一种汽车零部件检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件检具，其不同之处在于：其包括检具本体；设于检具本体上的压紧件，压紧件包括固定在检具本体上的第一基座、导向杆、套设在导向杆上的弹簧结构、第一压紧块、与第一压紧块配合的第二压紧块、及限位销，导向杆上靠近其后端位置处开设有限位槽，第一压紧块设于导向杆的前端；及设于检具本体上的检测件，检测件包括第二基座、检测块、及固定销，检测块的前端设置有孔检测部，检测块上还设有两个限位凸起，两个限位凸起分别靠近检测块的前端及后端设置，检测块能在两个限位凸起限制的范围内沿第二导向孔前后移动。本实用新型专利技术不会与被检测零部件发生干涉，易于将被检测零部件安装到检具上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检具领域，尤其是一种汽车零部件检具。
技术介绍
对于微型汽车零部件的检测，由于零部件的结构比较精细，将零部件固定在检具上时，由于空间有限，如果先将检具上的定位结构和检测结构拆卸下来，可能容易与零部件发生干涉，所以难以将零部件精准地固定在检具上，且检测完毕之后，难以拆卸零部件，检测效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车零部件检具，不会与被检测零部件发生干涉，易于将被检测零部件安装到检具上。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车零部件检具，其不同之处在于：其包括检具本体；设于检具本体上的压紧件，所述压紧件包括固定在检具本体上的第一基座、导向杆、套设在所述导向杆上的弹簧结构、第一压紧块、与所述第一压紧块配合的第二压紧块、及限位销，所述第一基座具有相对设置的前端和后端，所述第一基座上开设有贯穿第一基座前端和后端的第一导向孔、及与所述第一导向孔贯通的限位孔，所述导向杆穿过所述第一导向孔且能在第一导向孔内转动及沿第一导向孔前后移动，所述导向杆具有与所述第一基座前端同向设置的前端、及与第一基座后端同向设置的后端，所述导向杆上靠近其后端位置处开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件检具，其特征在于：其包括检具本体；设于检具本体上的压紧件，所述压紧件包括固定在检具本体上的第一基座、导向杆、套设在所述导向杆上的弹簧结构、第一压紧块、与所述第一压紧块配合的第二压紧块、及限位销，所述第一基座具有相对设置的前端和后端，所述第一基座上开设有贯穿第一基座前端和后端的第一导向孔、及与所述第一导向孔贯通的限位孔，所述导向杆穿过所述第一导向孔且能在第一导向孔内转动及沿第一导向孔前后移动，所述导向杆具有与所述第一基座前端同向设置的前端、及与第一基座后端同向设置的后端，所述导向杆上靠近其后端位置处开设有限位槽，所述导向杆的后端端部形成有向外凸起的手持部，所述弹簧结构的一端与所述手...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检具，其特征在于：其包括检具本体；设于检具本体上的压紧件，所述压紧件包括固定在检具本体上的第一基座、导向杆、套设在所述导向杆上的弹簧结构、第一压紧块、与所述第一压紧块配合的第二压紧块、及限位销，所述第一基座具有相对设置的前端和后端，所述第一基座上开设有贯穿第一基座前端和后端的第一导向孔、及与所述第一导向孔贯通的限位孔，所述导向杆穿过所述第一导向孔且能在第一导向孔内转动及沿第一导向孔前后移动，所述导向杆具有与所述第一基座前端同向设置的前端、及与第一基座后端同向设置的后端，所述导向杆上靠近其后端位置处开设有限位槽，所述导向杆的后端端部形成有向外凸起的手持部，所述弹簧结构的一端与所述手持部相抵、另一端与第一基座的后端相抵，所述第一压紧块设于所述导向杆的前端，所述第一压紧块具有面向所述第一基座设置的第一压紧面，所述第二压紧块设于第一基座的前端且位于所述导向杆的下方，所述第二压紧块具有与所述第一压紧面配合的第二压紧面，所述限位销能穿过所述限位孔并插入所述限位槽内；及设于检具本体上的检测件，所述检测件包括第二基座、检测块、及固定销，所述第二基座具有与所述第一基座前端同向设置的前端、及与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽，周宇，
申请(专利权)人：武汉燎原模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42