30的部分截面图；图9为表示具备于排水盘300的排水导引部320的隔壁导引部320a和方向转换导引部320b的详细结构的公共汽车用空调装置30的部分截面图；图10为表示通过排水导引部320的冷凝水流动的公共汽车用空调装置30的部分截面图；图11为表示排水管350的布置结构的公共汽车用空调装置30的部分截面图；图12为形成于车辆的左右侧方向的公共汽车用空调装置30的水平及倾斜排水管350a、350c的示意图；图13为表示沿垂直向下方向设置的垂直排水管350v的示意图；图14为形成于车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构，在存储及排出安装于公共汽车用空调装置的空调外壳内部的蒸发器所产生的冷凝水的排水盘中，上述排水盘，包括：底板，由具备一个以上的向下方向的倾斜的一个以上的面形成的倾斜部并具备于上述蒸发器的下部；及排水道，为沿排水方向移送从上述底板排出的冷凝水，在上述底板的侧面方向末端部，在形成最低点的同时延长形成。

【技术特征摘要】
2015.08.03 KR 10-2015-01095471.一种公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构，在存储及排出安装于公共汽车用空调装置的空调外壳内部的蒸发器所产生的冷凝水的排水盘中，上述排水盘，包括：底板，由具备一个以上的向下方向的倾斜的一个以上的面形成的倾斜部并具备于上述蒸发器的下部；及排水道，为沿排水方向移送从上述底板排出的冷凝水，在上述底板的侧面方向末端部，在形成最低点的同时延长形成。2.根据权利要求1所述的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构，其特征在于：上述倾斜部由使上述底板沿车辆的侧面方向或前后方向向下方倾斜的前方倾斜部及后方倾斜部构成。3.根据权利要求2所述的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构，其特征在于：上述前方倾斜部或后方倾斜部，包括：第一倾斜部，包括使上述底板沿车辆的左侧或右侧中的一个方向具备一定倾斜的第一前方倾斜部和第一后方倾斜部；第二倾斜部，在上述底板的中心部的连接部形成结合隆起部，具备比第一前方倾斜部和第一后方倾斜部小的向下方向倾斜角，并包括从各上述结合隆起部沿车辆的前方和后方方向具备向下方向倾斜的第二前方倾斜部和第二后方倾斜部；及第三倾斜部，具备比上述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：高东焕，
申请(专利权)人：东焕产业株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR