一种抗压痕氨基烤漆及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种可用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆及其制备方法，本发明专利技术的抗压痕氨基烤漆主要包括以下重量百分比的组分：聚酯改性热固性丙烯酸树脂42-55重量份；封端异氰酸酯树脂2-3重量份；氨基树脂18-22重量份；助剂6-8重量份；溶剂10.0-20.0重量份。本发明专利技术主要应用于汽车轮毂的罩光涂装，以聚酯改性热固性丙烯酸树脂和氨基树脂为反应主体，反应生成铅笔硬度可达2H的氨基烤漆，可以有效解决汽车轮毂涂装下线后因堆积、挤压产生的轮毂表面压痕问题，提高汽车轮毂生产企业产品合格率。本发明专利技术制备工艺简单，适宜工业化生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涂料及其制备方法
更具体地，涉及一种可应用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆及其制备方法。
技术介绍
氨基烤漆以丙烯酸树脂或醇酸树脂、氨基树脂为主要成膜物质，常温下以单组份包装，在较高温度下(140℃左右)，组分之间发生化学反应，形成具有三维网络的体型结构，具有很高的硬度、优异的附着力、高的光泽、良好的保光保色性等性能，被广泛应用于汽车、船舶和金属门窗等的涂装。随着汽车制造业的发展，汽车轮毂需求连年增长，轮毂生产企期望能够缩短生产工艺流程、提高产能。汽车轮毂的涂装一般包含底漆、色漆和罩光清漆，这些涂层都需要至少140℃烘烤才能固化成膜，所以轮毂涂装下线后还会带有40-50℃温度，轮毂生产企业为提高生产效率通常会在轮毂下线后堆积存放以便节省空间，受到重量和温度双重因素影响，堆放的轮毂接触面会产生压痕，影响外观，严重时不能装配车辆使用。尤其是在我国南方的轮毂生产企业，夏季压痕问题特别常见，严重影响到企业的正常生产。有鉴于此，有必要提供一种应用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆及其制备方法。
技术实现思路
本专利技术要解决的第一个技术问题是提供一种应用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆，该产品是利用聚酯改性热固丙烯酸树脂与氨基树脂(例如：丁醚化氨基树脂)反应，生成高交联密度的聚合物网络，得到的一种应用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆。本专利技术的一个方面提供一种用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆，包含以下重量份的组分：聚酯改性热固性丙烯酸树脂：42-55重量份；封端异氰酸酯树脂：2-3重量份；氨基树脂：18-22重量份；助剂：6-8重量份；溶剂：10-20重量份。优选的，所述聚酯改性热固性丙烯酸树脂不挥发份含量为55％-75％。优选的，所述封端异氰酸酯树脂的解封温度为110-150℃、封端异氰酸酯含量为8％-12％；本专利技术所述的封端异氰酸酯含量为封端异氰酸酯官能团占液体树脂的质量百分比。优选的，所述氨基树脂为丁基醚化氨基树脂，不挥发份含量为65％-75％。优选的，所述助剂为紫外线吸收剂、光稳定剂、流平剂、偶联剂、催干剂、附着力促进剂、消泡剂、防流挂助剂、抗静电剂中的至少一种。优选的，所述助剂包括以下重量份的组分的至少一种，也可以包含以下组分的全部：紫外线吸收剂：0.2-0.3重量份；光稳定剂：0.1-0.2重量份；流平剂：0.2-0.5重量份；附着力促进剂：1.5-2重量份；防流挂剂：4-5重量份。优选的，所述防流挂剂为微凝胶溶液，其不挥发份含量为20％-35％。优选的，所述溶剂为酯类溶剂、酮类溶剂、醇类溶剂、芳烃类溶剂或醇醚类溶剂中的至少一种；其中，所述酯类溶剂为乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙二醇甲醚醋酸酯、3-乙氧基丙酸乙酯或乙酸戊酯中的至少一种；所述酮类溶剂为丙酮、丁酮、环己酮、环戊酮或甲基异丁酮中的至少一种；所述醇类溶剂为甲醇、乙醇或丁醇中的至少一种；所述芳烃类溶剂为三甲苯溶剂油(S-100#溶剂油)或均四甲苯溶剂油(S-150#溶剂油)中的至少一种，并且占总配方量的4％-6％，用以稳定微凝胶溶液的分散；所述醇醚类溶剂为正丁醇或异丁醇的至少一种。