一种集成化应急配电抢修车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成化应急配电抢修车，包括车头，车头的顶部设有放置架，车头的一侧固定连接有车板，车板的顶部从左到右依次设有支撑座、配电箱、折叠臂和车厢，车板的前后两侧均固定连接有固定板，并且固定板的底部通过液压固定杆与固定脚座的顶部固定连接。该集成化应急配电抢修车，通过设置折叠臂，从而实现了对高空设备的应急配电检修，通过设置照明灯，使得夜间作业的视野更加清晰，通过设置围栏存放室、电缆线存放室、抢修器械存放架和安全工具存放箱，将检修所需的物品进行分类摆放，简洁明了，使得工作人员在准备工具时能够更加迅速准确的找到，大大节省了准备的时间，加快了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及供电系统
，具体为一种集成化应急配电抢修车。
技术介绍
电力是以电能作为动力的能源，专利技术于19世纪70年代，电力的专利技术和应用掀起了第二次工业化高潮，成为人类历史18世纪以来，世界发生的三次科技革命之一，从此科技改变了人们的生活。20世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。它将自然界的一次能源通过机械能装置转化成电力，再经输电、变电和配电将电力供应到各用户。随着社会经济发展，人们在生产和生活中对电能的依赖性越来越大。在电力检修对供电突发性事故的维修和对无电或电力不足区域的重要活动供电时，需要对这些应急情况作不断地供电。所以需要有能移动的应急配电抢修车，应急配电抢修车可以到发生应急情况的现场实施配电抢修作业。但是目前的应急配电抢修车适用性差，由于应急情况一般涉及的设备点多、供电地域大、供电方式差别大、突发性事故不确定性高，所以适用性差的应急配电抢修车不能进行综合性协同配电作业，难以满足现场要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集成化应急配电抢修车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集成化应急配电抢修车，包括车头，所述车头的顶部设有放置架，所述车头的一侧固定连接有车板，所述车板的顶部从左到右依次设有支撑座、配电箱、折叠臂和车厢，所述车板的前后两侧均固定连接有固定板，并且固定板的底部通过液压固定杆与固定脚座的顶部固定连接。优选的，所述折叠臂包括固定基座，所述固定基座靠近车头的一侧转动连接有下臂，所述固定基座靠近车头的一侧还转动连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆远离固定基座的一端与下臂的底部活动连接，所述下臂远离固定基座的一端与上臂的一端转动连接，所述上臂的底部通过第二液压伸缩与下臂的顶部活动连接，所述上臂的另一端转动连接有工作台，所述上臂的顶部固定连接有卷扬机，所述卷扬机通过绳索与工作台的一侧固定连接，所述第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆、工作台和卷扬机分别与外设的控制器电连接。优选的，所述工作台包括站立台，所述站立台的顶部固定安装有防护架，所述防护架的顶部固定连接有摄像头，所述站立台的远离上臂的一侧通过固定架与照明灯固定连接。优选的，所述支撑座的顶部固定连接有减震垫，所述下臂的底部与减震垫顶部的凹槽相接触。优选的，所述车厢包括应急供电箱和控制室，所述应急供电箱与控制室之间设有分隔板，所述分隔板靠近控制室的一侧设有显示屏，所述控制室内壁的左右两侧分别开设有围栏存放室和电缆线存放室，所述控制室内壁的前侧固定连接有抢修器械存放架，所述控制室内壁的后侧固定连接有安全工具存放箱，所述摄像头的输出端与外设的控制器的输入端连接，并且外设的控制器的输出端与显示屏的输入端连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该集成化应急配电抢修车，通过设置折叠臂，从而实现了对高空设备的应急配电检修，通过设置照明灯，使得夜间作业的视野更加清晰，在工作时利用摄像头对检修过程进行监控，在控制室内的工作人员通过观看控制室的显示屏进行相应的工作准备，节省准备的时间，加快了工作效率，通过设置围栏存放室、电缆线存放室、抢修器械存放架和安全工具存放箱，将检修所需的物品进行分类摆放，简洁明了，使得工作人员在准备工应急配电抢修车具时能够更加迅速准确的找到，大大节省了准备的时间，加快了工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术车厢的结构示意图；图3为本技术减震垫的结构侧视图。