电梯用电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电缆，特别涉及一种电梯用电缆，包含多根导电体、对各导电体进行包覆的多根绝缘体，且各绝缘体的两侧还分别设有拉链带，各绝缘体之间通过拉链带可拆卸连接；其中，当各绝缘体在相互连接后，任意一个绝缘体上的拉链带的各链牙与其相邻的绝缘体上的拉链带上的各链牙完全啮合。同现有技术相比，由于绝缘体与绝缘体之间可直接通过拉链带相互配合实现两个绝缘体之间的可拆卸连接，使得工作人员在日后可根据轿厢中实际增加的装置的个数来增加整根电缆中导电体的数量，从而不但能够对整根电缆的重量进行有效控制，还能够有效降低整个电缆的生产成本，并且同时还可降低电梯的轿厢在运行时的功耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电缆，特别涉及一种电梯用电缆。
技术介绍
电梯电缆，作为一种用于在电梯的轿厢进行上下运动时，对电梯进行供电和信号传输的电缆，需要其具备较好的可靠性和稳定性。而目前电梯电缆的结构一般都是由包覆有绝缘层的若干根导电体和包覆在每根导电体外表面的绝缘体构成。并且随着电梯电气控制技术的发展，电梯的功能越来越多，比如轿厢内的广告显示、楼层显示等，但同时为了不破坏电梯原有的电路设计，一般这些装置都是在后期额外加入轿厢中，而为了实现对电梯中不同的装置控制，就需要在电缆中增加不同的线芯已完成与主控系统的连接。因此在实际设计电缆时，需要充分考虑到电梯内部的电路设计，一般都会在电缆中多余留几组线芯以备不时之需。但经实践证明，由于电梯中所采用的电缆自重较重，同时在设计之初就需电缆需要多余留几组线芯以备不时之需，从而不但会增加整部电梯的轿厢在进行上下运行是的功耗，还会增加电缆在生产时的原材料，无论是绝缘材料还是导电材料增加，都会导致整根电缆的生产成本大大提高。因此，如何能够进一步电梯在运行是的功耗，并同时减少电梯电缆在生产时的成本是目前所要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯用电缆，可有效降低电梯轿厢在运行时的功耗，并可同时降低电缆的生产成本。为解决上述技术问题，本技术提供了一种电梯用电缆，包含N根导电体、对各导电体进行包覆的M根绝缘体，所述M等于所述N为大于1的自然数，且各绝缘体的两侧还分别设有拉链带，各绝缘体之间通过拉链带可拆卸连接；其中，当各绝缘体在相互连接后，任意一个绝缘体上的拉链带的各链牙与与其相邻的绝缘体上的拉链带上的各链牙完全啮合。本技术同现有技术相比，由于电缆中的每根导电体均是采用单独的绝缘体进行包覆，且各绝缘体的两侧分别设有拉链带，从而在实际应用时，绝缘体与绝缘体之间可直接通过拉链带与拉链带中各链牙之间的啮合实现两个绝缘体之间的可拆卸连接。使得工作人员在日后可根据轿厢中实际增加的装置的个数来增加整根电缆中导电体的数量，以保证设计人员在设计电梯的初期无需在电梯电缆中额外增加多余的导电体，从而不但能够对整根电缆的重量进行有效控制，还能够有效降低整个电缆的生产成本，并且同时还可降低电梯的轿厢在运行时的功耗，使得电梯的使用成本可得到进一步控制。进一步的，所述拉链带上的各链牙均包含设置在带体上的基部、与所述基部相连的内凹部、与所述内凹部相连的头部；其中，拉链带上各链牙的头部用于和与其连接的拉链带上各链牙的内凹部相互啮合。并且，所述头部与所述内凹部相互啮合的部位均为两个相互嵌套的弧形曲面。通过两链牙弧形曲面的配合，可对两链牙在相互啮合时起到导向作用。进一步的，所述电梯用电缆还包含分别可滑动的设置在各绝缘体任意一侧拉链带上的拉头；其中，所述拉头包含：带有内部通道的本体件，且所述本体件的内部通道用于被任意两根拉链带上的各链牙穿过；所述拉头还包含：设置在所述本体件的内部通道中用于分离任意两根拉链带上已啮合的两个链牙的隔开件，且所述隔开件位于所述通道的中心位置，且所述通道的进口到出口朝向所述隔开件的方向逐渐收拢。从而在实际应用时，工作人员可直接通过拉动设置在拉链带上的拉头将两根拉链带进行闭合，从而完成两个绝缘体之间的连接。进一步的，各绝缘体上的拉链带的表面还涂覆有碳纤维涂层。通过涂覆在各拉链太表面的碳纤维涂层，可增拉链带的强度，避免电缆在随轿厢进行上下运动时，因拉链带各部位不断弯曲而产生断裂现象。进一步的，所述导电体包含K束线芯、包覆在各束线芯外表面的绝缘层，所述K为自然数；其中，所述绝缘体内形成用于容纳各导电体的容置腔。进一步的，所述绝缘层为碳纤维绝缘层，而所述绝缘体为碳纤绝缘体；其中，在所述绝缘体的各容置腔内，包覆在各束线芯外表面的碳纤维绝缘层相互连接成为一整体并与所述绝缘体一体成型，且各碳纤维绝缘层在所述绝缘体的容置腔内对各线芯进行环绕构成用于被各束线芯穿设的通道。由于绝缘层采用的是碳纤维绝缘层，并且碳纤维绝缘层与碳纤维绝缘体是一体成型的，从而进一步提高了导电体中各束线芯之间的隔绝能力，以保证信号的稳定传输，避免绝缘层因电缆反复弯曲而出现开裂、磨损和老化现象。