轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统制造方法及图纸

一种轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统，所述轮毂轴承外圈沟径测量装置包括装置基座，所述装置基座上设有具有相同运动方向的第一直线运动组件、第二直线运动组件、第三直线运动组件，所述第一直线运动组件上设有能够固定轮毂轴承外圈的第一工装组件，所述第二直线运动组件上设有第二工装组件、测量机构，所述第三直线运动组件设有顶杆机构，所述轮毂轴承外圈沟径测量装置设有能够实现所述轮毂轴承外圈旋转运动的旋转驱动组件；所述轮毂轴承外圈沟径测量系统包括所述轮毂轴承外圈沟径测量装置、电控模块。本发明专利技术提供的轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统实现了对轮毂轴承外圈沟径的动态自动化测量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于测量装置领域，具体地来说，是一种轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统。
技术介绍
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导。轮毂轴承需要同时承受轴向载荷和径向载荷，对轮毂轴承的制造精度要求十分严格。因此，需要采取措施对轮毂轴承进行精确测量，保证轮毂轴承的质量。轮毂轴承主要由内圈、外圈和滚动体组成，通过滚动体在内圈和外圈的沟道滚动而承载传动。显然地，内圈和外圈的沟道精度有着十分重要的影响。其中，外圈的沟径是评价外圈沟道精度的一个重要指标，需要重点检测。目前，外圈的沟径主要是人工操作通用测量仪器而进行测量。人工测量的方式，其测量结果依赖于操作者的操作水平。而现有的操作人员素质参差不齐，造成测量精度不一，效率十分低下，远远不能满足汽车产业发展的需要。此外，人工操作也会大为加重操作人员的工作负担，甚至影响操作人员的健康。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统，实现了对轮毂轴承外圈沟径的高精度自动化测量。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种一种轮毂轴承外圈沟径测量装置，包括装置基座，所述装置基座上设有具有相同运动方向的第一直线运动组件、第二直线运动组件、第三直线运动组件，所述第一直线运动组件上设有能够固定轮毂轴承外圈的第一工装组件，所述第二直线运动组件上设有用于与所述轮毂轴承外圈形成轴承配合的第二工装组件、用于测量所述轮毂轴承外圈沟径的测量机构，所述第三直线运动组件设有顶杆机构，所述轮毂轴承外圈沟径测量装置设有能够实现所述轮毂轴承外圈旋转运动的旋转驱动组件，所述轮毂轴承外圈旋转运动的旋转轴与所述第一直线运动组件的运动方向平行。作为上述技术方案的改进，所述第一工装组件、所述第二工装组件与所述顶杆机构具有相同的中心轴。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一直线运动组件包括第一直线滑轨，所述第一直线滑轨上设有所述第一工装组件，所述第一工装组件连接有驱动所述第一工装组件作直线往复运动的第一驱动气缸。作为上述技术方案的进一步改进，所述第二直线运动组件包括第二直线滑轨，所述第二直线滑轨上设有所述第二工装组件，所述第二工装组件连接有第二驱动气缸。作为上述技术方案的进一步改进，所述旋转驱动组件包括能够驱动所述轮毂轴承外圈旋转的气体喷射器。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一工装组件包括定位架、标准轮毂轴承下内圈、标准轮毂轴承下保持架、标准钢球。作为上述技术方案的进一步改进，所述第二工装组件包括标准轮毂轴承上内圈、标准轮毂轴承上保持架、标准钢球。作为上述技术方案的进一步改进，所述第三直线运动组件包括第三直线滑轨，所述第三直线滑轨上设有所述顶杆机构，所述顶杆机构连接有第三驱动气缸。作为上述技术方案的进一步改进，所述轮毂轴承外圈沟径测量装置设有用于校准所述测量机构的量具校准机构。一种轮毂轴承外圈沟径测量系统，包括轮毂轴承外圈沟径测量装置、电控模块、自动上料机构，所述轮毂轴承外圈沟径测量装置包括装置基座，所述装置基座上设有具有相同运动方向的第一直线运动组件、第二直线运动组件、第三直线运动组件，所述第一直线运动组件上设有能够固定轮毂轴承外圈的第一工装组件，所述第二直线运动组件上设有第二工装组件、测量机构，所述第三直线运动组件设有顶杆机构，所述轮毂轴承外圈沟径测量装置设有能够实现所述轮毂轴承外圈旋转运动的旋转驱动组件，所述电控模块分别与所述第一直线运动组件、所述第二直线运动组件、所述第三直线运动组件、所述旋转驱动组件、所述测量机构、所述自动上料机构电性连接。本专利技术的有益效果是：轮毂轴承外圈沟径测量装置设有第一直线运动组件、第二直线运动组件、第三直线运动组件、旋转驱动组件，实现了对轮毂轴承外圈沟径的动态精确测量；轮毂轴承外圈沟径测量系统，通过电控模块控制轮毂轴承外圈沟径测量装置，实现了对轮毂轴承外圈沟径的自动测量。