一种头盔制造技术

本实用新型专利技术是一种头盔，涉及防护设备技术领域，为解决现有头盔防雾能力差且存在较大安全隐患的问题而设计。该头盔包括盔体和防风镜片，盔体包括用于套头的第一开口和用于安装防风镜片的第二开口；在盔体的内部设置有温控电路，温控电路包括设置在防风镜片内表面的电阻丝及设置在盔体上的能源装置，电阻丝的两端与能源装置相连；在盔体上还设置有用于空气交换的通风孔。本实用新型专利技术提供的头盔用于提高防风镜片的防雾能力并降低现有头盔中存在的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防护设备
，尤其涉及一种头盔。
技术介绍
在驾驶摩托车或者电动车出行时，为了保证行驶安全，通常要求司机及乘坐者佩戴头盔，以便降低由交通事故导致的驾驶人员伤亡几率。在天气较为寒冷时，驾驶人员通常会佩戴全盔，这种头盔将对头部的防护和对下颚的防护作为一体，在头盔盔体、驾驶人员的脸部处设置有一防风镜片，该防风镜片通过转轴安装在盔体上，当外界环境中的风力较大时，拨动转轴，使防风镜片能够将脸部全部挡住，以减小对脸部的刺激。当不需要防风镜片时，可以将防风镜片收起至盔体顶部外侧。这种头盔的防护性较高，抗冲击性能较好，能够在一定程度上保证驾驶人员在行驶过程中的安全性。但是，由于北方冬天的温度较低(室外温度通常可达-10℃，甚至-20℃)，使得在驾驶人员佩戴头盔行驶时，防风镜片上会产生大量的雾气，导致驾驶人员的视线受阻，从而极易引发交通事故。针对此，市场上出现了一种具有防雾功能的头盔，这种头盔通过在防风镜片上喷涂防雾剂，以达到防雾目的。但是这种头盔的缺点也有很多，防雾剂的防雾能力并不持久，需要多次喷涂防雾剂，而防雾剂喷涂剂量和次数过多，会导致镜片变得模糊，此时，驾驶人员不得不更换新的头盔，这无形中增加了驾驶人员购置头盔的成本。而且，含有化学成分的防雾剂还会对驾驶人员的眼睛造成伤害，因而存在着极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种头盔，以解决上述头盔防雾能力差且存在较大安全隐患的技术问题。本技术是一种头盔，包括盔体和防风镜片，所述盔体包括用于套头的第一开口和用于安装所述防风镜片的第二开口。在所述盔体的内部设置有温控电路，所述温控电路包括设置在所述防风镜片内表面的电阻丝及设置在所述盔体上的能源装置，所述电阻丝的两端与所述能源装置相连。在所述盔体上还设置有用于空气交换的通风孔。进一步的，在所述电阻丝与所述能源装置之间还设置有双金属片。进一步的，所述能源装置为电池盒。进一步的，所述电池盒设置在所述盔体外部的左侧。进一步的，所述防风镜片与所述盔体的连接方式为固定连接。进一步的，所述通风孔为四组，分别为设置在所述第一开口下方的第一通风孔、设置在所述第一开口上方的第二通风孔、设置在所述盔体上部后方的第三通风孔及设置在所述盔体下部后方的第四通风孔。进一步的，所述第二通风孔和所述第三通风孔的孔口处均设置有凸沿。进一步的，所述第一开口的边缘处还设置有围脖。进一步的，所述围脖与所述第一开口的边缘处为固定连接。进一步的，所述盔体外部与所述围脖相连的接缝处还设置有束带。本技术带来的有益效果是：通过在盔体内部设置温控电路，利用能源装置对防风镜片内表面设置的电阻丝进行加热，从而使防风镜片的温度始终保持在一定范围之内。当驾驶人员呼出气体后，由于头盔外部的温度较低，使呼出的气体变为水汽附着在防风镜片的内表面，随后，通过温控电路对防风镜片的加热控制作用，使镜片表面的温度升高，从而使驾驶人员呼出的水汽迅速蒸发为气体，并利用设置在盔体上用于空气交换的通风孔，根据外界空气在头盔盔体内部的流动原理，将水汽带出至头盔的外部。头盔的这种设置，在很大程度上抑制了镜片表面雾层的形成，减弱了传统头盔镜片表面雾气对驾驶人员的影响，大大改善了驾驶人员的驾驶环境，提高了驾驶人员在冬季驾驶车辆时的安全性，从而降低了交通事故的发生几率。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例头盔的侧视图，其中，围脖处于收起状态；图2为本技术实施例头盔盔体内部的温控电路图；图3为本技术实施例头盔的另一侧视图，其中，围脖处于展开状态。