【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种点火线圈结构。
技术介绍
在汽车发动机点火系统中，点火线圈是一种为点燃发动机气缸内的空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件。它是一种基于电磁感应原理的特殊脉冲升压器，它将8-16V的低电压按设定频率通断使之次级产生20-40KV的电压通过火花塞产生电火花。
技术实现思路
为了克服上述缺点，本技术的目的是提供一种全新结构的点火线圈。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种点火线圈结构，包括同心设置的呈柱形的内芯、绕制于所述的内芯的次级线圈、设置于次级线圈的外部的初级骨架、绕制于所述的初级骨架上的初级线圈、设置于初级线圈外部的壳体、设置于壳体的外部并由磁性材料制成的外芯，所述的内芯由电绝缘材料制成，所述的内芯的内部具有中空的腔体，所述的腔体内填充有绝缘铁粉基软磁复合材料。作为本技术进一步的改进，所述的内芯的一端具有开口，所述的开口上安装有用于封闭腔体的盖体。作为本技术进一步的改进，所述的盖体通过胶体或者卡扣连接固定。作为本技术进一步的改进，所述的盖体与开口之间设置有密封圈。作为本技术进一步的改进，所述的绝缘铁粉基软磁复合材料通过压制一体成型。作为本技术进一步的改进，该压制一体成型的绝缘铁粉基软磁复合材料的密度为7.0～7.2g/cm3。作为本技术进一步的改进，所述的次级线圈采用分段绕制或者分层绕制。作为本技术进一步的改进，所述的次级线圈和初级骨架之间、初级线圈和壳体之间填充有环氧树脂。由于内铁芯采用金属复合材料（或为喷有绝缘层的铁粉压制而成的复合材料-简称粉末冶金），在制作工艺上简化了硅钢片的叠铆工艺，大大提高了材料的使用率，叠铆接工艺的材...
【技术保护点】
一种点火线圈结构，其特征在于：包括同心设置的呈柱形的内芯、绕制于所述的内芯的次级线圈、设置于次级线圈的外部的初级骨架、绕制于所述的初级骨架上的初级线圈、设置于初级线圈外部的壳体、设置于壳体的外部并由磁性材料制成的外芯，所述的内芯由电绝缘材料制成，所述的内芯的内部具有中空的腔体，所述的腔体内填充有绝缘铁粉基软磁复合材料。
【技术特征摘要】
2016.07.21 CN 20161057787611.一种点火线圈结构，其特征在于：包括同心设置的呈柱形的内芯、绕制于所述的内芯的次级线圈、设置于次级线圈的外部的初级骨架、绕制于所述的初级骨架上的初级线圈、设置于初级线圈外部的壳体、设置于壳体的外部并由磁性材料制成的外芯，所述的内芯由电绝缘材料制成，所述的内芯的内部具有中空的腔体，所述的腔体内填充有绝缘铁粉基软磁复合材料。2.根据权利要求1所述的点火线圈结构，其特征在于：所述的内芯的一端具有开口，所述的开口上安装有用于封闭腔体的盖体。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈势业，
申请(专利权)人：昆山凯迪汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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