海上无人驻守采油采气简易平台登船系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种海上无人驻守采油采气简易平台登船系统，包括海上平台，所述海上平台设置有电动绞车、吊桥、梁架，所述吊桥处于梁架的下方且吊桥的前端处于梁架前端的后方，所述梁架的前端设置有定滑轮，所述电动绞车上的绳索绕经定滑轮后接有吊篮，所述吊桥上设置有水平平移甲板和可驱动水平平移甲板前后移动的驱动电机，当水平平移甲板移动到最前位置时，所述吊篮可下放至所述水平平移甲板上，当水平平移甲板移动到最后位置时，所述吊篮可下放至吊桥下方。本实用新型专利技术能够降低传统登船系统绞车功率，减少海况对人员登船的安全影响，避免涌浪对登船软梯的损伤，便于工具、材料的运送，具有更好的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于海上油气开采设备的
，具体是指一种海上无人驻守采油采气简易平台登船系统。
技术介绍
目前，在海上中小油气田及边际油气田的开发中，经常使用一些简易平台，简易平台生产设施简单，均为无人驻守操作平台，生产、维修人员定期登平台巡检维护。油田人员通过攀爬软梯的方式上下简易平台，具体方法是：如图1、图2所示，人员通过攀爬悬挂在吊桥18上的软梯20上下简易平台，当巡检维护人员撤离时，为防止海水涌浪对软梯的破坏，也为防止无关人员登临海上采油采气简易平台，通过遥控器遥控控制箱2，控制箱2控制电动绞车1，将吊桥18举升起来(19为吊桥的转轴)，当油田人员需要登临简易平台时，再通过遥控器控制电动绞车，将吊桥和软梯放下来。传统的登船系统存在以下不足：(1)电动绞车举升吊桥，吊桥很重，电动绞车需要较大功率，电动绞车的滚筒和钢丝绳需要很高的强度；(2)人员攀爬软梯上下简易平台，在恶劣海况下比较危险，且不方便携带工具、材料；(3)人员撤离后，若发生简易平台掉电情况，或断电台风撤离再恢复情况，电动绞车失电，将无法遥控释放吊桥及软梯，将出现人员无法登船的情况，因此，人员不在简易平台时，吊桥需要放下来，软梯垂到海水里，但这无法起到保护软梯和防止无关人员登临简易平台的目的，因此，目前简易平台使用的电动绞车举升吊桥的设计实际应用意义不大；(4)软梯浸到海水里，受涌浪、大风、台风、潮汐的拍打扭转，很容易破损断裂，需要定期更换，浪费财力物力。因此，采油采气简易平台人员登船系统需要改进。上述论述内容目的在于向读者介绍可能与下面将被描述和/或主张的本实用新型的各个方面相关的技术的各个方面，相信该论述内容有助于为读者提供背景信息，以有利于更好地理解本技术的各个方面，因此，应了解是以这个角度来阅读这些论述，而不是承认现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种方便人员、工具、材料上下的海上无人驻守采油采气简易平台登船系统。本技术的目的通过以下技术方案实现：提供一种海上无人驻守采油采气简易平台登船系统，包括海上平台，所述海上平台设置有电动绞车、吊桥、梁架，所述吊桥处于梁架的下方且吊桥的前端处于梁架前端的后方，所述梁架的前端设置有定滑轮，所述电动绞车上的绳索绕经定滑轮后接有吊篮，所述吊桥上设置有水平平移甲板和可驱动水平平移甲板前后移动的驱动电机，当水平平移甲板移动到最前位置时，所述吊篮可下放至所述水平平移甲板上，当水平平移甲板移动到最后位置时，所述吊篮可下放至吊桥下方。其中，所述海上平台上设置有控制箱，所述控制箱与电动绞车和驱动电机连接，所述控制箱设置有与遥控器连接的无线通信模块。其中，所述吊桥上设置有两条平行导轨，所述水平平移甲板下方设置有可在导轨上滚动的滚轮，所述驱动电机驱动所述滚轮。其中，所述导轨的前端设置有可对所述水平平移甲板限位的前限位挡板。其中，所述水平平移甲板设置有防翻车安全杆，所述前限位挡板设置有可供防翻车安全杆插入的孔。其中，所述导轨的后端设置有可对所述水平平移甲板限位的后限位挡板。其中，所述水平平移甲板设置有防翻车安全杆，所述后限位挡板设置有可供防翻车安全杆插入的通孔。其中，所述吊桥上设置有当所述水平平移甲板移动至前端时可触发的前限位开关，前限位开关连接至控制箱，和/或，所述吊桥上设置有当所述水平平移甲板移动至后端时可触发的后限位开关，后限位开关连接至控制箱。其中，所述定滑轮或绳索上设置有当所述吊篮提升至预定位置时可触发的提升上限位开关，提升上限位开关连接至控制箱。其中，所述海上平台设置有可对控制箱、电动绞车、驱动电机供电的蓄电池组。本技术的有益效果：(1)电动绞车用来直接举升人员和货物，大大降低了电动绞车的功率，减少了绞车滚筒和钢丝绳的强度要求；(2)使人员、工具、材料上下简易平台更加方便、安全；(3)达到了无关人员无法随意登临简易平台的目的，又解决了软梯经常损毁的问题；(4)利用蓄电池组做为备用电源，在油田电网失电或台风断电撤离再恢复情况下，同样能够实现人员登临简易平台的目的；(5)更加实用、经济、安全、节能。