附图标记：1-盔体2-防风镜片3-电阻丝4-通风孔5-围脖6-束带7-电池盒8-双金属片41-第一通风孔42-第二通风孔43-第三通风孔44-第四通风孔具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本实施例提供了一种头盔，包括盔体1和防风镜片2，盔体1包括用于套头的第一开口和用于安装防风镜片2的第二开口。在盔体1的内部设置有温控电路，温控电路包括设置在防风镜片2内表面的电阻丝3及设置在盔体1上的能源装置，电阻丝3的两端与能源装置相连。在盔体1上还设置有用于空气交换的通风孔4。本实施例中，通过在盔体1内部设置温控电路，利用能源装置对防风镜片2内表面设置的电阻丝3进行加热，从而使防风镜片2的温度始终保持在一定范围之内。当驾驶人员呼出气体后，由于头盔外部的温度较低，使呼出的气体变为水汽附着在防风镜片2的内表面，随后，通过温控电路对防风镜片2的加热控制作用，使镜片表面的温度升高，从水汽迅速蒸发为气体，并利用设置在盔体1上用于空气交换的通风孔4，根据外界空气在头盔盔体1内部的流动原理，将驾驶人员呼出的气体带出至头盔的外部。头盔的这种设置，在很大程度上抑制了镜片表面雾层的形成，减弱了传统头盔镜片表面雾气对驾驶人员的影响，大大改善了驾驶人员的驾驶环境，提高了驾驶人员在冬季驾驶车辆时的安全性，从而降低了交通事故的发生几率。如图2所示，为了实现对盔体1内部温度的自动调节，在上述电阻丝3与能源装置之间还设置有双金属片8。双金属片8的两面为不同材质的金属片(图2中示出的金属片A和金属片B)，由于各物质均具备热胀冷缩的性质，即：当温度升高时，物质的体积增大；当温度降低时，物质的体积缩小。并且，对于不同材质的物质，其热胀冷缩的程度不同，双金属片8利用不同材质物质的这一特性，即可实现对于环境中温度的自动控制。请继续参照图2，在本实施例中，温控电路实现对温度自动调节的工作原理为：金属片A的热胀冷缩率较大，而金属片B的热胀冷缩率较小。由于两种金属片的热胀冷缩率不同，当温度下降时，双金属片8就朝热胀冷缩率较大的金属片一侧弯曲，即图2中的金属片A；当温度升高时，双金属片8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种头盔，其特征在于，包括盔体(1)和防风镜片(2)，所述盔体(1)包括用于套头的第一开口和用于安装所述防风镜片(2)的第二开口；在所述盔体(1)的内部设置有温控电路，所述温控电路包括设置在所述防风镜片(2)内表面的电阻丝(3)及设置在所述盔体(1)上的能源装置，所述电阻丝(3)的两端与所述能源装置相连；在所述盔体(1)上还设置有用于空气交换的通风孔(4)。

【技术特征摘要】
1.一种头盔，其特征在于，包括盔体(1)和防风镜片(2)，所述盔体(1)包括用于套头的第一开口和用于安装所述防风镜片(2)的第二开口；在所述盔体(1)的内部设置有温控电路，所述温控电路包括设置在所述防风镜片(2)内表面的电阻丝(3)及设置在所述盔体(1)上的能源装置，所述电阻丝(3)的两端与所述能源装置相连；在所述盔体(1)上还设置有用于空气交换的通风孔(4)。2.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，在所述电阻丝(3)与所述能源装置之间还设置有双金属片(8)。3.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，所述能源装置为电池盒(7)。4.根据权利要求3所述的头盔，其特征在于，所述电池盒(7)设置在所述盔体(1)外部的左侧。5.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，所述防风镜片(2)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢雪峰，
申请(专利权)人：重庆安尔特汽车摩托车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50