【技术实现步骤摘要】
本技术涉及支撑筒组件
，具体为一种联接固定套的支撑筒组件。
技术介绍
汽车行驶过程中，悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，目前汽车上减震器的活塞杆往往都是通过固定环与车体连接，但是在车辆实际行驶中，活塞杆会受到多个与活塞杆轴线相交方向的力，而这些作用力就会直接影响减震器的减震效果，易使活塞杆造成划痕，导致减震器内部密封的液体泄漏、流失，压力不足，致使减震器不能正常工作，甚至报废，为此，我们提出一种联接固定套的支撑筒组件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种联接固定套的支撑筒组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种联接固定套的支撑筒组件，包括复合套、定位套和固定套，所述定位套设置在复合套的内部，所述固定套的一端套装在复合套内，并且与设置在复合套内部的定位套紧密连接，所述定位套和套装在复合套内的固定套的一端上均设置有锁紧装置，并且锁紧装置贯穿复合套的表面。优选的，所述定位套和固定套的内部均设置有通孔。优选的，所述复合套与固定套连接的一端上设置有限制固定套的限位环台。优选的，所述固定套的另一端上设置有外螺纹。优选的，所述复合套的外表面上设置有不少于两个环形安装槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该联接固定套的支撑筒组件内的定位套上的通孔连接活塞杆，从而引导活塞杆在复合套内运动，将活塞杆受到的多个与活塞杆轴线相交方向的力转换为与活塞杆轴线相平行的力，防止活塞杆被划伤而使内部...
【技术保护点】
一种联接固定套的支撑筒组件，包括复合套（1）、定位套（2）和固定套（4），其特征在于：所述定位套（2）设置在复合套（1）的内部，所述固定套（4）的一端套装在复合套（1）内，并且与设置在复合套（1）内部的定位套（2）紧密连接，所述定位套（2）和套装在复合套（1）内的固定套（4）的一端上均设置有锁紧装置（3），并且锁紧装置（3）贯穿复合套（1）的表面。
【技术特征摘要】
1.一种联接固定套的支撑筒组件，包括复合套（1）、定位套（2）和固定套（4），其特征在于：所述定位套（2）设置在复合套（1）的内部，所述固定套（4）的一端套装在复合套（1）内，并且与设置在复合套（1）内部的定位套（2）紧密连接，所述定位套（2）和套装在复合套（1）内的固定套（4）的一端上均设置有锁紧装置（3），并且锁紧装置（3）贯穿复合套（1）的表面。
2.根据权利要求1所述的一种联接固定套的支撑筒组件，其特征在于：所述定位套（...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐永，
申请(专利权)人：重庆东安渠强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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