一种具有润滑槽的轴承外圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有润滑槽的轴承外圈，包括外圈，外圈的内侧具有匹配圆柱滚子的滚道，滚道的底部开设有一圈润滑槽，润滑槽在滚道的轴向上位于滚道的中间位置，润滑槽的底部开设有至少两个加油孔，加油孔连通润滑槽和外圈的外侧，加油孔呈圆周均布。本实用新型专利技术通过在轴承外圈的内侧开设一圈润滑槽，并在轴承外圈的周向上开设至少两个连通润滑槽与轴承外圈外侧的加油孔，从而使得润滑油通过加油孔加入到圆柱滚子上，操作方便，加油效率高，“V”型槽两侧的外圈互为支撑，从而最大限度地减小了开设“V”型槽对外圈强度的降低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有润滑槽的轴承外圈。
技术介绍
普通圆柱滚子轴承在长期使用中，会遇到润滑失效、阻塞的情况，这就需要加入润滑油进行润滑，从而使得圆柱滚子轴承能够继续运行，目前，通常从轴承的侧面直接滴在圆柱滚子上，这种加润滑油的方式操作不方便、效率低，会将润滑油滴在不需要润滑的地方，浪费润滑油。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种具有润滑槽的轴承外圈，通过在轴承外圈的内侧开设一圈润滑槽，并在轴承外圈的周向上开设至少两个连通润滑槽与轴承外圈外侧的加油孔，从而使得润滑油通过加油孔加入到圆柱滚子上，操作方便，加油效率高。本技术采用的技术方案是：一种具有润滑槽的轴承外圈，包括外圈，所述外圈的内侧具有匹配圆柱滚子的滚道，所述滚道的底部开设有一圈润滑槽，所述润滑槽在滚道的轴向上位于滚道的中间位置，所述润滑槽的底部开设有至少两个加油孔，所述的加油孔连通润滑槽和外圈的外侧，所述的加油孔呈圆周均布。作为优选，所述的润滑槽为“V”型槽，所述的加油孔为两个。作为优选，所述的润滑槽为“V”型槽，所述的加油孔为三个。作为优选，所述加油孔的内径由润滑槽向外圈的外侧逐渐增大。本技术通过在轴承外圈的内侧开设一圈润滑槽，并在轴承外圈的周向上开设至少两个连通润滑槽与轴承外圈外侧的加油孔，从而使得润滑油通过加油孔加入到圆柱滚子上，操作方便，加油效率高，“V”型槽两侧的外圈互为支撑，从而最大限度地减小了开设“V”型槽对外圈强度的降低，并且加油孔进入“V”型槽后由底部向两侧扩散，润滑效率高，轴承在运行过程中，加油孔可能被障碍物挡住而无法加油，多个加油孔的设计方便在多种工况进行加油，从而提高轴承的使用寿命，加油孔内径的设计不仅便于润滑油由外进入润滑槽，同时也使得润滑槽内的润滑油不易回流到外圈的外侧。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖视图；图3为本技术的剖视图；图中：1.外圈，2.滚道，3.润滑槽，4.加油孔。具体实施方式下面通过具体的实施例并结合附图对本技术做进一步的详细描述。如图1、2、3所示，一种具有润滑槽的轴承外圈，包括外圈1，所述外圈1的内侧具有匹配圆柱滚子的滚道2，所述滚道2的底部开设有一圈润滑槽3，所述润滑槽3在滚道2的轴向上位于滚道2的中间位置，所述润滑槽3的底部开设有至少两个加油孔4，所述的加油孔4连通润滑槽3和外圈1的外侧，所述的加油孔4呈圆周均布。所述的润滑槽3为“V”型槽，所述的加油孔4为两个或三个。所述加油孔4的内径由润滑槽3向外圈1的外侧逐渐增大。在遇到润滑失效、阻塞的情况时，需要进行加润滑油，润滑油通过加油孔4的流入“V”型槽内，润滑油从“V”型槽的底部沿着“V”型槽的侧沿向两侧流动，同时，润滑油从加油孔4向位于加油孔4下方的“V”型槽流动，从而迅速完成润滑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有润滑槽的轴承外圈，其特征在于，包括外圈(1)，所述外圈(1)的内侧具有匹配圆柱滚子的滚道(2)，所述滚道(2)的底部开设有一圈润滑槽(3)，所述润滑槽(3)在滚道(2)的轴向上位于滚道(2)的中间位置，所述润滑槽(3)的底部开设有至少两个加油孔(4)，所述的加油孔(4)连通润滑槽(3)和外圈(1)的外侧，所述的加油孔(4)呈圆周均布。

【技术特征摘要】
1.一种具有润滑槽的轴承外圈，其特征在于，包括外圈(1)，所述外圈(1)的内侧具有匹配圆柱滚子的滚道(2)，所述滚道(2)的底部开设有一圈润滑槽(3)，所述润滑槽(3)在滚道(2)的轴向上位于滚道(2)的中间位置，所述润滑槽(3)的底部开设有至少两个加油孔(4)，所述的加油孔(4)连通润滑槽(3)和外圈(1)的外侧，所述的加油孔(4)呈圆周均布。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海，
申请(专利权)人：浙江海空机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33