一种摩托车左减震支架落料冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车左减震支架落料冲压模具，包括上模板（1）和下模板（2），在所述上模板（1）的下端面设置有型腔板（3），在所述型腔板（3）下端面设置有凹模板（4），在所述型腔板（3）内设置有打料板（4），在所述型腔板（3）与凹模板（4）之间设置有垫板（5），在所述垫板（5）上对称设置有一对冲头（6），在所述下模板（2）上设置有凸模板（7），在所述凸模板（7）的上端面设置有卸料板（8），在所述卸料板（8）两端的下端面均设置有弹簧（9）。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便的优点，采用它能够使得每次的冲压得到合格的摩托车左减震支架，不但质量得到了保证，而且还使得材料利用率高，节约了制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冲压模具，特别是一种摩托车左减震支架落料冲压模具。
技术介绍
目前，现有的摩托车左减震支架在制造时均通过冲压模具进行制造，该冲压模具主要包括上模板和下模板，在上模板和下模板之间设置有用于制造摩托车左减震支架的凹凸模，由于受到模具结构的限制，冲压时不但效率低下，而且产品的质量得不到保证，并且，在实际的生产中还存在大量的工艺余料，材料的利用率低，制造成本较高。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种生产效率高、成本低廉的摩托车左减震支架落料冲压模具。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车左减震支架落料冲压模具，包括上模板和下模板，在所述上模板的下端面设置有型腔板，在所述型腔板下端面设置有凹模板，在所述型腔板内设置有打料板，在所述型腔板与凹模板之间设置有垫板，在所述垫板上对称设置有一对冲头，在所述下模板上设置有凸模板，在所述凸模板的上端面设置有卸料板，在所述卸料板两端的下端面均设置有弹簧。为了导向，在所述上模板的两端均设置有外导套，在所述下模板上设置有与外导套配合的外导柱。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构简单、使用方便的优点，采用它能够使得每次的冲压得到合格的摩托车左减震支架，不但质量得到了保证，而且还使得材料利用率高，节约了制造成本。附图说明本技术的附图说明如下：图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例1：如图1、2所示，一种摩托车左减震支架落料冲压模具，包括上模板1和下模板2，在所述上模板1的下端面设置有型腔板3，在所述型腔板3下端面设置有凹模板4，在所述型腔板3内设置有打料板4，在所述型腔板3与凹模板4之间设置有垫板5，在所述垫板5上对称设置有一对冲头6，在所述下模板2上设置有凸模板7，在所述凸模板7的上端面设置有卸料板8，在所述卸料板8两端的下端面均设置有弹簧9。为了在冲压时进行导向，防止偏移，在所述上模板1的两端均设置有外导套10，在所述下模板2上设置有与外导套10配合的外导柱11。将本技术安装到普通冲床上即可使用，将冲压板材放入凸模板7上，然后通过冲床带动凹模板4和冲头6向下运动，对板材进行冲压，即可得到摩托车左减震支架。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车左减震支架落料冲压模具，包括上模板（1）和下模板（2），其特征是：在所述上模板（1）的下端面设置有型腔板（3），在所述型腔板（3）下端面设置有凹模板（4），在所述型腔板（3）内设置有打料板（4），在所述型腔板（3）与凹模板（4）之间设置有垫板（5），在所述垫板（5）上对称设置有一对冲头（6），在所述下模板（2）上设置有凸模板（7），在所述凸模板（7）的上端面设置有卸料板（8），在所述卸料板（8）两端的下端面均设置有弹簧（9）。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车左减震支架落料冲压模具，包括上模板（1）和下模板（2），其特征是：在所述上模板（1）的下端面设置有型腔板（3），在所述型腔板（3）下端面设置有凹模板（4），在所述型腔板（3）内设置有打料板（4），在所述型腔板（3）与凹模板（4）之间设置有垫板（5），在所述垫板（5）上对称设置有一对冲头（6），在所述下模板...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建，吴玉生，
申请(专利权)人：重庆庆建机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50