一种用于汽车中央面板总成的涂装遮蔽工装制造技术

一种用于汽车中央面板总成的涂装遮蔽工装，包括长方形底座，与待涂装汽车中央面板总成上表面形状相匹配的上遮蔽通过底座自身安装孔装于底座一端，上遮蔽另一端装有把手，把手的两端分别装有挂钩，挂钩上分别装有挡块，与待涂装汽车中央面板总成下表面形状相匹配的下遮蔽装于底座上，上遮蔽与底座相连一端装有挡杆。本实用新型专利技术利用上遮蔽对汽车中央面板素材表面的遮蔽作用，下遮蔽对汽车中央面板素材的固定作用，实现在素材涂装过程中不会对其他非涂装区域造成污染，操作更加灵活，减轻工人的劳动强度、提高劳动生产率降低生产成本、提高汽车中央面板素材涂装后的美观性、满足自动化机械化生产的需要，最终使产量与质量得到显著提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种涂装遮蔽工装，具体涉及一种用于汽车中央面板总成的涂装遮蔽工装。
技术介绍
在汽车内饰件涂装工序中，遮蔽是一种保护方法，它利用胶带或专业遮蔽材料盖住需要保护的表面。在对素材进行喷漆的过程中，为了保护喷漆区域以外如工艺孔或有特殊要求的部位不受油漆等涂料的污染，因此就要对非喷漆区域进行覆盖保护，这就是所谓的遮蔽。常用的遮蔽材料有纸胶带、胶堵、卡扣等，目前最常用的纸胶带对其局部进行遮蔽，但是喷涂后的素材表面会因为纸胶带脱落等情况造成漏喷，从而影响素材喷涂的一致性与美观性。纸胶带也有一定的局限性，对于工艺孔等区域小的部位或小批量生产时可以使用，但是大面积、大批量生产时，容易影响劳动效率，而且进行下一道工序时，需要将遮蔽材料清除，造成生产成本增加。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种用于汽车中央面板总成的涂装遮蔽工装，提高汽车中央面板素材的美观性、提高劳动生产率、降低生产成本。本技术的技术方案在于：包括长方形底座，与待涂装汽车中央面板总成上表面形状相匹配的上遮蔽通过底座自身安装孔装于底座一端，上遮蔽另一端装有把手，把手的两端分别装有挂钩，挂钩上分别装有挡块，防止挂钩过渡旋转外翻，起到限位的作用；与待涂装汽车中央面板总成下表面形状相匹配的下遮蔽装于底座上，将待涂装汽车中央面板总成进行固定；所述上遮蔽与底座相连一端装有挡杆。防止上遮蔽过度旋转外翻。所述底座与把手对应的一端有用于挂钩锁紧的横杆。所述挂钩的数量为2个，与挂钩相匹配的挡块数量为2个。本技术的有益效果在于：利用上遮蔽对汽车中央面板素材表面的遮蔽作用，下遮蔽对汽车中央面板素材的固定作用，实现在素材涂装过程中不会对其他非涂装区域造成污染，操作更加灵活，减轻工人的劳动强度、提高劳动生产率降低生产成本、提高汽车中央面板素材涂装后的美观性、满足自动化机械化生产的需要，最终使产量与质量得到显著提高。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，上遮蔽1通过长方形底座4自身安装孔装于底座4一端，上遮蔽1与待涂装汽车中央面板总成上表面形状相匹配。上遮蔽1另一端装有把手5，把手5的两端分别装有1个挂钩6，挂钩6上分别装有挡块3，防止挂钩6过渡旋转外翻，起到限位的作用。与待涂装汽车中央面板总成下表面形状相匹配的下遮蔽2装于底座4上，将待涂装汽车中央面板总成进行固定。上遮蔽1与底座4相连一端装有挡杆7，防止上遮蔽过度旋转外翻。底座4与把手5对应的一端有用于挂钩6锁紧的横杆。将待涂装汽车中央面板总成放置于下遮蔽2上面进行固定，依次合上上遮蔽1与挂钩6，进行手工喷涂，喷涂完毕后，依次打开挂钩6与上遮蔽1，将涂装好的待涂装汽车中央面板总成从下遮蔽2上面取出，进行往复循环。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车中央面板总成的涂装遮蔽工装，其特征在于：包括长方形底座（4），与待涂装汽车中央面板总成上表面形状相匹配的上遮蔽（1）通过底座（4）自身安装孔装于底座（4）一端，上遮蔽（1）另一端装有把手（5），把手（5）的两端分别装有挂钩（6），挂钩（6）上分别装有挡块（3），与待涂装汽车中央面板总成下表面形状相匹配的下遮蔽（2）装于底座（4）上，所述上遮蔽（1）与底座（4）相连一端装有挡杆（7）。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车中央面板总成的涂装遮蔽工装，其特征在于：包括长方形底座（4），与待涂装汽车中央面板总成上表面形状相匹配的上遮蔽（1）通过底座（4）自身安装孔装于底座（4）一端，上遮蔽（1）另一端装有把手（5），把手（5）的两端分别装有挂钩（6），挂钩（6）上分别装有挡块（3），与待涂装汽车中央面板总成下表面形状相匹配的下遮蔽（2）装...

【专利技术属性】
技术研发人员：归建文，
申请(专利权)人：湖北宏锦汽车内饰件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42