方型电力管转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方型电力管转运车，涉及电力管加工领域，提出本方案，主要包括车底板，在车底板的底部设有车轮，在车底板的两侧分别设有滑轨，在滑轨上设有若干滑块，每个滑块上通过棘轮机构铰接有护柱，以实现对方型电力管的转运的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种方型电力管转运车，主要涉及电力管加工领域。
技术介绍
方型电力管是波纹管的一种，其中波峰设置为方形，波谷设置为圆形，以此增加波纹管整体的环刚度。相对常规的单纯圆形截面的波纹管，此类方型电力管在转运设置的时候可以更加节省空间。波纹管的长度较长，采用常用的转运车，需要将波纹管沿其轴向移动，进而将波纹管搬运到转运车上，整个搬运过程波纹管的运动幅度较大，增加了波纹管搬运的难度。针对方型电力管的特殊截面造型缺乏专用的专用装置。
技术实现思路
针对以上现有技术的不足，本技术提出一种便于转运的方型电力管转运车。为达到上述目的，本技术的技术方案是：包括车底板，在车底板的底部设有车轮，在车底板的两侧分别设有滑轨，在滑轨上设有若干滑块，每个滑块上通过棘轮机构铰接有护柱。本技术的技术原理如下：需要对方型电力管进行转运的时候，将护柱以铰接点为支点下摆，然后将方型电力管从转运车侧方搬运到转运车上，当所有需要转运的方型电力管都搬运到转运车上的时候，又重新将护柱向上摆动，进而将方型电力管挡在转运车上，放置方型电力管从车体上滑落。本技术的有益效果如下：当护柱完全下摆至与车底板平行的时候，再将方型电力管从侧方搬到车底板上，无需跨过竖直立起来的护柱，然后向上摆动护柱，将方型电力管拦住，由于方型电力管的铰点处设有棘轮机构，护柱上摆竖直的时候，护柱不会再往下摆。将方型电力管搬运到转运车上的动作节省人力，同时当护柱竖直的时候，与车底板形成方形结构，更有利于方型电力管的存放。根据方型电力管的长度，合理调节护柱之间的间距。进一步，护柱长度可伸缩设置，当方型电力管不是特别多的时候可以将护柱缩短，节省空间。进一步，每个护柱包括上段和下段，上段护柱内套在下段护柱中，便于伸缩。进一步，车底板上方设有横梁连接两侧的护柱，是护柱顶端通过横梁连接，提高护柱拦方型电力管的整体强度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的结构示意图1；图2为本技术实施例的结构示意图2。其中，1-车底板，2-护柱，3-横梁，401-滑块，402-滑轨，5-车轮。具体实施方式下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例本技术实施例如图1所示:包括车底板1，在车底板1的左右两侧设有滑轨402，如图2所示，在滑轨402上设有两个滑块401，滑块401与滑轨402滑动配合。滑块401带动护柱2，可以根据方型电力管的长度合理调节护柱2之间的间距。在滑块401上铰接有护柱2，护柱2与滑块401的铰接点采用棘轮机构，当护柱2向上摆的时候不会摆下去。护柱2有上段和下段组成，护柱2的内部中空，上段内套于下段。在使用过程中，上段可以上下滑动，以根据调节护柱2的长度。在上端的顶端设有横梁3，横梁3的两端与车底板1两侧的护柱2分别固定。以便增强护柱2的强度。在车底板1上设有车轮5，便于移动。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
方型电力管转运车，其特征在于，包括车底板，在车底板的底部设有车轮，在车底板的两侧分别设有滑轨，在滑轨上设有若干滑块，每个滑块上通过棘轮机构铰接有护柱。

【技术特征摘要】
1.方型电力管转运车，其特征在于，包括车底板，在车底板的底部设有车轮，在车底板的两侧分别设有滑轨，在滑轨上设有若干滑块，每个滑块上通过棘轮机构铰接有护柱。2.根据权利要求1所述的方型电力管转运车，其特征在于：所述护...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢国建，卢贤权，任代刚，
申请(专利权)人：重庆融达管道有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50