The invention discloses a drainage brake cooling device, cooling comprises a first fixed plate and second fixed plate, the fixed plate second is arranged in parallel at one side of the first fixed plate, the first fixed plate is arranged at the front end of a guide plate inclined to the second outside of the front end of the fixed plate, the first fixing plate are arranged on the back the first fixing seat and the fixing seat second to second of the fixed plate, the fixed plate second is provided with a third fixed seat and fourth fixed seat, the first fixed seat and third fixed seat is hinged with a telescopic driving device is arranged between the second fixed seat and fourth fixed seat. By the way, the drainage cooling brake cooling device, continuous brake, telescopic using telescopic driving device to change between the first fixed plate and second fixed plate angle, the flow guide plate and the first fixing plate to the brake system, strengthening ventilation and cooling effect of braking device.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件领域，特别是涉及一种引流降温的刹车降温装置。
技术介绍
大型的运输车辆在下山路上或者连续坡路上，需要经常刹车进行制动，降低车速，避免车速过快而影响驾驶安全。运输车辆刹车时产生的热量较大，连续刹车使得热量来不及散发而增加了刹车装置和轮毂的温度，导致刹车效果的热衰退，降低刹车装置的使用寿命，严重时直接刹车失效而造成严重事故，需要改进。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种引流降温的刹车降温装置，引导气流进行刹车装置的主动降温，提升刹车稳定性。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种引流降温的刹车降温装置，包括：第一固定板和第二固定板，所述第二固定板平行设置在第一固定板的一侧，所述第一固定板前端设置有斜指向第二固定板前端之外的导流板，所述第一固定板背面设置有指向第二固定板的第一固定座和第二固定座，所述第二固定板正面设置有第三固定座和第四固定座，所述第一固定座和第三固定座相铰接，所述第二固定座和第四固定座之间设置有伸缩驱动装置相铰接。在本专利技术一个较佳实施例中，所述伸缩驱动装置为气压缸。在本专利技术一个较佳实施例中...
【技术保护点】
一种引流降温的刹车降温装置，包括：第一固定板和第二固定板，所述第二固定板平行设置在第一固定板的一侧，其特征在于，所述第一固定板前端设置有斜指向第二固定板前端之外的导流板，所述第一固定板背面设置有指向第二固定板的第一固定座和第二固定座，所述第二固定板正面设置有第三固定座和第四固定座，所述第一固定座和第三固定座相铰接，所述第二固定座和第四固定座之间设置有伸缩驱动装置相铰接。
【技术特征摘要】
1.一种引流降温的刹车降温装置，包括：第一固定板和第二固定板，所述第二固定板平行设置在第一固定板的一侧，其特征在于，所述第一固定板前端设置有斜指向第二固定板前端之外的导流板，所述第一固定板背面设置有指向第二固定板的第一固定座和第二固定座，所述第二固定板正面设置有第三固定座和第四固定座，所述第一固定座和第三固定座相铰接，所述第二固定座和第四固定座之间设置有伸缩驱动装置相铰接。2.根据权利要求1所述的引流降温的刹车降温装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿彤，任立国，
申请(专利权)人：苏州雷姆斯汽车工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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