【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车导静电橡胶拖地带，尤其是涉及一种能够保证汽车导静电橡胶拖地带在颠簸路面也能够始终与地面接触的汽车导静电橡胶拖地带。
技术介绍
交通行业标准JT230-95中的汽车导静电橡胶拖地带是一种汽车、尤其是油罐车、新能源车、油改气轿车等特种运输车辆必须装配的重要装置；为此诸多公司开发了不同规格、不同样式的拖地带，但是其静电释放效果均显不足；尤其是在颠簸崎岖的路面上行驶时，由于车辆的上下起伏振动，从而使得汽车导静电橡胶拖地带有较长时间无法与地面形成有效接触，导致影响其静电释放能力，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种高可靠性汽车导静电橡胶拖地带，其能够保证汽车导静电橡胶拖地带与路面始终处于接触放电状态。本技术的目的是这样实现的：一种高可靠性汽车导静电橡胶拖地带，所述高可靠性汽车导静电橡胶拖地带包含有安装于汽车车体上的弹簧箱，所述弹簧箱内竖向向下安装有一限位管，所述限位管内套装有一弹簧，该弹簧的顶部与弹簧箱相连接，底部与一连接板相连，该连接板为一“L”形结构，构成该“L”形结构的连接板的竖板与弹簧相连接，构成“L”形结构的连接板的横板与导静电橡胶拖地带带体相连接。本技术一种高可靠性汽车导静电橡胶拖地带，构成“L”形结构的连接板的横板与固定于导静电橡胶拖地带带体上的连接卡扣相连接。本技术一种高可靠性汽车导静电橡胶拖地带，所述连接卡扣包含有压合在导静电橡胶拖地带带体的表面上的卡扣板，所述卡扣板的前端向内翻转的翻边一形成一抱箍结构将翻折后的带体头部压合在带体...
【技术保护点】
一种高可靠性汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述高可靠性汽车导静电橡胶拖地带包含有安装于汽车车体上的弹簧箱（101），所述弹簧箱（101）内竖向向下安装有一限位管（102），所述限位管（102）内套装有一弹簧（103），该弹簧（103）的顶部与弹簧箱（101）相连接，底部与一连接板（104）相连，该连接板（104）为一“L”形结构，构成该“L”形结构的连接板（104）的竖板与弹簧（103）相连接，构成“L”形结构的连接板（104）的横板与导静电橡胶拖地带带体（1）相连接。
【技术特征摘要】
1.一种高可靠性汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述高可靠性汽车导静电橡胶拖地带包含有安装于汽车车体上的弹簧箱（101），所述弹簧箱（101）内竖向向下安装有一限位管（102），所述限位管（102）内套装有一弹簧（103），该弹簧（103）的顶部与弹簧箱（101）相连接，底部与一连接板（104）相连，该连接板（104）为一“L”形结构，构成该“L”形结构的连接板（104）的竖板与弹簧（103）相连接，构成“L”形结构的连接板（104）的横板与导静电橡胶拖地带带体（1）相连接。
2.如权利要求1所述一种高可靠性汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：构成“L”形结构的连接板（104）的横板与固定于导静电橡胶拖地带带体（1）上的连接卡扣（105）相连接。
3.如权利要求2所述一种高可靠性汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述连接卡扣（105）包含有压合在导静电橡胶拖地带带体（1）的表面上的卡扣板（2.1），所述卡扣板（2.1）的前端向内翻转的翻边一（2.2）形成一抱箍结构将翻折后的带体（1）头部压合在带...
【专利技术属性】
技术研发人员：李庆贺，
申请(专利权)人：李庆贺，江阴市南天电子电器配件厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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