【技术实现步骤摘要】
本技术助航电缆连接器定位结构,用于机场需要使用助航电缆连接的场合。
技术介绍
机场现行使用助航电缆的场合,助航电缆连接器的结构皆为助航电缆安装好插针或插芯及屏蔽层接地线,在助航电缆连接器封套内部注入硅脂后,将助航电缆插入助航电缆连接器封套内,这种结构不能防止助航电缆转动及安装完成后助航电缆前后窜动,从而破坏屏蔽层接地线,影响接地效果从而不能正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于:1、不能防止助航电缆转动及安装完成后助航电缆前后窜动。2、不能保护屏蔽层接地线,影响接地效果从而不能正常使用。本技术解决上述问题所采取的技术方案是:助航电缆的导线部分设有助航电缆连接器插针或插芯,助航电缆的屏蔽层上设有屏蔽层接地线,助航电缆插入助航电缆连接器封套时插针或插芯与挡圈啮合,在助航电缆连接器封套的尾部设有不锈钢喉箍。具体操作方法为:助航电缆前端剥开裸露的导线部分设有助航电缆连接器插针或插芯,助航电缆剥开的屏蔽层部分设有屏蔽层接地线。助航电缆连接器封套内部插针或插芯相应位置设有一个铜制挡圈,在助航电缆连接器封套内部相应位置注入绝缘硅脂后,将有助航电缆连接器插针或插芯及屏蔽层接地线的助航电缆插入助航电缆连接器封套内,此时助航电缆连接器插针或插芯中部的直纹滚花与助航电缆连接器封套中的铜制挡圈中的齿互相啮合,之后在助航电缆连接器封套的尾部外侧一圈凹槽位置设有不锈钢喉箍用来固定。本技术的有益效果是:这种结构可防止助航电缆安装时转动及安装完成后助航电缆前后窜动而破坏屏蔽层接地线,影响接地效果从而不能正常使用。附图说明:图1为新型助航电缆连接器定位结构的剖视图。图2为新型 ...
【技术保护点】
一种新型助航电缆连接器定位结构,由助航电缆连接器封套,助航电缆,不锈钢喉箍,铜制挡圈构成,其特征在于:助航电缆封套内部注塑形成有一个中间加工成齿状的铜制挡圈,插针或插芯相应位置设置有与铜制挡圈相配的齿状,助航电缆插入助航电缆连接器封套时,插针或插芯上的齿与助航电缆连接器封套中挡圈中的齿互相啮合,在助航电缆连接器封套的尾部设有不锈钢喉箍。
【技术特征摘要】
1.一种新型助航电缆连接器定位结构,由助航电缆连接器封套,助航电缆,不锈钢喉箍,铜制挡圈构成,其特征在于:助航电缆封套内部注塑形成有一个中间加工成齿状的铜制挡圈,插针或插...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴光烈,沈家钦,
申请(专利权)人:上海航安机场设备有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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