本实用新型专利技术公开了一种可伸缩道路路障，属于交通辅助机械设备领域。该实用新型专利技术包括平移路障、伸缩路障、平移导向杆和固定丝杆，伸缩路障水平设置在平移路障内，平移路障和伸缩路障下侧分别均匀设置有多个带刹万向轮，平移路障和伸缩路障两侧分别水平设置有反光板，伸缩路障可沿平移导向杆水平进行移动，平移路障上侧沿伸缩路障平移方向依次均匀设置有多个安装孔，伸缩路障和平移路障之间分别竖直设置有两根固定丝杆，固定丝杆竖直设置有安装孔内。本实用新型专利技术结构设计合理，可以便捷的将道路路障进行平移，并能根据道路的宽度快速高效将道路路障进行伸缩，满足使用的需要。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通辅助机械设备领域，尤其涉及一种可伸缩道路路障。
技术介绍
随着城市交通化程度的提高，道路路障应用的也越来越广泛，道路路障常用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场和学校等，利用在道路上设置有道路路障，可以高效的对过往车辆进行通行限制，有效的保障了交通秩序及主要设施和场所的安全，现有的道路路障主要分为固定路障和活动路障，固定路障一旦设置就无法移动，使用上存在弊端，因此活动路障在交通管制上应用的越来越广泛，现有的道路路障可以根据使用的需要进行平移，使得道路路障能够快速平移至所需位置，但是现有的道路在设置路障时，由于道路的宽窄不一致，因此不同的道路宽度需要使用不同尺寸规格的路障，同一个道路路障难以适用于多种宽度的道路，道路路障适用范围较为局限，不能满足使用的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可以便捷的将道路路障进行平移，并能根据道路的宽度快速高效将道路路障进行伸缩的可伸缩道路路障。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种可伸缩道路路障，其特征在于：所述可伸缩道路路障包括平移路障、伸缩路障、平移导向杆和固定丝杆，所述伸缩路障水平设置在平移路障内，平移路障和伸缩路障下侧分别均匀设置有多个带刹万向轮，平移路障和伸缩路障两侧分别水平设置有反光板，所述伸缩路障两侧从上至下依次水平设置有两条平移导向槽，平移路障内部两侧从上至下依次水平设置有与平移导向槽相适配的平移导向杆，平移导向杆与平移路障之间设置有连接板，伸缩路障可沿平移导向杆水平进行移动，所述平移路障上侧沿伸缩路障平移方向依次均匀设置有多个安装孔，伸缩路障和平移路障之间分别竖直设置有两根固定丝杆，固定丝杆竖直设置有安装孔内，平移路障上侧的固定丝杆和伸缩路障下侧的固定丝杆上分别螺纹连接有固定螺母。进一步地，所述平移路障两侧至少分别设置有两块反光板。进一步地，所述平移导向杆为圆形金属杆，平移导向槽为与圆形金属杆相适配的圆形导向槽。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：本技术结构简单，通过平移路障和伸缩路障下侧分别均匀设置有多个带刹万向轮，使能根据使用的需要便捷进行平移，通过平移路障和伸缩路障两侧分别水平设置有反光板，使能避免汽车在夜间行驶过程中撞上道路路障，提高了驾驶的安全性，通过伸缩路障两侧从上至下依次水平设置有两条平移导向槽，平移路障内部两侧从上至下依次水平设置有与平移导向槽相适配的平移导向杆，使得伸缩路障能够根据道路的宽度沿着平移导向杆水平准确的进行平移，使得该可伸缩道路路障能够满足不同宽度的道路，提高了该可伸缩道路路障的适用范围，利用平移路障上侧沿伸缩路障平移方向依次均匀设置有多个安装孔，伸缩路障和平移路障之间分别竖直设置有两根固定丝杆，使得伸缩路障沿着平移路障进行平移后能够牢固的进行固定，提高了该可伸缩道路路障的牢固程度，满足使用的需要。附图说明图1是本技术一种可伸缩道路路障的主视图。图2是本技术一种可伸缩道路路障的俯视图。图中：1.平移路障，2.伸缩路障，3.平移导向杆，4.固定丝杆，5.带刹万向轮，6.反光板，7.平移导向槽，8.连接板，9.安装孔，10.固定螺母。