同时由于碳纤维材料相比传统的PVC材料而言具有更高的强度和更好的柔韧性，所以可以有效防止绝缘体在电缆弯曲时出现磨损、开裂和老化的现象，在安全有效的提高了整根电缆使用寿命的同时还可省去包覆在各导电体表面的绝缘层。同时由于碳纤维材料相比传统的PVC材料具有重量轻和更好的弹性回复能力，所以还能够省去穿设在绝缘体内部的钢丝绳，在节约生产成本的同时还能够大大降低整根电缆的重量，使得电梯在运行时的功耗得以大大减小，从而进一步降低了整台电梯的使用和维护成本。进一步的，每束线芯包含弹性绝缘线、还包含数根缠绕在各自所对应的弹性绝缘线外表面的铜导线，且各铜导线之间相互绞合构成包覆在各自所对应的弹性绝缘线外表面的铜绞合体。由于铜导线相比其他材质的金属导线具有更好的导电特性，所以能够使得电力和信号的传输更加稳定。进一步的，每束线芯还包含数根缠绕在各自所对应的铜绞合体外表面的钢导线，且各钢导线之间相互绞合构成包覆在各自所对应的铜绞合体外表面的钢绞合体；其中，所述钢绞合体的长度短于所述铜绞合体的长度，每束线芯中的铜绞合体的两端均有部分从各自所对应的钢绞合体的两端暴露出来。通过在铜绞合体的外表面包覆钢绞合体，通过钢绞合体可提升每根线芯在弯曲时的强度，并且钢绞合体的长度短于铜绞合体，使得铜绞合体的两端能够从钢绞合体的两端暴露出来，从而使得线芯在与端子排连接时，可只将铜绞合体与端子排进行连接，以保证每根线芯的导电特性的一致性。并且，为了满足不同的使用需求，每束线芯内的弹性绝缘线均为碳纤维绝缘线或氯乙烯PVC绝缘线。而当弹性绝缘线采用碳纤维绝缘线时，可进一步提高导电体中每束线芯的强度。附图说明图1为本技术第一实施方式的电梯用电缆的结构示意图；图2为本技术第一实施方式中任意相邻两个绝缘体在连接时的结构示意图；图3为本技术第一实施方式中单根导体内的各线芯采用环绕设置时的结构示意图；图4为本技术第一实施方式中单根导体内的各线芯采用矩形阵列时的结构示意图；图5为本技术第二实施方式的电梯用电缆的结构示意图；图6为本技术第二实施方式中拉头的结构示意图；图7为本技术第三实施方式中各线芯中设有弹性绝缘线的结构示意图；图8为本技术第四实施方式中各线芯的铜绞合体被钢绞合体包围的结构示意图；图9为本技术第五实施方式的电梯用电缆的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本技术各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。本技术的第一实施方式涉及一种电梯用电缆，如图1所示，包含多根导电体1、对多根导电体1进行包覆的多根绝缘体2。其中，导电体1的数量与绝缘体2的数量相同，并且各绝缘体2之间采用可拆卸部件相互连接，且各绝缘体2在通过可拆卸部件相互连接后成为一整体。通过上述内容不难本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯用电缆，包含N根导电体，其特征在于：还包含对各导电体进行包覆的M根绝缘体，所述M等于所述N为大于1的自然数，且各绝缘体的两侧还分别设有拉链带，各绝缘体之间通过拉链带可拆卸连接；其中，当各绝缘体在相互连接后，任意一个绝缘体上的拉链带的各链牙与与其相邻的绝缘体上的拉链带上的各链牙完全啮合。

【技术特征摘要】
1.一种电梯用电缆，包含N根导电体，其特征在于：还包含对各导电体进行包覆的M根绝缘体，所述M等于所述N为大于1的自然数，且各绝缘体的两侧还分别设有拉链带，各绝缘体之间通过拉链带可拆卸连接；其中，当各绝缘体在相互连接后，任意一个绝缘体上的拉链带的各链牙与与其相邻的绝缘体上的拉链带上的各链牙完全啮合。2.根据权利要求1所述的电梯用电缆，其特征在于：所述拉链带上的各链牙均包含设置在带体上的基部、与所述基部相连的内凹部、与所述内凹部相连的头部；其中，所述拉链带上各链牙的头部用于和与其连接的拉链带上各链牙的内凹部相互啮合。3.根据权利要求2所述的电梯用电缆，其特征在于：所述头部与所述内凹部相互啮合的部位均为两个相互嵌套的弧形曲面。4.根据权利要求1所述的电梯用电缆，其特征在于：所述电梯用电缆还包含分别可滑动的设置在各绝缘体任意一侧拉链带上的拉头；其中，所述拉头包含：带有内部通道的本体件，且所述本体件的内部通道用于被任意两根拉链带上的各链牙穿过；所述拉头还包含：设置在所述本体件的内部通道中用于分离任意两根拉链带上已啮合的两个链牙的隔开件，且所述隔开件位于所述通道的中心位置，且所述通道的进口到出口朝向所述隔开件的方向逐渐收拢。5.根据权利要求1所述的电梯用电缆，其特征在于：各绝缘体上的拉链带的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成，孔善祥，
申请(专利权)人：上海新时达线缆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31