The invention belongs to the technical field of tire curing process, relates to a steam pipeline intelligent tire vulcanizing machine main condensate drain device, the main pipe pressure sensor, a condensed water collector, collector water sensor, condensate water pipeline and condensate pipeline electromagnetic valve, a water collection tank, condensed water content sensor, water pipes, water heater, gas solenoid valve tank, storage tank, gas pipeline gas pressure sensor, solenoid valve, accumulator piping, solenoid valve, accumulator accumulator, balance pipe, solenoid valve, balance the output pipe and output electromagnetic valve comprises a tire body structure arrangement machine main pipe steam condensate water collecting tank through intelligent; condensate pipeline and a condensed water collector is connected with the lower end, the plurality of condensed water collector respectively and steam different tire vulcanizing machine is fixed at the bottom end of the main pipe sealing connection; The utility model has the advantages of simple structure, scientific and reliable principle, simple operation, accurate control, energy saving and environmental protection and wide application environment.
【技术实现步骤摘要】
:本专利技术属于轮胎硫化加工
,涉及一种轮胎硫化机蒸汽主管道智能式排凝装置,具有节能环保和全程自动监测控制的功效,特别适合于各类轮胎硫化机蒸汽主管道。
技术介绍
:轮胎硫化机采用饱和蒸汽作为热源具有潜热快速、加热均匀、传热系数高、安全清洁低成本和温度控制迅速简单等优势,控制压力即可控制温度。由于硫化机所需蒸汽从锅炉开始到达硫化车间沿途较长,蒸汽在运输过程中存在一定的过热度,进入定型胶囊后的蒸汽达到规定压力后处于饱和状态,此过程中蒸汽主管道及胶囊内难免产生冷凝水积存,即使管道有保温措施仍然会有冷凝水产生。冷凝水的产生不但影响蒸汽在管道内的运输效率,而且随着冷凝水的增加,蒸汽的热量损失进一步增加,造成资源浪费的同时使管道内蒸汽压力受到影响,进一步影响对蒸汽温度的控制;蒸汽温度波动大、冷凝水过多,还会使硫化机内上下模板温差过大,轮胎硫化不均匀。为了使硫化过程温度保持稳定,需要将主管道内冷凝水排掉。传统做法会在主管道末端接截止阀进行不定期排凝或者打开较小口进行连续排凝,不定期排凝的方式需要耗费人力进行不定期手动打开截止阀排凝,效果不好,同时截止阀打开会造成蒸汽压力波动和蒸汽浪费;打开较小口进行连续排凝的方式同样会造成蒸汽的浪费。当轮胎硫化机蒸汽用量较大时,尤其是硫化罐加压充蒸汽时,短时间内超过锅炉供汽能力,蒸汽压力下降;而在硫化设备正处于正硫化状态、出模或装模时,锅炉供汽能力过剩,产生蒸汽压力波动;受上述因素的影响,硫化过程中硫化机内的蒸汽压力会频繁波动,硫化效果差,增大了锅炉操作人员的操作难度,影响了锅炉使用寿命和正常安全运行,降低了锅炉燃煤效率,同时增 ...
【技术保护点】
一种轮胎硫化机蒸汽主管道智能排凝装置,其特征在于主体结构包括主管道压力传感器、冷凝水收集器、收集器水量传感器、冷凝水管道、冷凝水管道电磁阀、集水罐、冷凝水水量传感器、输水管道、输水电磁阀、加热器、储气罐、储气罐压力传感器、储气管道、储气电磁阀、蓄能管道、蓄能电磁阀、蓄能器、平衡管道、平衡电磁阀、输出管道和输出电磁阀;主管道压力传感器、收集器水量传感器、冷凝水水量传感器和储气罐压力传感器电信息配合连接构成DCS自动控制系统;蒸汽主管道内设有主管道压力传感器,冷凝水收集器上端与蒸汽主管道末端底部固定密封连接,冷凝水收集器下端通过冷凝水管道与设于储气罐内部的集水罐固定连通,冷凝水收集器内设有冷凝水水量传感器,冷凝水管道上设有冷凝水管道电磁阀,集水罐上方设有出气孔,集水罐侧壁底部与设有输水电磁阀的输水管道固定连接,冷凝水管道和输水管道分别穿过储气罐侧壁,并与储气罐侧壁密封连接,储气罐底部和集水罐底部分别与加热器顶部固定连接,储气罐内壁设有储气罐压力传感器,储气罐上端通过设有储气电磁阀的储气管道与蒸汽主管道固定连接,储气罐通过设有蓄能电磁阀的蓄能管道与蓄能器固定连接,蓄能器通过设有平衡电磁阀的平 ...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化机蒸汽主管道智能排凝装置,其特征在于主体结构包括主管道压力传感器、冷凝水收集器、收集器水量传感器、冷凝水管道、冷凝水管道电磁阀、集水罐、冷凝水水量传感器、输水管道、输水电磁阀、加热器、储气罐、储气罐压力传感器、储气管道、储气电磁阀、蓄能管道、蓄能电磁阀、蓄能器、平衡管道、平衡电磁阀、输出管道和输出电磁阀;主管道压力传感器、收集器水量传感器、冷凝水水量传感器和储气罐压力传感器电信息配合连接构成DCS自动控制系统;蒸汽主管道内设有主管道压力传感器,冷凝水收集器上端与蒸汽主管道末端底部固定密封连接,冷凝水收集器下端通过冷凝水管道与设于储气罐内部的集水罐固定连通,冷凝水收集器内设有冷凝水水量传感器,冷凝水管道上设有冷凝水管道电磁阀,集水罐上方设有出气孔,集水罐侧壁底部与设有输水电磁阀的输水管道固定连接,冷凝水管道和输水管道分别穿过储气罐侧壁,并与储气罐侧壁密封连接,储气罐底部和集水罐底部分别与加热器顶部固定连接,储气罐内壁设有储气罐压力传感器,储气罐上端通过设有储气电磁阀的储气管道与蒸汽主管道固定连接,储气罐通过设有蓄能电磁阀的蓄能管道与蓄能器固定连接,蓄能器通过设有平衡电磁阀的平衡管道与蒸汽主管道固定连接,蓄能器底部设有输出管道,输出管道上靠近蓄能器一端设有输出电磁阀。2.根据权利要求1所述的轮胎硫化机蒸汽主管道智能排凝方法,其特征在于所述主管道压力传感器用于反馈主管道蒸汽压力信息和接收控制信号;收集器水量传感器用于反馈收集器内冷凝水水量信息和接收控制信号;冷凝水水量传感器用于反馈集水罐内冷凝水水量信息和接收控制信号;储气罐压力传感器用于反馈储气罐内蒸汽压力信息和接收控制信号。3.根据权利要求2所述的轮胎硫化机蒸汽主管道智能排凝装置,其特征在于所述DCS自动控制系统分别与冷凝水管道电磁阀、输水电磁阀、储气电磁阀、蓄能电磁阀、平衡电磁阀和输出电磁阀电信息连接,并实现对冷凝水管道电磁阀、输水电磁阀、储气电磁阀、蓄能电磁阀、平衡电磁阀和输出电磁阀开合的控制。4.根据权利要求1所述的轮胎硫化机蒸汽主管道智能排凝装置,其特征在于所述集水罐通过冷凝水管道与多个冷凝水收集器下端连接,所述多个冷凝水收集器分别与不同轮胎硫化机蒸汽主管道末端底部固定密...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢风明,刘奇,王成杰,
申请(专利权)人:山东新大陆橡胶科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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