图中：1车头、2放置架、3车板、4支撑座、5配电箱、6折叠臂、61固定基座、62下臂、63第一液压伸缩杆、64上臂、65工作台、66卷扬机、651站立台、652防护架、653摄像头、654固定架、655照明灯、7车厢、71应急供电箱、72控制室、73分隔板、74显示屏、75围栏存放室、76电缆线存放室、77抢修器械存放架、78安全工具存放箱、8固定板、9液压固定杆、10固定脚座、11减震垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种集成化应急配电抢修车，包括车头1，车头1的顶部设有放置架2，放置架2用于放置在工作时所需的工具，将工具放置在车头1上的放置架2内，节省了从车厢7内拿出工作所浪费的时间，加快了工作效率，车头1的一侧固定连接有车板3，车板3的顶部从左到右依次设有支撑座4、配电箱5、折叠臂6和车厢7，折叠臂6包括固定基座61，固定基座61靠近车头1的一侧转动连接有下臂62，支撑座4的顶部固定连接有减震垫11，下臂62的底部与减震垫11顶部的凹槽相接触，固定基座61靠近车头1的一侧还转动连接有第一液压伸缩杆63，第一液压伸缩杆63远离固定基座61的一端与下臂62的底部活动连接，下臂62远离固定基座61的一端与上臂64的一端转动连接，上臂64的底部通过第二液压伸缩与下臂62的顶部活动连接，上臂64的另一端转动连接有工作台65，上臂64的顶部固定连接有卷扬机66，卷扬机66通过绳索与工作台65的一侧固定连接，第一液压伸缩杆63、第二液压伸缩杆、工作台65和卷扬机66分别与外设的控制器电连接，通过设置卷扬机66，当第一液压伸缩杆63和第二液压伸缩杆伸长使工作台65上升时，工作台65会发生转动，从而失去与底面的水平，卷扬机66通过拉动绳索从而将转动的工作台65拉回，进而使工作台65保持水平，使工作台65上的工作人员站立更加安稳可靠，工作台65包括站立台651，站立台651的顶部固定安装有防护架652，防护架652的顶部固定连接有摄像头653，站立台651的远离上臂64的一侧通过固定架654与照明灯655固定连接，通过设置照明灯655，使得夜间作业的视野更加清晰，在检修位于高空中的设备时，通过设置折叠臂6，工作人员可以通过伸展折叠臂6，使工作台65上升，从而实现了对高空设备的应急配电检修，车厢7包括应急供电箱71和控制室72，应急供电箱71与控制室72之间设有分隔板73，分隔板73靠近控制室72的一侧设有显示屏74，控制室72内壁的左右两侧分别开设有围栏存放室75和电缆线存放室76，控制室72内壁的前侧固定连接有抢修器械存放架77，控制室72内壁的后侧固定连接有安全工具存放箱78，摄像头653的输出端与外设的控制器的输入端连接，并且外设的控制器的输出端与显示屏74的输入端连接，摄像头653收集信号后传输至外设的控制器，外设的控制器将处理后的信号传输至显示屏74上显示，在工作时利用摄像头653对检修过程进行监控，在控制室72内的工作人员通过观看控制室72的显示屏74进行相应的工作准备，节省准备的时间，加快了工作效率，车板3的前后两侧均固定连接有固定板8，并且固定板8的底部通过液压固定杆9与固定脚座10的顶部固定连接，通过设置围栏存放室75、电缆线存放室76、抢修器械存放架77和安全工具存放箱78，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成化应急配电抢修车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的顶部设有放置架(2)，所述车头(1)的一侧固定连接有车板(3)，所述车板(3)的顶部从左到右依次设有支撑座(4)、配电箱(5)、折叠臂(6)和车厢(7)，所述车板(3)的前后两侧均固定连接有固定板(8)，并且固定板(8)的底部通过液压固定杆(9)与固定脚座(10)的顶部固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种集成化应急配电抢修车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的顶部设有放置架(2)，所述车头(1)的一侧固定连接有车板(3)，所述车板(3)的顶部从左到右依次设有支撑座(4)、配电箱(5)、折叠臂(6)和车厢(7)，所述车板(3)的前后两侧均固定连接有固定板(8)，并且固定板(8)的底部通过液压固定杆(9)与固定脚座(10)的顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种集成化应急配电抢修车，其特征在于：所述折叠臂(6)包括固定基座(61)，所述固定基座(61)靠近车头(1)的一侧转动连接有下臂(62)，所述固定基座(61)靠近车头(1)的一侧还转动连接有第一液压伸缩杆(63)，所述第一液压伸缩杆(63)远离固定基座(61)的一端与下臂(62)的底部活动连接，所述下臂(62)远离固定基座(61)的一端与上臂(64)的一端转动连接，所述上臂(64)的底部通过第二液压伸缩与下臂(62)的顶部活动连接，所述上臂(64)的另一端转动连接有工作台(65)，所述上臂(64)的顶部固定连接有卷扬机(66)，所述卷扬机(66)通过绳索与工作台(65)的一侧固定连接，所述第一液压伸缩杆(63)、第二液压伸缩杆、工作台(65)和卷扬机(66)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈先刚，
申请(专利权)人：陈先刚，
类型：新型
国别省市：陕西;61