一种电池包自动配组系统技术方案

本发明专利技术提供一种电池包自动配组系统，该系统包括位于汽车上的若干电池包、车载电池组控制器、能源站控制器、位于能源站的若干电池包；每个电池包内均设有一个控制器，该控制器实时采集所对应的电池包的状态信息；车载电池组控制器实时接收并分析位于汽车上的若干电池包的状态信息，当有电池包需要更换时，车载电池组控制器将需要更换的电池包的状态信息发送给能源站控制器，能源站控制器计算得到位于能源站的最满足需要的电池包。本发明专利技术可以实现电池配组与更换的自动化，也可以引导人工更换电池包，极大的提高电池组匹配与更换的效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车充电领域，尤其是涉及一种电池包自动配组系统。
技术介绍
目前换电能源站与换电电动车之间的电池更换只能根据电池容量进行大致的匹配，且很多是由人工来完成匹配，匹配的效率不高，效果也不够好。本专利技术通过对车载电池包和能源站电池包进行在线状态分析，根据电池包的状态信息自动配组，极大的提高了电池更换的效率。同时，相比于只根据电池容量进行人工匹配，对电池包的状态进行全面分析可大大提高匹配的精度，提高车载电池包之间的一致性，从而使电池包处于更好的工作状态和工作环境，既延长了电池的寿命，又更好的发挥了电池的性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种电池包自动配组系统，解决换电电动车更换电池时，由人工来完成匹配，匹配的效率不高，效果也不够好的问题。本专利技术的专利技术目的通过以下技术方案来实现：一种电池包自动配组系统，其特征在于，该系统包括位于汽车上的若干电池包、车载电池组控制器、能源站控制器、位于能源站的若干电池包；每个电池包内均设有一个控制器，该控制器实时采集所对应的电池包的状态信息；车载电池组控制器实时接收并分析位于汽车上的若干电池包的状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池包自动配组系统，其特征在于，该系统包括位于汽车上的若干电池包、车载电池组控制器、能源站控制器、位于能源站的若干电池包；每个电池包内均设有一个控制器，该控制器实时采集所对应的电池包的状态信息；车载电池组控制器实时接收并分析位于汽车上的若干电池包的状态信息，当有电池包需要更换时，车载电池组控制器将需要更换的电池包的状态信息发送给能源站控制器，能源站控制器计算得到位于能源站的最满足需要的电池包。

【技术特征摘要】
1.一种电池包自动配组系统，其特征在于，该系统包括位于汽车上的若干电池包、车载电池组控制器、能源站控制器、位于能源站的若干电池包；每个电池包内均设有一个控制器，该控制器实时采集所对应的电池包的状态信息；车载电池组控制器实时接收并分析位于汽车上的若干电池包的状态信息，当有电池包需要更换时，车载电池组控制器将需要更换的电池包的状态信息发送给能源站控制器，能源站控制器计算得到位于能源站的最满足需要的电池包。2.根据权利要求1所述的一种电池包自动配组系统，其特征在于，电池包的状态信息包括：SOC、SOP、SOH、内阻、残余容量和电压容量曲线中的一个或多个。3.根据权利要求1所述的一种电池包自动配组系统，其特征在于，能源站控制器计算得到位于能源站的最满足需要的电池包的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱启佳，肖伟，李申广，舒小农，钟卫东，
申请(专利权)人：清华四川能源互联网研究院，
类型：发明
国别省市：四川;51