永磁电动机冷却风道制造技术

本实用新型专利技术提供一种永磁电动机冷却风道，其包括风机、外机壳、内机壳，以及分别覆盖内机壳内侧的第一风道，覆盖内机壳的外侧的第二风道，设置于内机壳与外机壳之间的制冷机构，第二风道连通第一风道，其中，第二风道的入风口为第一风道的出风口，第二风道的出风口为第一风道的入风口；制冷机构用于对第二风道中的制冷气体制冷。本实用新型专利技术永磁电动机冷却风道一方面第一风道和第二风道设置在内机壳上，无需额外附加散热片来散热，其散热结构与电机内部结构缝隙小，空气热阻较小，热传导效率高，散热块。另一方面，第一风道和第二风道覆盖整个内机壳，风道长，散热面积大，散热效率高。此外，制冷机构能主动散热，进一步加速散热效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动机，尤其涉及一种永磁电动机冷却风道。
技术介绍
大功率永磁电机，由于其低转速和高功率密度要求，通常具有较高的热负荷，而其转子使用永磁体励磁，转子上无发热源，非常适合采用机座风冷的冷却方式。定子绕组和铁心产生的热量通过风机鼓动风道中的冷空气加速排出电机，从而使电机各部分温升满足设计要求。冷却风道的散热能力对提高电机的整体寿命起到重要作用。现有电机的冷却风道，风道长度短，散热面积小，仅仅通过风机被动散热，散热效率低，电机大功率运行时，极易烧毁。显然本领域迫切需要一款与电机能主动散热，风道长，散热面积大，散热效率高的永磁电动机冷却风道。
技术实现思路
本技术旨在提供一种永磁电动机冷却风道，其能主动散热，风道长，散热面积大，散热效率高。为实现上述目的，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，其包括风机、外机壳、内机壳，以及分别覆盖内机壳内侧的第一风道，覆盖内机壳的外侧的第二风道，设置于内机壳与外机壳之间的制冷机构，第二风道连通第一风道，其中，第二风道的入风口为第一风道的出风口，第二风道的出风口为第一风道的入风口；制冷机构用于对第二风道中的制冷气体制冷。优选地，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，其中，第一风道包括沿电机轴线设置的第一主管道和沿径向设置的多排第一分叉管道；第二风道包括沿电机轴线设置的第二主管道和沿径向设置的多排第二分叉管道。优选地，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，还包括：检测器，设置于第二风道上，用于检测冷却气体的温度值；报警器，连接检测器，用于根据温度值报警。优选地，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，还包括：循环装置，第一风道的出风口和入风口分别连接循环装置的入风口和出风口。优选地，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，其中，循环装置包括相互连通的入风管道、冷热交换管道和出风管道，以及设置于入风管道上的鼓风机；入风管道的出风口一侧连通冷热交换管道的第一端，入风口为循环装置的入风口；出风管道的入风口一侧连通冷热交换管道的第二端，出风口为循环装置的出风口。优选地，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，还包括：隔板，设置于第二风道的外侧，用于防止第二风道中的制冷气体对外部空气的污染。优选地，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，还包括：检测器，设置于第一风道上，用于检测冷却气体的温度值；报警器，连接检测器，用于根据温度值报警。优选地，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，其中，第一风道包括多排第一主管道，第一主管道与第一分叉管道构成网状；第二风道包括多排第二主管道，第二主管道与第二分叉管道构成网状。优选地，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，其中，第一主管道和第二主管道为螺旋式风道。优选地，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，还包括：第一散热孔，设置于内机壳上；第二散热孔，设置于外机壳上；吸热层，设置于内机壳和外机壳之间，用于吸收第一风道和第二风道排出的热量。本技术提供的一种永磁电动机冷却风道一方面第一风道和第二风道设置在内机壳上，无需额外附加散热片来散热，其散热结构与电机内部结构缝隙小，空气热阻较小，热传导效率高，散热块。另一方面，第一风道和第二风道覆盖整个内机壳，风道长，散热面积大，散热效率高。此外，制冷机构能主动散热，进一步加速散热效率。另外，第一风道和第二风道减少附加管道耗材，而且结构和工艺简单，成本低，解决了机座低碳钢防腐防锈等问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例。图1为本技术的内机壳内壁的结构示意图；图2为本技术的内机壳外壁的结构示意图。