用于冷却轴承的圆筒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于冷却轴承的圆筒装置，包括圆形筒体、手柄、挂钩、减震机构和收油盒，圆形筒体的顶端设有手柄，手柄上设有挂钩；圆形筒体的底端设支撑架和连接卡柱，支撑架与圆形筒体的内侧壁一体连接，连接卡柱设于圆形筒体的外侧壁；圆形筒体的内部底端设有减震机构，减震机构包括圆形底板、减震圆盘和若干减震弹簧，圆形底板设于支撑架顶部，圆形底板上设有漏油孔，圆形底板与减震圆盘之间通过减震弹簧连接；圆形筒体的底端设有收油盒，收油盒顶部设有连接卡槽。采用该圆筒装置将轴承放入液氮罐进行冷却时，圆形筒体底部不易产生变形或损坏，能延长设备的使用寿命；该圆筒装置有利于对防锈油进行集中处理，使得生产过程更加环保。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷却装置，特别涉及一种用于将轴承放入液氮罐进行冷却的圆筒装置。
技术介绍
目前，在摩托车发动机的生产过程中，需要在发动机箱体内部装配轴承，在装配过程中，需要先对轴承进行冷却处理，依据热胀冷缩的原理，经过冷却处理的轴承能够很好地组装到发动机箱体上。现有技术中，对轴承进行冷却处理方法，是把待使用的轴承从包装盒取出，放入冷却轴承用的圆筒，然后再将圆筒放入液氮罐，采用液氮罐对圆筒内的轴承进行快速冷却处理，这种轴承冷却处理方法，目前存在如下弊端：将轴承放入圆筒时，轴承会与圆筒底部产生撞击，圆筒底部容易产生变形或损坏，造成圆筒使用寿命较短；另外，从包装盒取出的轴承，轴承上面往往添加有用于保护轴承的防锈油，将轴承放入圆筒后，防锈油会残留在圆筒底部，圆筒在使用一段时间后，往往会在圆筒底部累积防锈油，不利于对防锈油进行集中处理，使得生产过程比较不够环保。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本技术所要解决的技术问题在于提供一种用于冷却轴承的圆筒装置，采用该圆筒装置将轴承放入液氮罐进行冷却时，轴承与圆形筒体底部之间撞击力度较小，圆形筒体底部不易产生变形或损坏，有利于大大延长设备的使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于冷却轴承的圆筒装置，其特征在于，包括圆形筒体、手柄、挂钩、减震机构和收油盒，所述圆形筒体的顶端设有手柄，手柄上设有挂钩；圆形筒体的底端设有与圆形筒体一体制成的支撑架和连接卡柱，支撑架与圆形筒体的内侧壁一体连接，连接卡柱均匀间隔环绕设置在圆形筒体的外侧壁；圆形筒体的内部底端设有减震机构，所述减震机构包括圆形底板、减震圆盘和若干减震弹簧，圆形底板设于支撑架顶部，圆形底板上设有若干间隔均布的漏油孔，各减震弹簧的下端均与圆形底板的上表面固定连接，各减震弹簧的上端均与减震圆盘的下表面固定连接；所述圆形筒体的底端还设有与圆形筒体相匹配的易拆卸的收油盒，收油盒顶部设有与连接卡柱相匹配的连接卡槽。

【技术特征摘要】
1.一种用于冷却轴承的圆筒装置，其特征在于，包括圆形筒体、手柄、挂钩、减震机构和收油盒，所述圆形筒体的顶端设有手柄，手柄上设有挂钩；圆形筒体的底端设有与圆形筒体一体制成的支撑架和连接卡柱，支撑架与圆形筒体的内侧壁一体连接，连接卡柱均匀间隔环绕设置在圆形筒体的外侧壁；圆形筒体的内部底端设有减震机构，所述减震机构包括圆形底板、减震圆盘和若干减震弹簧，圆形底板设于支撑架顶部，圆形底板上设有若干间隔均布的漏油孔，各减震弹簧的下端均与圆形底板的上表面固定连接，各减震弹簧的上端均与减震圆盘的下表面固定连接；所述圆形筒体的底端还设有与圆形筒体相匹配的易拆卸的收油盒，收油盒顶部设有与连接卡柱相匹配的连接卡槽。2.根据权利要求1所述的用于冷却轴承的圆筒装置，其特征在于：所述收油盒的内侧壁顶部设有一体制成的向内凸起的圆形卡环，收油盒内部还设有圆形过滤网，圆形过滤网放置于圆形卡环上。3.根据权利要求1所述的用于冷却轴承的圆筒装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：施天津，
申请(专利权)人：泛科轴承集团有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35