本专利技术要解决的第二个技术问题是提供一种可应用于汽车轮毂罩光涂装的抗压痕氨基烤漆的制备方法，该方法制备工艺简单，适宜工业化生产，包括以下步骤：步骤1：将芳烃类溶剂4-6重量份加入搅拌釜，搅拌状态下依次加入微凝胶溶液助剂4-5重量份、氨基树脂18-22重量份，继续搅拌8-15分钟；其中，所述微凝胶溶液助剂为防流挂剂；步骤2：再依次加入丙二醇甲醚醋酸酯和正丁醇总重量6-14重量份、聚酯改性热固性丙烯酸树脂42-55重量份、封端异氰酸酯树脂2-3重量份和剩余其他助剂2-3重量份，搅拌30-40分钟后过滤；其中，所述丙二醇甲醚醋酸酯4-9重量份、正丁醇2-5重量份；所述剩余其他助剂包括：紫外线吸收剂：0.2-0.3重量份；光稳定剂：0.1-0.2重量份；流平剂：0.2-0.5重量份；附着力促进剂：1.5-2重量份。优选的，步骤1中搅拌速度为：150-250r/min；步骤2中搅拌速度为：350-550r/min。本专利技术产品主要应用于汽车轮毂的罩光涂装，以Tg值(玻璃化温度)高的聚酯改性热固性丙烯酸树脂和氨基树脂为反应主体，反应生成铅笔硬度可达2H的氨基烤漆，可以有效解决汽车轮毂涂装下线后因堆积、挤压产生的轮毂表面压痕问题，提高汽车轮毂生产企业产品合格率。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术，下面结合优选实施例对本专利技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本专利技术的保护范围。本专利技术所用试剂或产品可用以下公司产品：聚酯改性热固性丙烯酸树脂：SWK337购自昆山三旺树脂有限公司；DIANALHR7054、DIANALHR7025，均购自三菱丽阳高分子材料(南通)有限公司；封端异氰酸酯树脂：BL3175SN、BL4265SN均购自BAYER公司；BLR8086，购自德谦(上海)化学有限公司；氨基树脂：US-138BB70、US-146BB72购自纽佩斯树脂(Nuplex)公司，或者BR20SE购自长春化工(江苏)有限公司；所述助剂可用以下公司产品：流平剂BYK-315、BYK-306购自德国毕克化学(BYK)公司或OTSN购自立邦投资有限公司；紫外线吸收剂：TINUVIN-1130、TINUVIN-400购自巴斯夫中国有限公司(BASF公司)、CHISOKB5228购自台湾双健公司；光稳定剂：TINUVIN-292、TINUVIN-123购自BASF公司、CHISOKB523购自台湾双健公司；附着力促进剂：AAC9999购自德谦(上海)化学有限公司，或HMP购自天津松尾有限公司；防流挂助剂：AZS617、AZS-797或PZS-1016均为购自立邦投资有限公司；三甲苯溶剂(或S-100#溶剂)：深圳市三港联化工贸易有限公司。本专利技术将列举实施例1-11，以对本专利技术的抗压痕氨基烤漆及其制备方法予以进一步阐明，并以示根据成分、含量的改变所带来的对应产品性能改变。同时，对产品性能的测试为以下表1中的检测方法：表1：性能检测方法实施例1表2：实施例1组分及其含量(重量份数)步骤1：将4份的溶剂S-100#溶剂加入搅拌釜中，在搅拌状态下依次缓慢加入4份的防流挂剂PZS1016和18.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗压痕氨基烤漆，可用于汽车轮毂罩光涂装，其特征在于：包括以下重量份的组分：

【技术特征摘要】
1.一种抗压痕氨基烤漆，可用于汽车轮毂罩光涂装，其特征在于：包括以下重量份的组
分：
2.根据权利要求1所述的抗压痕氨基烤漆，其特征在于：所述聚酯改性热固性丙烯酸树
脂不挥发份含量为55％-75％。
3.根据权利要求1所述的抗压痕氨基烤漆，其特征在于：所述封端异氰酸酯树脂的解封
温度为110-150℃，封端异氰酸酯含量为8％-12％。
4.根据权利要求1所述的抗压痕氨基烤漆，其特征在于：所述氨基树脂为丁基醚化氨基
树脂，不挥发份含量为65％-75％。
5.根据权利要求1所述的抗压痕氨基烤漆，其特征在于：所述助剂为紫外线吸收剂、光
稳定剂、流平剂、偶联剂、催干剂、附着力促进剂、消泡剂、防流挂助剂、抗静电剂中的至少一
种。
6.根根据权利要求1或5所述的抗压痕氨基烤漆，其特征在于：所述助剂包括以下重量
份的组分：
紫外线吸收剂：0.2-0.3重量份；
光稳定剂：0.1-0.2重量份；
流平剂：0.2-0.5重量份；
附着力促进剂：1.5-2重量份；
防流挂剂：4-5重量份。
7.根根据权利要求6所述的抗压痕氨基烤漆，其特征在于：所述防流挂剂为微凝胶溶
液，其不挥发份含量为20％-35％。
8.根据权利要求1所述的抗压痕氨基烤漆，其特征在于：所述溶剂为酯类溶剂、酮类溶
剂、醇类溶剂、芳烃类溶剂或醇醚类溶剂中的至少一种。
9.根据权利要求8所述的抗压痕氨基烤漆，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐见凯，马永强，张浩，
申请(专利权)人：廊坊立邦涂料有限公司，广州立邦涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13