附图标记说明：1、外机壳2、内机壳3、第一风道4、第二风道5、第二风道的出风口6、第二风道的入风口具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。如图1和图2所示，本技术提供一种永磁电动机冷却风道，其包括风机、外机壳1、内机壳2，以及分别覆盖内机壳2内侧的第一风道3，覆盖内机壳2的外侧的第二风道4，设置于内机壳2与外机壳1之间的制冷机构，第二风道4连通第一风道3，其中，第二风道的入风口6为第一风道的出风口，第二风道的出风口5为第一风道的入风口；制冷机构用于对第二风道4中的制冷气体制冷。在本实施例中，内机壳2、第一风道3、第二风道4和外机壳1为导热性金属材料。风机可以设置于第一风道3和第二风道4入风口，加速风循环，机壳一侧设置可以总排风口和总进风口，将热风排出冷风导入。总排风口和总进风口上可以设置防尘网，防止外部颗粒物进入电机。制冷液体一般为水。制冷机构可以为设置在内机壳2和外机壳1之间的隔室，隔室可以打开，隔室内部可以填充干冰等制冷化学物质制冷。制冷机构为氟利昂制冷器。制冷机构上可以设置隔离制冷气体，防止制冷气体污染大气的隔离套。氟利昂制冷器通电制冷。氟利昂制冷器设置在内机壳2与外机壳1之间，氟利昂制冷器包括排热管道和主机。排热管道一端连通主机，一端贯通外机壳1并穿出，用于将电机内的热量排出。这样一方面通过氟利昂制冷器实现了循环制冷，长时间制冷的效果，制冷效果好。第一风道3和第二风道4充分利用了电机内壳的表面，散热面积大，并且制冷气体源源不断地补充进入第一风道3和第二风道4，使得电机能够主动散热。第一风道的出风口和第二风道的入风口6可以设置在电机内壳的下部。第一风道的入风口和第二风道的出风口5可以设置在电机内壳的上部。这样氟利昂如果吸收热量发生液化，就会自动流入电机内壳底部，通过第一风道的出风口流入第二风道4。氟利昂进入第二风道4经风机的驱动，通过氟利昂制冷器进行制冷，并与渗入第二风道4中的热空气进行热交换。并且氟利昂气体可以通过第二风道的出风口5回到第一风道3。第一风道3和第二风道4构成风回路，并且通过制冷机制冷使得电机主动散热。第二风道4可以包括紧贴制冷机构外壁的盘管和紧贴电机内壳的散热管。第一风道3中的热量会通过内机壳2传导到第二风道4上，第二风道4上的热量会传导到制冷机构上。制冷机构分别与第一风道3和第二风道4中的热空气进行热交换，使得热交换速率更快。这样无需额外附加散热片来散热，其散热结构与电机内部以及制冷机构的结构缝隙小，空气热阻较小，热传导效率高，散热块。这样一方面第一风道3和第二风道4设置在内机壳2上，无需额外附加散热片来散热，其散热结构与电机内部结构缝隙小，空气热阻较小，热传导效率高，散热块。另一方面，第一风道3和第二风道4覆盖整个内机壳2，双重散热效率高，风道长，散热面积是一般电机的2倍以上，散热效率高。此外，制冷机构能主动散热，进一步加速散热效率。另外，第一风道3和第二风道4减少附加管道耗材，而且结构和工艺简单，成本低，解决了机座低碳钢防腐防锈等问题。本实施例进一步优选地，提供了一种永磁电动机冷却风道，其中，第一风道3包括沿电机轴线设置的第一主管道和沿径向设置的多排第一分叉管道；第二风道4包括沿电机轴线设置的第二主管道和沿径向设置的多排第二分叉管道。这样一方面第一风道3和第二风道4设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种永磁电动机冷却风道，其特征在于，包括风机、外机壳、内机壳，以及分别覆盖内机壳内侧的第一风道，覆盖所述内机壳的外侧的第二风道，设置于所述内机壳与所述外机壳之间的制冷机构，所述第二风道连通第一风道，其中，所述第二风道的入风口为所述第一风道的出风口，所述第二风道的出风口为所述第一风道的入风口；所述制冷机构用于对所述第二风道中的制冷气体制冷。

【技术特征摘要】
1.一种永磁电动机冷却风道，其特征在于，包括风机、外机壳、内机壳，以及分别覆盖内机壳内侧的第一风道，覆盖所述内机壳的外侧的第二风道，设置于所述内机壳与所述外机壳之间的制冷机构，所述第二风道连通第一风道，其中，所述第二风道的入风口为所述第一风道的出风口，所述第二风道的出风口为所述第一风道的入风口；所述制冷机构用于对所述第二风道中的制冷气体制冷。2.根据权利要求1所述的一种永磁电动机冷却风道，其特征在于，所述第一风道包括沿电机轴线设置的第一主管道和沿径向设置的多排第一分叉管道；所述第二风道包括沿电机轴线设置的第二主管道和沿径向设置的多排第二分叉管道。3.根据权利要求1所述的一种永磁电动机冷却风道，其特征在于，还包括：检测器，设置于所述第二风道上，用于检测冷却气体的温度值；报警器，连接所述检测器，用于根据温度值报警。4.根据权利要求1所述的一种永磁电动机冷却风道，其特征在于，还包括：循环装置，所述第一风道的出风口和入风口分别连接循环装置的入风口和出风口。5.根据权利要求4所述的一种永磁电动机冷却风道，其特征在于，所述循环装置包括相互连通的入风管道、冷热交换管道和出风管道，以及设置于入风管道上的鼓风机；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖恩荣，薛文彦，李更生，王恒俭，陈荷雅，
申请(专利权)人：南京高传电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32