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为目前登船系统使用时状态图。图2为目前登船系统备用时状态图。图3为本技术的海上无人驻守采油采气简易平台登船系统的结构图。图4为本技术的水平平移甲板下方构件布局示意图。图5为本技术的水平平移甲板侧视图。图6为本技术的后限位挡板示意图。图7为本技术的前限位挡板示意图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图3至图7所示，本技术所述的海上无人驻守采油采气简易平台登船系统由电动绞车1、控制箱2、蓄电池组3、定滑轮4、提升上限位开关5、吊篮6、两条平行导轨7、水平平移甲板8、驱动电机9、滚轮10、驱动轮轴11、前限位开关12、后限位开关13、前后限位开关触板14、前限位挡板15、后限位挡板16、防翻车安全杆17、吊桥18、海上平台19、梁架20组成。所述吊桥18、梁架20设置在海上平台19上，所述吊桥18处于梁架20的下方且吊桥18的前端处于梁架20前端的后方，控制箱2设置有与遥控器连接的无线通信模块，可以选择在控制箱2上操作本登船系统，也可以选择遥控模式通过遥控器远程遥控操作本登船系统。控制箱2既能控制电动绞车1的正反转，又能控制驱动电机9及减速器模块的正反转，同时又能接收处理提升上限位开关5、前限位开关12、后限位开关13发出的紧急停机信号，当提升上限位开关5被触发时，电动绞车1会紧急关停，当前限位开关12、后限位开关13被触发时，驱动电机9会紧急关停。电动绞车1和驱动电机9利用油田电网供电，利用蓄电池组3作为后备电源，在简易平台电网掉电或台风断电撤离再恢复时，电动绞车1和驱动电机9利用蓄电池组3供电。水平平移甲板8的移动是由驱动电机9带动驱动轮轴11正反转动实现的。控制箱2中设置有电流整流和逆变单元，能够为蓄电池组3充电，并能将蓄电池组3输出的直流电变为交流电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海上无人驻守采油采气简易平台登船系统，其特征在于：包括海上平台(19)，所述海上平台(19)设置有电动绞车(1)、吊桥(18)、梁架(20)，所述吊桥(18)处于梁架(20)的下方且吊桥(18)的前端处于梁架(20)前端的后方，所述梁架(20)的前端设置有定滑轮(4)，所述电动绞车(1)上的绳索绕经定滑轮(4)后接有吊篮(6)，所述吊桥(18)上设置有水平平移甲板(8)和可驱动水平平移甲板(8)前后移动的驱动电机(9)，当水平平移甲板(8)移动到最前位置时，所述吊篮(6)可下放至所述水平平移甲板(8)上，当水平平移甲板(8)移动到最后位置时，所述吊篮(6)可下放至吊桥(18)下方。

【技术特征摘要】
1.一种海上无人驻守采油采气简易平台登船系统，其特征在于：包括海
上平台(19)，所述海上平台(19)设置有电动绞车(1)、吊桥(18)、梁架(20)，
所述吊桥(18)处于梁架(20)的下方且吊桥(18)的前端处于梁架(20)前
端的后方，所述梁架(20)的前端设置有定滑轮(4)，所述电动绞车(1)上
的绳索绕经定滑轮(4)后接有吊篮(6)，所述吊桥(18)上设置有水平平移
甲板(8)和可驱动水平平移甲板(8)前后移动的驱动电机(9)，当水平平移
甲板(8)移动到最前位置时，所述吊篮(6)可下放至所述水平平移甲板(8)
上，当水平平移甲板(8)移动到最后位置时，所述吊篮(6)可下放至吊桥(18)
下方。
2.根据权利要求1所述的海上无人驻守采油采气简易平台登船系统，其
特征在于：所述海上平台(19)上设置有控制箱(2)，所述控制箱(2)与电
动绞车(1)和驱动电机(9)连接，所述控制箱(2)设置有与遥控器连接的
无线通信模块。
3.根据权利要求1所述的海上无人驻守采油采气简易平台登船系统，其
特征在于：所述吊桥(18)上设置有两条平行导轨(7)，所述水平平移甲板(8)
下方设置有可在导轨(7)上滚动的滚轮(10)，所述驱动电机(9)驱动所述
滚轮(10)。
4.根据权利要求3所述的海上无人驻守采油采气简易平台登船系统，其
特征在于：所述导轨(7)的前端设置有可对所述水平平移甲板(8)限位的前
限位挡板(15)。
5.根据权利要求4所述的海上...

【专利技术属性】
技术研发人员：林俊锋，杨炳华，刘宇飞，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海石油中国有限公司湛江分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11