具体实施方式为了进一步描述本技术，下面结合附图进一步阐述一种可伸缩道路路障的具体实施方式，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。如图1、图2所示，本技术一种可伸缩道路路障，包括平移路障1、伸缩路障2、平移导向杆3和固定丝杆4，伸缩路障2水平设置在平移路障1内，平移路障1和伸缩路障2下侧分别均匀设置有多个带刹万向轮5，平移路障1和伸缩路障2两侧分别水平设置有反光板6，伸缩路障2两侧从上至下依次水平设置有两条平移导向槽7，平移路障1内部两侧从上至下依次水平设置有与平移导向槽7相适配的平移导向杆3，平移导向杆3与平移路障1之间设置有连接板8，伸缩路障2可沿平移导向杆3水平进行移动，本技术的平移路障1上侧沿伸缩路障2平移方向依次均匀设置有多个安装孔9，伸缩路障2和平移路障1之间分别竖直设置有两根固定丝杆4，固定丝杆4竖直设置有安装孔9内，平移路障1上侧的固定丝杆4和伸缩路障2下侧的固定丝杆4上分别螺纹连接有固定螺母10。本技术的平移路障1两侧至少分别设置有两块反光板6，使能避免汽车在夜间行驶过程中撞上道路路障，提高了驾驶的安全性。本技术的平移导向杆3为圆形金属杆，平移导向槽7为与圆形金属杆相适配的圆形导向槽，使得伸缩路障2能够根据需要平滑的进行平移。采用上述技术方案，本技术一种可伸缩道路路障在使用的时候，通过平移路障1和伸缩路障2下侧分别均匀设置有多个带刹万向轮5，使能根据使用的需要便捷进行平移，通过平移路障1和伸缩路障2两侧分别水平设置有反光板6，使能避免汽车在夜间行驶过程中撞上道路路障，提高了驾驶的安全性，通过伸缩路障2两侧从上至下依次水平设置有两条平移导向槽7，平移路障1内部两侧从上至下依次水平设置有与平移导向槽7相适配的平移导向杆3，使得伸缩路障2能够根据道路的宽度沿着平移导向杆3水平准确的进行平移，使得该可伸缩道路路障能够满足不同宽度的道路，提高了该可伸缩道路路障的适用范围，利用平移路障1上侧沿伸缩路障2平移方向依次均匀设置有多个安装孔9，伸缩路障2和平移路障1之间分别竖直设置有两根固定丝杆4，使得伸缩路障2沿着平移路障1进行平移后能够牢固的进行固定。通过这样的结构，本技术结构设计合理，可以便捷的将道路路障进行平移，并能根据道路的宽度快速高效将道路路障进行伸缩，提高了该可伸缩道路路障的适用范围，满足使用的需要。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可伸缩道路路障，其特征在于：所述可伸缩道路路障包括平移路障、伸缩路障、平移导向杆和固定丝杆，所述伸缩路障水平设置在平移路障内，平移路障和伸缩路障下侧分别均匀设置有多个带刹万向轮，平移路障和伸缩路障两侧分别水平设置有反光板，所述伸缩路障两侧从上至下依次水平设置有两条平移导向槽，平移路障内部两侧从上至下依次水平设置有与平移导向槽相适配的平移导向杆，平移导向杆与平移路障之间设置有连接板，伸缩路障可沿平移导向杆水平进行移动，所述平移路障上侧沿伸缩路障平移方向依次均匀设置有多个安装孔，伸缩路障和平移路障之间分别竖直设置有两根固定丝杆，固定丝杆竖直设置有安装孔内，平移路障上侧的固定丝杆和伸缩路障下侧的固定丝杆上分别螺纹连接有固定螺母。
【技术特征摘要】
1.一种可伸缩道路路障，其特征在于：所述可伸缩道路路障包括平移路障、伸缩路障、平移导向杆和固定丝杆，所述伸缩路障水平设置在平移路障内，平移路障和伸缩路障下侧分别均匀设置有多个带刹万向轮，平移路障和伸缩路障两侧分别水平设置有反光板，所述伸缩路障两侧从上至下依次水平设置有两条平移导向槽，平移路障内部两侧从上至下依次水平设置有与平移导向槽相适配的平移导向杆，平移导向杆与平移路障之间设置有连接板，伸缩路障可沿平移导向杆水平进行移动，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：於星杰，
申请(专利权)人：於星杰，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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