电动吸尘器制造技术

提供实现吸尘器主体的小型轻量化和狭小化且改善行走追随性的电动吸尘器。电动吸尘器的特征在于，具备吸引软管部(300)和吸尘器主体(100)，上述吸尘器主体(100)具备：箱体；集尘单元(500)，其对经由上述吸引软管部(300)吸引的尘埃进行集尘；电动送风机(106)，其配置在上述集尘单元(500)的前方，从上述吸引软管部(300)经由上述集尘单元(500)吸引空气；蓄电池(B)，其向上述电动送风机(106)供给电力；电路基板(K)，其与上述电动送风机(106)电连接；以及排气流路，其设于上述箱体内，将来自上述电动送风机(106)的排气向后方引导，上述蓄电池(B)配置于上述排气流路。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及电动吸尘器。
技术介绍
近年来，为了改善使用性而希望吸尘器主体实现小型轻量化和狭小化。关于该内容，在专利文献I中记载了如下电动吸尘器，其具备:吸入口体，其配置在吸尘器主体的前部；旋风方式的集尘室，其中，圆筒的中心轴以在吸尘器主体的左右方向成为水平的姿态配置于上述吸入口体的后方；以及电动送风机和电源供给部(充电包或电源线盘装置)，其在上述集尘室的圆筒的中心轴方向排列设置，将从上述电动送风机流出的空气流经由配置有基板的短的空气流路排出，并且将电动送风机和电源供给部在上述集尘室的圆筒的中心轴方向上排列设置而实现了小型化。另外，在专利文献I中，记载了在吸尘器主体的后方配置有集尘室，在其前部配置有送风机和电源供给部(充电包)。另外，在专利文献2中记载了如下电动吸尘器，其具备:具有车轮的吸尘器主体以及配置在吸尘器主体的前部的吸入口体，吸尘器主体具备:旋风方式的集尘装置，其以圆筒的中心轴向吸尘器主体的前后斜向倾斜的姿态配置于上述吸入口体的后方；以及电动送风机和电源线卷绕装置，其以绕上下轴心旋转的方式配置在上述集尘装置的后方。_6] 现有技术文献_7] 专利文献专利文献1:特开2004 - 16607号公报专利文献2:特开2012 - 65879号公报
技术实现思路
技术要解决的问题但是，由于现有的电动吸尘器在前方配置集尘室，在后方配置电动送风机和电源供给部，所以吸尘器主体的质量集中于后方。因此，存在如下问题:当吸尘器主体被吸引软管部牵引时，前轮易于浮起并弹跳，而且行走方向不稳定，吸尘器主体的行走追随性不佳。另外，如专利文献I所记载的，在吸尘器主体的后方配置集尘室、在其前部配置送风机和电源供给部的情况下，重量大的送风机和电源供给部双方配置在吸尘器主体的前方，当吸尘器主体被吸引软管部牵引时，前轮难以跨越台阶，其结果是，存在即使这样，吸尘器主体的行走追随性也不好的问题。另外，如专利文献2所记载的，现有的电动送风机的支撑结构是用风扇罩夹着电动送风机的上部和下部，将风扇罩的底部固定于吸尘器主体的箱体的底部的结构，因此存在驱动时的电动送风机的振动易于经由风扇罩、吸尘器主体的箱体以及车轮向地面传递的问题。本技术就是鉴于以上情况而完成的，提供在实现吸尘器主体的小型轻量化和狭小化的同时改善行走追随性、抑制向地面传递的振动的电动吸尘器。用于解决问题的方案本技术提供一种电动吸尘器，其具备吸引软管部和吸尘器主体，上述吸尘器主体具备:箱体；集尘单元，其对经由上述吸引软管部吸引的尘埃进行集尘；电动送风机，其配置在上述集尘单元的前方，从上述吸引软管部经由上述集尘单元吸引空气；蓄电池，其用于向上述电动送风机供给电力；电路基板，其与上述电动送风机电连接；以及排气流路，其设置在上述箱体内，将来自上述电动送风机的排气向后方引导，上述蓄电池配置于上述排气流路。技术效果本技术的电动吸尘器，在吸尘器主体的前方侧配置电动送风机，并且在电动送风机的后方侧配置蓄电池，因此吸尘器主体的质量不会集中于一个部位而被分散。因而，即使被吸引软管部牵引，吸尘器主体的前方侧也不易浮起，且吸尘器主体能容易地跨越地面的台阶，其结果，吸尘器主体的行走稳定。除此以外，空气从电动送风机经过下部流路和后部流路后从排气口向外部排出，因此，从电动送风机向下流侧的空气的流动变得顺畅，能在减小电动送风机的负载的同时冷却蓄电池和电路基板，实现冷却的高效化。另外，电动送风机的外周部以电动送风机的下部从风扇罩的底部浮起的方式经由弹性构件固定于风扇罩。因此，即使风扇罩的底部安装于吸尘器主体的箱体的底部，驱动时的电动送风机的振动也不易向地面传递。