传感器集成式智能虚拟汽车外后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传感器集成式智能虚拟汽车外后视镜，涉及汽车外后视镜。本实用新型专利技术设置有摄像头（10）、探头雷达（20）、喇叭（30）、显示器（40）、振动器（50）和电脑（60）；摄像头（10）和探头雷达（20）分别和电脑（60）连接；电脑（60）分别与喇叭（30）、显示器（40）和振动器（50）连接。本实用新型专利技术减少汽车风噪，提升燃油经济性；减少和传统外后视镜有关的交通事故；提升转向或变道的安全性。适用于所有类型的汽车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车外后视镜，尤其涉及一种传感器集成式智能虚拟汽车外后视镜。
技术介绍
汽车在高速行驶过程中，噪声的主要来源是发动机噪声、胎噪和风噪。而大部分汽车产生较大风噪，且风噪情况不容易改善的部位即为汽车外后视镜部位。奥迪公司曾有相关实验证明汽车后视镜的风阻可达到0.01到0.03；同时，“汽车外后视镜刮蹭”百度搜索结果73万个，众多汽车厂商为自己的产品设置了“外后视镜自动折叠功能”，表明该种类型事故的多发性。
技术实现思路
本技术的目的就在于克服传统的汽车外后视镜缺点和不足，提供一种传感器集成式智能虚拟汽车外后视镜。本技术的目的是这样实现的：现有小汽车很大部分配置了倒车雷达和倒车摄像头设备，此两项设备使本技术的开发变成可能。摄像头的配置可以用于本技术的外部配置以提供传统后视镜中可见的汽车斜后方影像，而雷达可以完成盲区监测，以达到盲区提醒以及并线辅助的目的。无人驾驶汽车方兴未艾，无人驾驶模式本来就是行车电脑通过传感器来进行汽车驾驶的控制。本技术同样适用于无人驾驶汽车，可以使汽车外形更加美观简洁，车辆驾驶更加安全。因此本技术旨在取消传统的汽车外后视镜，用集成摄像头和传感器的设备代替后视镜功能的同时，集成更多实用的功能在本设备上，以减少相关事故的发生几率，减少汽车风噪，一定程度上减少汽车油耗。具体地说，本用新型包括汽车，设置有摄像头、探头雷达、喇叭、显示器、振动器和电脑；摄像头设置在车头的两侧和车身的顶面，探头雷达设置在车身侧和车尾两侧及后方，喇叭设置在车身内部，显示器设置在车身内部中控台上，振动器设置在汽车座椅中或方向盘上，电脑设置在车头内部；摄像头和探头雷达分别和电脑连接；电脑分别与喇叭、显示器和振动器连接。本技术具有下列优点和积极效果：①减少汽车风噪，提升燃油经济性；②减少和传统外后视镜有关的交通事故；③提升转向或变道的安全性。适用于所有类型的汽车。附图说明图1是本技术的结构方框图；图2是本技术的结构示意图（整体）；图3是本技术的结构示意图（车身部分）；图4是本技术的结构示意图（车尾部分）。图中：00—汽车，01—车头，02—车身，03—车尾；10—摄像头；20—探头雷达；30—喇叭；40—显示器；50—振动器；60—电脑。具体实施方式下面结合附图和实施例详细说明：1、总体如图1-4，本用新型包括汽车00，设置有摄像头10、探头雷达20、喇叭30、显示器40、振动器50和电脑60；摄像头10设置在车头01的两侧和车身02的顶面，探头雷达20设置在车身02两侧和车尾03两侧及后方，喇叭30设置在车身02内部，显示器40设置在车身02内部中控台上，振动器50设置在汽车座椅中或方向盘上，电脑60设置在车头01内部；摄像头10和探头雷达20分别和电脑60连接，摄像头10将获取的图像信号传递给电脑60，探头雷达20发射无线电信号后，将接收到的反射回的无线电信号传递给电脑60；电脑60分别与喇叭30、显示器40和振动器50连接；电脑60处理图像信号和无线电信号后，分别把信号传递给喇叭30、显示器40和振动器50，使喇叭30发出声音，使显示器40显示图像，使振动器50振动。2、功能部件1）摄像头10摄像头10是一种通用件；其功能是采集汽车斜后方和后方的光学影像。2）探头雷达20探头雷达20是一种通用件；其功能是采集汽车00和它后方其他物体的距离信息。3）喇叭30喇叭30是一种通用件；其功能是向驾驶员传递声音信息。4）显示器40显示器40是一种通用件；其功能是向驾驶员传递图像信息。5)振动器50振动器50是一种通用件；其功能是向驾驶员传递振动信息。6)电脑60电脑60是一种通用件；其功能是处理摄像头10和探头雷达20获取的数据，并分别把信号传递给喇叭30、显示器40和振动器50，使喇叭30、显示器40和振动器50工作。3、工作原理：在车辆有转向行为或转向灯开启时，相应方向的摄像头10和探头雷达20工作，并将相应影像显示在车内显示器40上，如果探头雷达10在距离探测功能上发现车辆转向或变道存在风险，将用声音信号以及屏幕信号示警，甚至使方向盘轻微震动等方式提醒驾驶员。在车辆长时间不处于直线行驶或偏离车道行驶时，对应方向的探头雷达20工作，检测是否有车辆接近；如有，则摄像头10开启，并将用声音信号以及屏幕信号示警，甚至方向盘轻微震动等方式提醒驾驶员。在车辆进行倒车时，相应摄像头10和探头雷达20工作，检测盲区是否存在物体；若是，则用声音信号以及屏幕信号示警，甚至方向盘轻微震动等方式提醒驾驶员。反馈过程：探头雷达20以及摄像头10在发出信号之后，探头雷达20继续工作，在一定时间后，若检测到驾驶员在接收信号后没有相关操作行为，会加强输出声音、视频和振动信号，继续提醒驾驶员，以实现辅助安全驾驶的功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传感器集成式智能虚拟汽车外后视镜，包括汽车（00），其特征在于：设置有摄像头（10）、探头雷达（20）、喇叭（30）、显示器（40）、振动器（50）和电脑（60）；摄像头（10）设置在车头（01）的两侧和车身（02）的顶面，探头雷达（20）设置在车身（02）两侧和车尾（03）两侧及后方，喇叭（30）设置在车身（02）内部，显示器（40）设置在车身（02）内部中控台上，振动器（50）设置在汽车座椅中或方向盘上，电脑（60）设置在车头（01）内部；摄像头（10）和探头雷达（20）分别和电脑（60）连接；电脑（60）分别与喇叭（30）、显示器（40）和振动器（50）连接。

【技术特征摘要】
1.一种传感器集成式智能虚拟汽车外后视镜，包括汽车（00），其特征在于：设置有摄像头（10）、探头雷达（20）、喇叭（30）、显示器（40）、振动器（50）和电脑（60）；摄像头（10）设置在车头（01）的两侧和车身（02）的顶面，探头雷达（20）设置在车身（02）两侧和车尾（03）两侧及...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晟，
申请(专利权)人：李晟，
类型：新型
国别省市：湖北;42