【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机结构设计领域,特别涉及用于飞机结构装配的特制紧固件组,具体涉及双面对拧紧固件组。
技术介绍
在飞机装配过程中,会用到大量紧固件,但是对于某些厚度较小的被连接件,无法使用普通紧固件或者双面沉头紧固件连接,对于被连接件与其他零件间空间狭小,无法使用普通紧固件连接,双面埋头钉可用于连接区域空间狭小部位,但该种钉与铆钉类似,只能采用铆接方式连接,因此,当需要大直径紧固件连接时,不能采用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双面对拧紧固件组,解决空间狭小时被连接件连接的问题。本技术的目的通过如下技术方案实现:一种双面对拧紧固件组,用于连接被连接件一和被连接件二,包括螺栓、螺母,所述螺栓由圆柱体形状的螺杆一、所述螺杆一轴向末端沿径向方向连接的圆柱体形状的凸缘,以及所述凸缘上连接的螺帽一组成;所述螺母由圆环柱体形状的螺杆二以及所述螺杆二轴向末端连接的螺帽二组成;通过将所述螺杆一旋入所述螺杆二内腔连接所述被连接件一和所述被连接件二。优选地是,所述螺帽一与所述螺帽二都为正六边形棱柱。优选地是,所述螺杆二外壁直径与所述凸缘直径相等。优选地是,所述螺杆二的长度大于所述被连接件一和所述被连接件二的厚度。优选地是,所述凸缘的长度为所述被连接件二厚度的一半。优选地是,所述螺杆一靠近所述凸缘一侧的轴向末端有一段无螺纹光杆区域。本技术所提供的一种双面对拧紧固件组的有益效果在于,承载能力强,可用于狭小空间,可用于连接厚度较小的被连接件。附图说明图1为本技术的双面对拧紧固件组结构示意图;图2为本技术的双面对拧紧固件组安装示意图。附图标记:1-螺栓、2-螺母、3-被连接件一、4-被 ...
【技术保护点】
一种双面对拧紧固件组,用于连接被连接件一(3)和被连接件二(4),其特征在于,包括螺栓(1)、螺母(2),所述螺栓(1)由圆柱体形状的螺杆一(11)、所述螺杆一(11)轴向末端沿径向方向连接的圆柱体形状的凸缘(12),以及所述凸缘(12)上连接的螺帽一(13)组成;所述螺母(2)由圆环柱体形状的螺杆二(21)以及所述螺杆二(21)轴向末端连接的螺帽二(22)组成;通过将所述螺杆一(11)旋入所述螺杆二(21)内腔连接所述被连接件一(3)和所述被连接件二(4)。
【技术特征摘要】
1.一种双面对拧紧固件组,用于连接被连接件一(3)和被连接件二(4),其特征在于,包括螺栓(1)、螺母(2),所述螺栓(1)由圆柱体形状的螺杆一(11)、所述螺杆一(11)轴向末端沿径向方向连接的圆柱体形状的凸缘(12),以及所述凸缘(12)上连接的螺帽一(13)组成;所述螺母(2)由圆环柱体形状的螺杆二(21)以及所述螺杆二(21)轴向末端连接的螺帽二(22)组成;通过将所述螺杆一(11)旋入所述螺杆二(21)内腔连接所述被连接件一(3)和所述被连接件二(4)。2.根据权利要求1所述的双面对拧紧固件组,其特征在于,所述螺...
【专利技术属性】
技术研发人员:王远芳,贾欲明,何四海,李永明,黄子洵,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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