【附图说明】图1是本技术的实施方式I的电动吸尘器的外观立体图。图2是图1所示的电动吸尘器的吸尘器主体的俯视图。图3是图1所示的电动吸尘器的吸尘器主体的侧视图。图4是图1所示的电动吸尘器的吸尘器主体的主视图。图5是从图1所示的电动吸尘器的吸尘器主体的斜后下方观看的立体图。图6是图2的吸尘器主体与吸引软管连接的状态下的A — A向视截面图。图7是图3的吸尘器主体与吸引软管连接的状态下的B — B向视截面图。图8是图2所示的吸尘器主体的主要部分分解立体图。图9是图2所示的吸尘器主体的主要部分分解立体图。图10是图2所示的吸尘器主体的主要部分分解立体图。图11是表示图3所示的吸尘器主体的环状车轮的构成的主要部分截面图。图12是表示从相反的一侧观看图6的吸尘器主体的电动送风机的周边结构的部分截面图。图13是从斜后下方观看拆下吸尘器主体的后部箱体的状态的部分立体图。图14是图3所示的吸尘器主体所具备的集尘单元的外观立体图。图15是图11所示的集尘单元的纵向截面图。图16 (A)-(B)表示对图2的吸尘器主体进行充电的充电座，(A)是立体图，(B)是表示将吸尘器主体设置于(A)的充电座的状态的立体图。图17是表示图6所示的吸尘器主体中的空气流的流路的说明图。图18是表示实施方式2的吸尘器主体中的空气流的流路的说明图。【具体实施方式】以下，使用附图进一步详述本技术。此外，以下的说明在全部方面为例示，不应理解为限定本技术。(实施方式I)图1是本技术的实施方式I的电动吸尘器的外观立体图，图2、图3以及图4是图1所示的电动吸尘器的吸尘器主体的俯视图、侧视图以及主视图，图5是从图1所示的电动吸尘器的吸尘器主体的斜后下方观看的立体图。另外，图6是图2的吸尘器主体与吸引软管连接的状态下的A — A向视截面图，图7是图3的吸尘器主体与吸引软管连接的状态下的B — B向视截面图。如这些图所示，电动吸尘器I具备:能脱离地内置有旋风方式的集尘单元500的具有车轮的吸尘器主体100A ;以及吸引软管部300。吸引软管部300具备:吸引软管301、延长管302、与延长管302的前端连接的吸入口体303、手柄304、附设于手柄304的操作部305以及连接部306。吸引软管301经由连接部306能脱离地与吸尘器主体100A的前方连接，用户能一边用手保持手柄304 —边使延长管302的前端的吸入口体303 —边与地面接触一边移动。在吸尘器主体100A中，车轮具有配置于左右两侧面的一对大型环状的车轮140、配置于前方下部的小型辊形的前轮117以及配置于后方下部的作为后轮的旋转、盘转自如的小脚轮即万向车轮118而成。因此，当使用者用手保持手柄304并移动时，吸尘器主体100A能追随其动作。此外，在吸尘器主体100A以在地面上能行走的方式接地的状态下，前方是指使吸尘器主体100A前进的方向，后方是指使吸尘器主体100A后退的方向，上方是指与地面相反的一侧的方向，下方是指地面侧的方向，左右方向是指相对于前后方向与两侧正交的方向。另外，上述吸尘器主体100A，在图3所示的自由状态下被一对车轮140和后轮118支撑，在被图6所示的吸引软管301向前方拉拽的状态下被一对车轮140和前轮117支撑。即，当是图3所示的状态时，前轮117从地面F浮起，当是图6所示的状态时，万向车轮118从地面F浮起。此外，环状的车轮140是本技术的具体的一种方式。吸尘器主体100A将地面的尘埃与空气一起从吸入口体303经由延长管302和吸引软管301向集尘单元500本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动吸尘器，其特征在于，具备吸引软管部和吸尘器主体，上述吸尘器主体具备：箱体；集尘单元，其对经由上述吸引软管部吸引的尘埃进行集尘；电动送风机，其配置在上述集尘单元的前方，从上述吸引软管部经由上述集尘单元吸引空气；蓄电池，其用于向上述电动送风机供给电力；电路基板，其与上述电动送风机电连接；以及排气流路，其设置在上述箱体内，将来自上述电动送风机的排气向后方引导，上述蓄电池配置于上述排气流路。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田真浩，广田满久，
申请(专利权)人：夏普株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP