用于驱动车库的载车板升降的驱动装置及具有其的车库制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于驱动车库的载车板升降的驱动装置及具有其的车库。驱动装置包括：两个拉绳卷筒、主动轴、第一传动机构、驱动电机、至少两组前滑轮组和至少两组后滑轮组。第一传动机构包括主动轮、从动轮和第一传动带，从动轮与主动轴配合。驱动电机与主动轮配合。每组前滑轮组包括定滑轮和至少一个前动滑轮，每个拉绳卷筒上的其中一根拉绳依次绕过相应的定滑轮和前动滑轮后适于固定在固定组件上，其中一个前动滑轮适于固定在载车板上。每组后滑轮组包括至少一个后动滑轮，每个拉绳卷筒上的其中一根拉绳绕过相应的后动滑轮后适于固定在固定组件上，其中一个后动滑轮适于固定在载车板上。根据本实用新型专利技术的驱动装置，可以减小拉绳的直径。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车库领域，尤其是涉及一种用于驱动车库的载车板升降的驱动装置及具有其的车库。
技术介绍
相关技术的升降横移式停车设备，包括m列钢结构框架、第一垂直转向定滑轮、动滑轮和由动力装置驱动的卷筒，顶层有m个升降载车板，中间层有m－1个升降载车板和m-1个横移平移框，底层有m-1横移载车板，安装于所述卷筒上的传动钢丝绳依次绕过所述第一垂直转向定滑轮和所述动滑轮后固定于第一纵梁上靠近第一横梁的端部；所述动滑轮上设有用于牵拉所述升降载车板的第二绕绳装置。上述用于驱动载车板升降的结构复杂，载车板所载车辆较重时，钢丝绳较大，滑轮的直径与钢丝绳直径的关系决定滑轮也要变大，实用性将降低。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于驱动车库的载车板升降的驱动装置，可以减小拉绳的直径，无需增大驱动电机的转矩即可满足驱动较重的车辆升降的目的。本技术还提出一种具有上述驱动装置的车库。根据本技术实施例的用于驱动车库的载车板升降的驱动装置，所述车库包括固定组件，所述载车板相对所述固定组件可升降，所述驱动装置包括：两个拉绳卷筒，每个所述拉绳卷筒上缠绕有至少两根拉绳；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驱动车库的载车板升降的驱动装置，所述车库包括固定组件，所述载车板相对所述固定组件可升降，其特征在于，所述驱动装置包括：两个拉绳卷筒，每个所述拉绳卷筒上缠绕有至少两根拉绳；主动轴，所述主动轴的两端分别与两个所述拉绳卷筒配合以带动所述两个拉绳卷筒转动；第一传动机构，所述第一传动机构包括主动轮、从动轮和第一传动带，所述第一传动带分别与所述主动轮和所述从动轮配合，所述从动轮与所述主动轴配合以驱动所述主动轴转动；驱动电机，所述驱动电机与所述主动轮配合以驱动所述主动轮转动；至少两组前滑轮组，每个所述拉绳卷筒至少对应设置一组所述前滑轮组，每组所述前滑轮组包括定滑轮和至少一个前动滑轮，每个所述拉绳卷筒...

【技术特征摘要】
1.一种用于驱动车库的载车板升降的驱动装置，所述车库包括固定组件，所述载车板相对所述固定组件可升降，其特征在于，所述驱动装置包括：两个拉绳卷筒，每个所述拉绳卷筒上缠绕有至少两根拉绳；主动轴，所述主动轴的两端分别与两个所述拉绳卷筒配合以带动所述两个拉绳卷筒转动；第一传动机构，所述第一传动机构包括主动轮、从动轮和第一传动带，所述第一传动带分别与所述主动轮和所述从动轮配合，所述从动轮与所述主动轴配合以驱动所述主动轴转动；驱动电机，所述驱动电机与所述主动轮配合以驱动所述主动轮转动；至少两组前滑轮组，每个所述拉绳卷筒至少对应设置一组所述前滑轮组，每组所述前滑轮组包括定滑轮和至少一个前动滑轮，每个所述拉绳卷筒上的其中一根所述拉绳先水平延伸后依次绕过相应的一组所述前滑轮组的定滑轮和前动滑轮后适于固定在所述固定组件上，每组所述前滑轮组的其中一个所述前动滑轮适于固定在载车板上；至少两组后滑轮组，每个所述拉绳卷筒至少对应设置一组所述后滑轮组，每组所述后滑轮组包括至少一个后动滑轮，每个所述拉绳卷筒上的其中一根所述拉绳绕过相应的一组所述后滑轮组的所述后动滑轮后适于固定在所述固定组件上，每组所述后滑轮组的其中一个后动滑轮适于固定在载车板上。2.根据权利要求1所述的用于驱动车库的载车板升降的驱动装置，其特征在于，每个所述拉绳卷筒对应设置一组所述后滑轮组和一组所述前滑轮组。3.根据权利要求1所述的用于驱动车库的载车板升降的驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬，唐景华，齐添，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44