【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车身反光检测装置领域,具体是一种车身反光标识逆反射系数检测仪。
技术介绍
逆反射系数是机动车上反光材料最重要的技术指标,直接关系交通安全。公安部发布了GA406-2002《车身反光标识》标准,作为车身反光材料检测的强制标准,交通部发布了JT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》行业标准,将各种反光材料定为5个等级,作为公路交通标志的设计检验依据。现有技术一般采用专门的检测仪器进行逆反射系数检测,普遍存在检测精度低、数据上传不便的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车身反光标识逆反射系数检测仪,以解决现有技术机动车逆反射系数检测仪器检测精度低、数据上传不便的问题。为了达到上述目的,本技术所采用的技术方案为:车身反光标识逆反射系数检测仪,其特征在于:包括DSP控制处理电路,还包括LED光源驱动电路、光感接收电路、开始检测电路、反光标识等级选择电路、无线通讯电路、数据存储电路,所述LED光源驱动电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输出口连接,光感接收电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输入口连接,开始检测电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输入口连接,反光标识等级选择电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输出口连接,无线通讯电路与DSP控制处理电路中DSP的通讯口连接,数据存储电路与DSP的数据口连接。所述的车身反光标识逆反射系数检测仪,其特征在于:还包括OLED屏显示电路,OLED屏显示电路与DSP控制处理电路中DSP的数据口连接。所述的车身反光标识逆反射系数检测仪,其特征在于:还包括USB传输电路,USB传输电路与与DSP控制处理电 ...
【技术保护点】
车身反光标识逆反射系数检测仪,其特征在于:包括DSP控制处理电路,还包括LED光源驱动电路、光感接收电路、开始检测电路、反光标识等级选择电路、无线通讯电路、数据存储电路,所述LED光源驱动电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输出口连接,光感接收电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输入口连接,开始检测电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输入口连接,反光标识等级选择电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输出口连接,无线通讯电路与DSP控制处理电路中DSP的通讯口连接,数据存储电路与DSP的数据口连接。
【技术特征摘要】
1.车身反光标识逆反射系数检测仪,其特征在于:包括DSP控制处理电路,还包括LED光源驱动电路、光感接收电路、开始检测电路、反光标识等级选择电路、无线通讯电路、数据存储电路,所述LED光源驱动电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输出口连接,光感接收电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输入口连接,开始检测电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输入口连接,反光标识等级选择电路与DSP控制处理电路中DSP的信号输出口连接,无线通讯电路与DSP控制处理电路中DSP的通讯口连接,数据存储电路与DSP的数据口连接。2.根据权利要求1所述的车身反光标识逆反射系数检测仪,其特征在于:还包括OLED屏显示电路,OLED屏显示电...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴云强,孙巍,穆文浩,
申请(专利权)人:公安部交通管理科学研究所,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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