【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机结构设计领域，具体涉及飞机通风窗玻璃的安装结构。
技术介绍
现有飞机通风窗玻璃的安装有金属窗框夹持玻璃和通风窗玻璃自带安装螺栓孔两种，前者适用于无机玻璃安装，后者适用于有机玻璃安装。传统的金属窗框夹持玻璃的安装结构由于承受气密载荷的接触面与玻璃有交集，导致玻璃台阶厚度较厚，重量较大，且通风窗打开时，净开口面积受限于玻璃面积。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种通风窗玻璃安装结构，解决玻璃台阶厚且重的问题。本技术的目的通过如下技术方案实现：一种通风窗玻璃安装结构，用于夹持玻璃和安装承受气密载荷的骨架，包括外窗框、内窗框、密封带、埋头螺栓、自锁螺母，所述外窗框由平直端和与所述平直端一端相连的设置有沟槽的搭接端构成，所述埋头螺栓穿过所述搭接端上的所述沟槽与所述内窗框连接，并旋紧所述自锁螺母固定，同时所述外窗框平直端与所述内窗框形成一个开放槽口，所述玻璃插入所述开放槽口内，所述沟槽内布置有用于搭接所述骨架的所述密封带。优选地是，所述密封带为Ω形密封带。优选地是，所述埋头螺栓的轴线方向与所述玻璃表面垂直。本技术所提供的一种通风窗玻璃安装结构的有益效果在于，减小玻璃总厚度和重量，水密性提高，在不增大玻璃面积情况下，骨架净开口面积增大。附图说明图1为本技术的通风窗玻璃安装结构的安装示意图；图2为本技术的通风窗玻璃安装结构的结构剖视图。附图标记：1-外窗框、2-内窗框、3-密封带、4-玻璃、5-埋头螺栓、6-自锁螺母、7-骨架、8-开放槽口、11-平直端、12-搭接端、121-沟槽。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施...
【技术保护点】
一种通风窗玻璃安装结构，用于夹持玻璃(4)和安装承受气密载荷的骨架(7)，其特征在于，包括外窗框(1)、内窗框(2)、密封带(3)、埋头螺栓(5)、自锁螺母(6)，所述外窗框(1)由平直端(11)和与所述平直端(11)一端相连的设置有沟槽(121)的搭接端(12)构成，所述埋头螺栓(5)穿过所述搭接端(12)上的所述沟槽(121)与所述内窗框(2)连接，并旋紧所述自锁螺母(6)固定，同时所述外窗框(1)平直端(11)与所述内窗框(2)形成一个开放槽口(8)，所述玻璃(4)插入所述开放槽口(8)内，所述沟槽(121)内布置有用于搭接所述骨架(7)的所述密封带(3)。
【技术特征摘要】
1.一种通风窗玻璃安装结构，用于夹持玻璃(4)和安装承受气密载荷的骨架(7)，其特征在于，包括外窗框(1)、内窗框(2)、密封带(3)、埋头螺栓(5)、自锁螺母(6)，所述外窗框(1)由平直端(11)和与所述平直端(11)一端相连的设置有沟槽(121)的搭接端(12)构成，所述埋头螺栓(5)穿过所述搭接端(12)上的所述沟槽(121)与所述内窗框(2)连接，并旋紧所述自锁螺母(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆武，傅莉莉，钱超，丁燕，彭嫪，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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