一种减重尾轴架制造技术

一种减重尾轴架，包括支臂和轴承，所述支臂呈T字形，与轴承固定连接，其特征在于：所述支臂上设置有减重孔，所述支臂外涂有橡胶层，所述轴承上设置有密封圈，所述减重孔从支臂顶端到尾端依次增大，所述密封圈由橡胶制成，中间设置有过滤网，防止泥沙进入轴承中。本实用新型专利技术设计科学合理，减重孔的设置减轻了支臂的重量，橡胶层的设置能够使支臂免于腐蚀，同时具有缓冲作用，密封圈的作用能够防止泥沙进入到轴承中，延长尾轴架的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及船用钢铸件设备领域，具体是一种减重尾轴架。
技术介绍
：尾轴架位于螺旋桨的前方，是支承船外推进轴的支架，由轴毂和支臂组成。船舶的尾轴承对船舶艉轴正常运转,为船舶提供高效动力,确保船舶正常营运及保护水环境起着至关重要的作用。因此,选择恰当的尾轴承对提高船舶尾轴运转效率和船舶推进系统标准化具有重要意义。尾轴支架通常有单臂和双臂两种形式。双臂支架一般适用于大中型船舶，小型船只多采用单臂尾轴承，但单臂尾轴承重量重，容易被腐蚀，对船只运行有影响。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种使用重量更轻，更耐用的减重尾轴架。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种减重尾轴架，包括支臂和轴承，所述支臂呈T字形，与轴承固定连接，其特征在于：所述支臂上设置有减重孔，所述支臂外涂有橡胶层，所述轴承上设置有密封圈。所述减重孔从支臂顶端到尾端依次增大。所述密封圈由橡胶制成，中间设置有过滤网，防止泥沙进入轴承中。本技术设计科学合理，减重孔的设置减轻了支臂的重量，橡胶层的设置能够使支臂免于腐蚀，同时具有缓冲作用，密封圈的作用能够防止泥沙进入到轴承中，延长尾轴架的使用寿命。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图2为密封圈截面示意图。具体实施方式：为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1、图2所示，一种减重尾轴架，包括支臂1和轴承2，所述支臂1呈T字形，与轴承2固定连接，所述支臂1上设置有减重孔3，所述支臂1外涂有橡胶层4，所述轴承2上设置有密封圈5，所述减重孔3从支臂1顶端到尾端依次增大，所述密封圈5由橡胶制成，中间设置有过滤网6，防止泥沙进入轴承2中。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减重尾轴架，包括支臂和轴承，所述支臂呈T字形，与轴承固定连接，其特征在于：所述支臂上设置有减重孔，所述支臂外涂有橡胶层，所述轴承上设置有密封圈。

【技术特征摘要】
1.一种减重尾轴架，包括支臂和轴承，所述支臂呈T字形，与轴承固定
连接，其特征在于：所述支臂上设置有减重孔，所述支臂外涂有橡胶层，所
述轴承上设置有密封圈。
2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜，
申请(专利权)人：安徽华飞机械铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34