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍。应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术实施例1提供的轮毂轴承外圈沟径测量装置的主视图；图2是本专利技术实施例1提供的轮毂轴承外圈沟径测量装置的第一直线运动组件的第二结构图；图3是本专利技术实施例1提供的轮毂轴承外圈沟径测量装置的第二直线运动组件的第二结构图；图4是图1轮毂轴承外圈沟径测量装置的A-A剖视图；图5是图4轮毂轴承外圈沟径测量装置的B处放大视图；图6是本专利技术实施例1提供的轮毂轴承外圈沟径测量系统的旋转驱动组件的第二结构图；图7是本专利技术实施例1提供的轮毂轴承外圈沟径测量系统的结构示意图。主要元件符号说明：10000-轮毂轴承外圈沟径测量系统，1000-轮毂轴承外圈沟径测量装置，100-装置基座，200-第一直线运动组件，210-第一直线滑轨，220-第一工装组件，221-定位架，222-标准轮毂轴承下内圈，223-标准轮毂轴承下保持架，224-标准钢球，230-第一驱动气缸，240-第一滚动丝杠，250-第一驱动电机，300-第二直线运动组件，310-第二直线滑轨，320-第二工装组件，321-标准轮毂轴承上内圈，322-标准轮毂轴承上保持架，323-标准钢球，330-第二驱动气缸，340-第二滚动丝杠，350-第二驱动电机，400-第三直线运动组件，410-第三直线滑轨，420-顶杆机构，430-第三驱动气缸，500-旋转驱动组件，510-气体喷射器，520-旋转基座，530-驱动齿轮组，540-旋转电机，600-测量机构，610-位移传感器，620-测量块，700-量具校准机构，710-校准工装组件，720-校准气缸，2000-电控模块，3000-自动上料机构，4000-显示模块，20000-轮毂轴承外圈。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统进行更全面的描述。附图中给出了轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统的优选实施例。但是，轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在轮毂轴承外圈沟径测量装置及系统的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例1请参阅图1，轮毂轴承外圈沟径本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂轴承外圈沟径测量装置，其特征在于，包括装置基座，所述装置基座上设有具有相同运动方向的第一直线运动组件、第二直线运动组件、第三直线运动组件，所述第一直线运动组件上设有能够固定轮毂轴承外圈的第一工装组件，所述第二直线运动组件上设有用于与所述轮毂轴承外圈形成轴承配合的第二工装组件、用于测量所述轮毂轴承外圈沟径的测量机构，所述第三直线运动组件设有顶杆机构，所述轮毂轴承外圈沟径测量装置设有能够实现所述轮毂轴承外圈旋转运动的旋转驱动组件，所述轮毂轴承外圈旋转运动的旋转轴与所述第一直线运动组件的运动方向平行。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承外圈沟径测量装置，其特征在于，包括装置基座，所述装置基座上设有具有相同运动方向的第一直线运动组件、第二直线运动组件、第三直线运动组件，所述第一直线运动组件上设有能够固定轮毂轴承外圈的第一工装组件，所述第二直线运动组件上设有用于与所述轮毂轴承外圈形成轴承配合的第二工装组件、用于测量所述轮毂轴承外圈沟径的测量机构，所述第三直线运动组件设有顶杆机构，所述轮毂轴承外圈沟径测量装置设有能够实现所述轮毂轴承外圈旋转运动的旋转驱动组件，所述轮毂轴承外圈旋转运动的旋转轴与所述第一直线运动组件的运动方向平行。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承外圈沟径测量装置，其特征在于，所述第一工装组件、所述第二工装组件与所述顶杆机构具有相同的中心轴。3.根据权利要求1所述的轮毂轴承外圈沟径测量装置，其特征在于，所述第一直线运动组件包括第一直线滑轨，所述第一直线滑轨上设有所述第一工装组件，所述第一工装组件连接有驱动所述第一工装组件作直线往复运动的第一驱动气缸。4.根据权利要求1所述的轮毂轴承外圈沟径测量装置，其特征在于，所述第二直线运动组件包括第二直线滑轨，所述第二直线滑轨上设有所述第二工装组件，所述第二工装组件连接有第二驱动气缸。5.根据权利要求1所述的轮毂轴承外圈沟径测量装置，其特征在于，所述旋转驱动组件包括能够驱动所述轮毂轴承外圈旋转的气体喷射器。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建军，马盈丰，龚洪亮，曹景山，韩叙霖，李伟为，
申请(专利权)人：宁波中亿自动化装备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33