【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车门板的检测领域，尤其涉及一种汽车门板间隙面差检测工装。
技术介绍
我公司主要生产汽车仪表板，汽车门饰件，其中就包括汽车门板，汽车门板在生产完毕后需要对汽车门板的间隙面差进行检测，目前对于汽车门边的间隙面差的检测对于汽车门边的夹紧不是很方便，需要很繁琐的夹紧，效率低下，因此解决上述问题就显得十分必要了。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种汽车门板间隙面差检测工装，通过设置安装框将汽车门板安装好，安装框内侧设置环形的夹紧机构对汽车门板内侧进行夹紧，每个夹紧机构都通过夹紧钢绳进行拉紧，将多个夹紧钢绳连接在一个钢绳集筒上通过拉紧杆控制拉紧连接机构从而一次性将多个夹紧钢绳加紧，十分方便，夹紧后通过检测通止规进行检测，并且工装板可以通过万向轮移动，操作方便，解决了
技术介绍
中出现的问题。本技术的目的是提供一种汽车门板间隙面差检测工装，包括有纵向的工装板，所述工装板前侧设置有安装框，安装框用于安装汽车门板与汽车门板相匹配；所述工装板前侧位于安装框的内侧有环形排列的13个夹紧机构；夹紧机构包括有设置在工装板前侧的安装块，安装块前侧设置有可打开的两个夹紧头，两个夹紧...
【技术保护点】
一种汽车门板间隙面差检测工装，包括有纵向的工装板（1），其特征在于：所述工装板（1）前侧设置有安装框（2），安装框（2）用于安装汽车门板与汽车门板相匹配；所述工装板（1）前侧位于安装框（2）的内侧有环形排列的13个夹紧机构；夹紧机构包括有设置在工装板（1）前侧的安装块（3），安装块（3）前侧设置有可打开的两个夹紧头（4），两个夹紧头（4）之间有凹槽用于夹紧门板；所述夹紧机构的其中一个夹紧头（4）连接有夹紧钢绳（5），连接有夹紧钢绳（5）的夹紧头（4）可向外侧打开，没有连接夹紧钢绳（5）的夹紧头（4）固定在安装块（3）上；所述工装板（1）前侧左下角有三个钢绳集筒（6）；左侧的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门板间隙面差检测工装，包括有纵向的工装板（1），其特征在于：所述工装板（1）前侧设置有安装框（2），安装框（2）用于安装汽车门板与汽车门板相匹配；所述工装板（1）前侧位于安装框（2）的内侧有环形排列的13个夹紧机构；夹紧机构包括有设置在工装板（1）前侧的安装块（3），安装块（3）前侧设置有可打开的两个夹紧头（4），两个夹紧头（4）之间有凹槽用于夹紧门板；所述夹紧机构的其中一个夹紧头（4）连接有夹紧钢绳（5），连接有夹紧钢绳（5）的夹紧头（4）可向外侧打开，没有连接夹紧钢绳（5）的夹紧头（4）固定在安装块（3）上；所述工装板（1）前侧左下角有三个钢绳集筒（6）；左侧的四个夹紧机构的夹紧钢绳（5）连接在左侧的钢绳集筒（6）上，底部的五个夹紧机构的夹紧钢绳（5）连接在右侧的钢绳集筒（6）上，其余的四个夹紧机构的夹紧钢绳（5）连接在中间的钢绳集筒（6）上。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：赵雷，
申请(专利权)人：芜湖新泉汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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