一种集成化应急配电抢修车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成化应急配电抢修车，包括车头，车头的顶部设有放置架，车头的一侧固定连接有车板，车板的顶部从左到右依次设有支撑座、配电箱、折叠臂和车厢，车板的前后两侧均固定连接有固定板，并且固定板的底部通过液压固定杆与固定脚座的顶部固定连接。该集成化应急配电抢修车，通过设置折叠臂，从而实现了对高空设备的应急配电检修，通过设置照明灯，使得夜间作业的视野更加清晰，通过设置围栏存放室、电缆线存放室、抢修器械存放架和安全工具存放箱，将检修所需的物品进行分类摆放，简洁明了，使得工作人员在准备工具时能够更加迅速准确的找到，大大节省了准备的时间，加快了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及供电系统
，具体为一种集成化应急配电抢修车。
技术介绍
电力是以电能作为动力的能源，专利技术于19世纪70年代，电力的专利技术和应用掀起了第二次工业化高潮，成为人类历史18世纪以来，世界发生的三次科技革命之一，从此科技改变了人们的生活。20世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。它将自然界的一次能源通过机械能装置转化成电力，再经输电、变电和配电将电力供应到各用户。随着社会经济发展，人们在生产和生活中对电能的依赖性越来越大。在电力检修对供电突发性事故的维修和对无电或电力不足区域的重要活动供电时，需要对这些应急情况作不断地供电。所以需要有能移动的应急配电抢修车，应急配电抢修车可以到发生应急情况的现场实施配电抢修作业。但是目前的应急配电抢修车适用性差，由于应急情况一般涉及的设备点多、供电地域大、供电方式差别大、突发性事故不确定性高，所以适用性差的应急配电抢修车不能进行综合性协同配电作业，难以满足现场要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集成化应急配电抢修车，以解决上述背景技术中提出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成化应急配电抢修车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的顶部设有放置架(2)，所述车头(1)的一侧固定连接有车板(3)，所述车板(3)的顶部从左到右依次设有支撑座(4)、配电箱(5)、折叠臂(6)和车厢(7)，所述车板(3)的前后两侧均固定连接有固定板(8)，并且固定板(8)的底部通过液压固定杆(9)与固定脚座(10)的顶部固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种集成化应急配电抢修车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的顶部设有放置架(2)，所述车头(1)的一侧固定连接有车板(3)，所述车板(3)的顶部从左到右依次设有支撑座(4)、配电箱(5)、折叠臂(6)和车厢(7)，所述车板(3)的前后两侧均固定连接有固定板(8)，并且固定板(8)的底部通过液压固定杆(9)与固定脚座(10)的顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种集成化应急配电抢修车，其特征在于：所述折叠臂(6)包括固定基座(61)，所述固定基座(61)靠近车头(1)的一侧转动连接有下臂(62)，所述固定基座(61)靠近车头(1)的一侧还转动连接有第一液压伸缩杆(63)，所述第一液压伸缩杆(63)远离固定基座(61)的一端与下臂(62)的底部活动连接，所述下臂(62)远离固定基座(61)的一端与上臂(64)的一端转动连接，所述上臂(64)的底部通过第二液压伸缩与下臂(62)的顶部活动连接，所述上臂(64)的另一端转动连接有工作台(65)，所述上臂(64)的顶部固定连接有卷扬机(66)，所述卷扬机(66)通过绳索与工作台(65)的一侧固定连接，所述第一液压伸缩杆(63)、第二液压伸缩杆、工作台(65)和卷扬机(66)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈先刚，
申请(专利权)人：陈先刚，
类型：新型
国别省市：陕西;61